Salutare:... am si eu o mica mare problema.. conduc sau mai bine spus am condus: o alfa 146 1.6 16v TwinSpark 120cp din 1999
eram pe autostrada si mi s`a oprit motorul pe la 130 la ora in viteza si s`a aprins becul care arata ca un injector.. am fost pe faza am calcat ambreiajul si i`am dat drumu a pornit fara probleme.. dupa 2 minute se opreste iar.. porneste sta 10 secunde s`a oprit din nou.. dar nu a mai pornit... am ajuns intr-un final la un service auto fiat(app sunt in germania) dupa vreo 3 4 zile ma duc sa vad ce a rezolvat.. si imi zice ca testerul nu vede nimic.. si ca banuieste ca e ECU defect... dupa care scoate cablurile din EL(ecu), le pune la loc dau cheie si porneste... si cum era de asteptat se opreste din nou dupa ceva timp.. si fiind contactul pus au inceput sa pacane niste relee in fata langa baterie..(releele sunt ok. le`am verificat).. mi`a zis ca mai incearca cu testerul si se mai intereseaza..

ieri m`am dus sa vad ce a rezolvat... si imi zice.. ia-ti talonul si cheia ca nu stiu ce sa-i fac..

oare ce ar putea sa aibe?....

senzor pozitie volanta, senzor pozitie axe, debitmetru mort, pompa benzina cu probleme. astea pot fi cateva optiuni. poti incerca sa scoti mufa de la debitmetru sa vezi daca mai face.

totodata, iti recomand sa nu mai pornesti masina "old school". risti sa iti sara distributia de la punct.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

panzer in legatura cu problema ta.. si eu o am dar nu i`am dat atentie prea mare.. dar mi`a zis un coleg de munca: fan alfa .. a avut alfa care ii facea exact la fel.. dupa care a vandut-o si si` a luat alta.. 156 2.5 v6 24 valve.. care exact la fel ii face.. si a zis ca i`a desfacut senzorul de ralantii l`a curatat si l`a montat la loc. si acum este ok.. ai putea sa incerci.. acum nu stiu.. eu nu l`am desfacut la mine ca nu prea am avut timp..

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

SalutariNu am mai intrat o perioada pe topicul acesta deoarece nu am avut probleme:D.
De variatia turatiei la relanti am scapat prin schimbarea sondei lamda,dupa ce initial incercasem curatarea clapetei de acceleratie si curatarea debimetrului.
As avea 3 intrebari:1.Am observat ca la ultimele doua schimburi de ulei a inceput sa imi bea ulei..aproximativ un litru la 10.000poate si mai bine,si am fost nevoit sa completez(pentru siguranta pun si un aditiv care protejeaza motorul in caz ca)Scurgeri nu am observat decat atunci cand parchez cu spatele cu rotile spre stanga si atunci cateva picaturi.Sunt la nivel cu toate celelelate lichide directie frana antigel.Si mai observ o pierdere in putere a motorului nu e mare dar totusi se simte.
2.Ce ulei imi recomandati,eu folosesc 10w40,iar masina chiar ieri a ajuns la frumoasa varsta de 120.000km:D
3.La ultima revizie tehnica(acum 6 luni),mi-au spus ca suspensiile sunt pe undeva la 65%.E ingrijorator,ar trebui sa le schimb?Simt si o pierdere a aderentei la viteza in curbe fata de zilele bune,o diferenta de 10-20km/h.
PS:Multumesc aniticipat,sunt extrem de multumit de masina:D.

_________________
..e prima alfa si va ramane prima iubire...

Salut , am un alfa 146 jtd din 1999 si vreau sa stiu unde se afla mufa pentru tester si de care este obd2 cu 16 pin sau cu 3 pini . Multumesc

Si o alta problema , cand merg si sunt in viteva a 4 sau a 5 si depasesc 3000 de rotatii pe minut se opreste masina . Semnul de injector acum sta mereu aprins , inainte nu statea aprins si se aprindea doar cand depaseam cum am zis mai devreme 3000 de turatii si se oprea. Multumesc

Am o mica problema cu alfa mea(146, 1.9 td, din 1996). Dupa ce am pornit masina acum 2 zile, nu mai imi functionau ceasurile din bord, niciunul. Am descoperit ca e o siguranta. Problema e ca la fiecare pornire mi se tot arde acea siguranta de 2 zile incoace. Aveti idee care ar fi cauza?

ma poate ajuta si pe mine cineva cu cele doua probleme de mai inainte ?
unde se afla mufa pentru tester la un alfa 146 jtd din 1999 ? si a doua problema cu lumina injectorului aprinsa la bord . Multumesc

Mufa pentru testar sub capota deasupra unde vine telescopul drept. indicatorul: vreun sensor defect...debitmetru...lamda...sensor ax came...etc.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

mufa este obd2 cu 16 pini sau este mufa cu 3 pini? multumesc

3 pini

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Stie cineva presiunea recomandata in pneuri la 1.9 td? 175/65/14.

2.2 fata...2.0 spate masina doar cu sofer
2.4fata....2.2 spate masina plina

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Salut! Ma poate ajuta cineva cu localizarea motorasului de relanti la o 146 motor 1.4 ts? Am fluctuatii de relanti si vreau sa incerc si asta

Pe corpul clapeta, pe partea opusa de unde este prins cablul de acceleratie.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Ai schimbat variatorul,spuneai ceva de un sunet,diesel,sunt curios daca s-a rezolvat.

_________________
..e prima alfa si va ramane prima iubire...

cate sonde lambd are 146-le 1.4 ts?

1

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

Salutari la toti posesori de Alfa Romeo.
De o saptamana sint posesorul unei Alfa 146 1.4 TS. masina am cumparat-o de la un prieten care o avea de un an, am mai mers cu ea ocazional si in final am decis sa o cumpar, pretul de achizitie fiind destul de bunicel...
masina are si instalatie GPL secventiala, ca tinuta de drum se comporta destul de bine, nu are probleme .
Acum va intreb pe cei care aveti un astfel de model daca merita sa o tin , am cumparat-o mai mult ca masina de zi cu zi, nu vreau performante mari de la ea, pt distractie detin alta marca de masina.
astept raspunsuri, sfaturi, ce defecte apar des la modelele acestea, la motor...etc...

Va multumesc....

Eu zic ca merita sa o tii, am 145 1.4 TS si sunt incantat de ea, chiar daca am avut de schimbat cate ceva. Daca ai grija de ea, e o masina foarte faina. Grija doar la gropi, e suspensie rigida, nu-i place prin sparturi...
Defectele care apar la motor sunt senzorul MAF (sau debitmetrul), phase senzor (senzor pozitie arbore cu came), senzor turatie, variatorul si termostatul.
Nu ii pune ulei de reclama, gen Mobil, Castrol sau alte mizerii. Foloseste Selenia sau Motul Turbolight. Schimba filtrul de aer cat mai des, la noi e praf mult si astfel protejezi debitmetrul (eu il schimb la 5000 km, ca nu e o avere).

A avut cineva probleme cu deschiderea grea a portierei(la mine la sofer) din exterior? Trag de maner pana nu mai pot si cu greu reusesc sa o deschid...mi0e frica sa nu rup manerul. Daca stie cineva vreo rezolvare mai ieftina.....si eventual cum desfac fata portierelor fata.

Fata de usa se da jos usor, are surub:
-partea de sus si partea de jos a manerului (jos, sub capacul oval)
-in locul unde este difuzorul de inalte, dupa ce dai jos corpul respectiv, triunghiular.
-iar ultimul in spatele dopului dreptunghiular de la clanta.
Restul sunt cleme. In principiu, cam astea imi amintesc sa fie locasele cu suruburi. Din interior nu vezi mare lucru unde te intereseaza, recomand un spray lubrifiant pentru ungere, apoi vezi tu daca are vreun efect.

_________________

166 V6 TB Zender
147 1.6 TS ECO

GT 2.0 jts
156 SW 1.9 8v
147 FL 1.9 8v
GTV 2.0 ts
146 1.4 ts

S-a oprit motorul in mers. Motorul invarte dar cureaua de distributie si nici o rola nu se misca - din ce am vazut de deasupra motorului, nu e rupta cureaua. Cauze posibile(in afara de dinti curea tociti-sper)? Nu am mai incercat sa o pornesc decat o data dupa ce s-a oprit. Multumesc de eventualele raspunsuri.

Salut baieti. Am primit de curand o Alfa 146 de la unchiul meu, dar am ceva probleme ce trebuie sa le rezolv:
1- nu am deloc lumini in bord sau pe consola, dar am lumina sus, la lampa [ am verificat deja sigurantele ], ecranul din mijlocul bordului e aprins cand am farurile stinse, si se stinge imediat cum aprind pozitiile/faza.
2- macaralele de la geamuri sunt foarte lente, se ridica si coboara foarte incet.
3- nu merge casetofonul, deloc, nu se aprinde , nu da nici un semn de viata, are vre-o siguranta separat [ unul din relee ] ?

Multam anticipat!