deschid acest topic cu intentia de a centraliza pe viitor problemele caracteristice acestui model.
Incep chiar eu cu niste neclaritati.
1. zilele trecute am fost la un amic, afara era ok, cam 6-7 grade.A stat masina vreo 6 ore afara, iar cand am pornit-o, nu am lasat-o mai deloc sa se incalzeasca. fiind in panta, am turat-o putin dupa care a murit. Probabil inecata. Ma dau jos din masina si vad in spatele ei un jet de lichid pe asfalt, si o mica balta. nu parea dupa miros si gust a fi nici benzina nici antigel sau lchid de parbriz.(ultimele doua fiind schimbate chiar in ziua respectiva). Se poate sa fi fost apa in toba?
2. la fiecare denivelare sau groapa se simte parca as merge pe lemne. Am auzit ca in general alfa au o amortizare sportiva, mai rigida. Dar stau si ma intreb daca nu sta masina prost cu planetarele sau chiar amortizoarele. Mentionez ca rulmentii au fost schimbati inainte cu putin ca masina sa intre in posesia mea.
In rest, i love boxer engines

Foarte buna ideea acestui topic,felicitari!
Da 146-ul meu este f rigid si pe strazi denivelate se simte,iar in spate daca stai ai impresia ca se rupe masina in doua...cred ca e umpic prea rigida,dar nu are nici o problema cu suspensiile.
As vrea sa vin si eu cu cateva intrebari:1.Dimineata la rece uneori trebuie sa o tin accelerata la pornire altfel se opreste.Poate fi o bujie?
2.Cand se abureste mult in interior e de vina filtrul de polen?(incat sa nu faca fata dezaburirea automata)Diseara schimb filtrul ma asteapta in portbagaj.
3.Variatiile de turatie la relanti ce cauze ar putea avea?Debimetrul,sonda lambda?
4.Uneori pe timp rece ori umed,dupa aproximativ 20-50 km se aprinde martorul ce arata ca o stropitoare
si temperatura apei scade la nivelul minim(in conditii normale temperatura e la 90)

5.Unde pot gasi si eu un program tester pentru Alfa 146 twinspark ?
6:Cat costa in Romania un debitmetru?

_________________
..e prima alfa si va ramane prima iubire...

-daca schimbi filtru de polen o sa fie bine(am patit si eu)
-incearca sa cureti debitmetru, eu am unu sh din italia curatat cam din august vara trecuta si a mers bine, unul nou costa cam 15-20 milioane iar doar senzoru MAF cam inre 7-10mil(poate sunt mai ieftine acu )
-bujiile se schimba cam la 80.000(aproz 350 lei), recomand sa le schimbi odata ce ai luat masina sh, eu am facut si distributia ca sa stau linistit( aprox 650lei fara curea si role de accesorii, astea separat)
-suspensiile sunt tari, altfel atingeai mereu cu spoileru' de fata asfaltul
-martorul acela rosu se aprinde si cand mergi cu mufa scoasa la debitmetru, poate nu e bagata bine, umezeala sau ceva mai grav la injectoare ( cumpara de la o benzinarie un flacon de bagi in rezervor petru curatare, eu mai bag dar la minim 5000km, nu mereu...)

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Salut.
O alta problema ar fi ca dimineata, uneori cand plec spre serviciu apas acceleratia si e lipsa de putere, adica pur si simplu nu urca acul la turometru deloc, si dupa cateva secunde isi da drumul brusc si accelereaza. Sa fie de la faptul ca uneori nu o las deloc sa se incalzeasca? Sau sa fie altceva, vreo bujie..?

Si la mine mai face, da si rateuri daca accelerez dar o las usor pana isi revine, sigur nu e de la bujii sau ceva legat de distributie, desi variatoru ma pune pe ganduri tinand cont ca lucreaza la turatii mici, exact unde se ineaca(sintome variator defect, sunet diesel la pornire sau permanent, pana in 3000rpm urca mai greu si consum foarte putin crescut)
Debitmetru murdar mai poate fii.....dar nu prea cred.

Iti recomand sa scoti bujiile, nu e greu si sa vezi in ce stare sunt ( curata sau recomandat, inlocuite), apoi sa cureti debitmetru cu spray de curatat, tot c conteaza e sa lase zona uscata( te uiti pe cutie sa scrie asa, in principiu spray de curatat carburator)

Bafta la curatat si nu poti fi 100% sigur ca scapi doar asa. mai sunt multe alte piese scumpe care pot provoca ( ex: injectoare infundate)

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Multam de raspuns, am schimbat bujiile si am de gand in viitorul f apropiat sa curat si debitmetru. Plus ca acum am vazut ca butoiasul ala de la servodirectie imi cam pisa ulei. Trebe sa vad care e treaba si cu ala.

aceiasi problema o am si eu cu acceleratia calc pedala dar nu se tureaza,amortizoare foarte rigide,scaderi si cresteri de turatie.Cineva a zis ca poate fi dus acel motoras pas cu pas,o fi adevarat?sau sonda landa?!cat despre acel borcanas de la servo mie imi curge cand e prea mult in borcan
Alfa romeo 146 este o masina frumoasa,atat de frumoasa incat imi papa bani mai mult decat prietena mea
Atat de rigida ce este incat am rupt acel loc unde vine prins amortizorul .

imi doresc sa ne putem ajuta cu raspunsuri pe acest forum,nu prea gasim mecanici pentru aceste modele si orice sintom al masinilor noastre poate fi o rezolvare mai rapida cunoscandule.

foarte bun topicul asta ..am si eu un 146 si cred ca am probleme la tacheti sau la axa cu came..imi puteti spune vreun magazin online de unde as putea sa cumpar si cam cat m-ar costa.. Am nevoie si de un sfat..trebuie sa ii fac schimbul de ulei si nu stiu ce sa ii iau..ce imi recomandati?ulei+filtru..ms

eu am pus mobil1 si merge ok,dar am adaugat un aditiv pt ulei, incearca.

ce aditiv ai bagat?si ulei 10w-40 sau 5w-40?

5w50 daca aveti peste 120.000 km

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Aditiv?
Never!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

va rog ajutati-ma caut fuzeta pentru alfa 146 boxer 1.4,daca stiti pe cineva,nu ma trimite-ti in parcuri ca am cautat si nu prea am gasit,va rog ajutati-ma

Saliu. Imi pare bine ca s-a infiintat un asemenea forum. Am si eu aceleasi probleme la Alfa si acuma trei ani mi s-a spus ca trebuie schimbat tachetii, dar nu se stie sigur daca e de acolo sau nu. Am verificat bujiile, distrubutia si nu e de acolo. Am lasat-o balta cam de 3 ani si acuma incerc sa o repornesc. Credeti ca mai sunt sanse sa mearga? Stiti cumva in Iasi unde au tester sau soft pt Alfa 146 Spark pe benzina sau un mecanica specializat pe Alfa in afara de Romil? S-au schimbat multe de cand am plecta si din cate vad cred ca am sa ajung la schimbare de motor. Va multumesc. Rocksana

Service Granit Restyle Auto
Soseaua Nicolina nr.263, Iasi (Capat C.U.G)

service bun pentru alfe mai este SCM Iasi, se afla intre Petrom si Kaufland Pacurari. (fostul sermecom) baietzii sunt foarte amabili si se pricep foarte bine la ce fac! eu am fost acolo si mi-au schimbat amortizoarele + bratzele fatza, bieletele, placutele de frana, capete de bara si o sonda de pe radiator cu 400 de lei. un pretz accecptabil (bun) dupa parerea mea.

(alfa 146, 1.6 boxerica, problema mea e tapiteria de pe plafon care a inceput sa imi cada in cap, stie cineva vr-un loc unde se poate remedia buba asta? eu am gasit o solutzie de moment am lipit cu puncte de prelandez si e tare urat )

[quote="Negru"]service bun pentru alfe mai este SCM Iasi, se afla intre Petrom si Kaufland Pacurari. (fostul sermecom) baietzii sunt foarte amabili si se pricep foarte bine la ce fac! eu am fost acolo si mi-au schimbat amortizoarele + bratzele fatza, bieletele, placutele de frana, capete de bara si o sonda de pe radiator cu 400 de lei. un pretz accecptabil (bun) dupa parerea mea.

(alfa 146, 1.6 boxerica, problema mea e tapiteria de pe plafon care a inceput sa imi cada in cap, stie cineva vr-un loc unde se poate remedia buba asta? eu am gasit o solutzie de moment am lipit cu puncte de prelandez si e tare urat )[/quote]



si eu am avut tapiteria cazuta, insa am gasit pe la Praktiker un spray adeziv si am lipit-o la loc. Problema e ca era prea murdara vechea tapiterie asa ca m-am enervat si am schimbat-o (e foarte nasol sa o faci singur cu atat mai mult cu cat la mine plafonul ala era lipit direct de tabla). IMi pare rau dar chiar nu stiu pe nimeni care face asa ceva pe la noi prin Iasi. In concluzie: in loc de prenadez foloseste spray adeziv...

si la mine e la fel! plafonul e lipit de tabla am sa am putina treaba... mi-a spus un prieten, ca la flux au panza pt tapiterie auto. am sa incerc sa vad ce iese si va comunic rezultatul

Nu spalati plafonul... o sa aveti surpriza sa va cada!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

[quote="Negru"]si la mine e la fel! plafonul e lipit de tabla am sa am putina treaba... mi-a spus un prieten, ca la flux au panza pt tapiterie auto. am sa incerc sa vad ce iese si va comunic rezultatul [/quote]


Daca te duci la dezmembrarile din Letcani gasesti acolo o alfa neagra de prin 2000 si am impresia ca alea nu au plafonul lipit de tabla si nici nu sunt cu panza....poate te intelegi cu omul....arata bine l-am vazut...dar trebuie un pic curatat.. Problema e ca e de 145 nu de 146 si nu stiu daca se potrivesc in vreun fel.

Ce amortizoare ai pus si de unde le-ai luat? Si eu trebuie sa fac cat mai rapid treaba asta, ca cel putin spatele...e dus rau.

am cumparat de la unix, pe fata am luat monroe pe ulei (550 lei bucata)
pe spate inca nu am probleme, si sper sa nu am pt ca bratele de pe spate sunt mult mai scumpe de cat cele de pe fata (brat fata 250 lei bucata, marca optimal) in schimb amortizoarele spate sunt mai ieftine ieftine (170, 200 lei)
http://www.unixauto.ro" onclick="window.open(this.href);return false; intri aici si gasesti pretul cu tot cu tva + descriere detaliata la piesele afisate.
daca vrei sa cumperi, mergi in spate la mitropolie, fata in fatza cu fostul centru militar zonal sau baile comunale (tot acolo sunt) Noroc!

Stie cineva unde se fac tapitzerii auto? Nu am mai rezolvat problema cu plafonul si imi este cam frica sa ma apuc eu de el... mai bine las pe unu care se pripece, chiar daca dau parale, dar vreau sa iasa ceva calumea (din manutzele mele se poate sa iasa un zmeu, mare si fioros!))