Bine v-am gasit colegi alfisti,

Dupa cateva luni de cand o am, imi prezint si eu noua prietena. Un GTV de faza a 3-a adus din Germania si la care incet incet am inceput lucrarile de renovare. Nu am prea multe de spus, decat ca am inceput sa inteleg ce se spune ca aceste masini iti vor testa radbarea si finantele, dar parca nu pot sa ma supar cand o vad si ma urc in ea. Daca as putea alege intre o masina 100% fiabila si un Alfa, as alege Alfa-u tot timpul.

E frumoasa, sa o stapanesti sanatos. Povesteste-ne mai multe despre ce lucrari de renovare trebuie sa ii faci si adauga mai multe poze sa ne dam seama care e treaba cu botul masinii.

_________________
2014 BMW Z4 2.8i Sdrive automatic
ex: 2010 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155
ex: 2007 Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 16v Q-tronic
ex: 2004 Audi A6 2.5 TDI Multitronic

O sa postez cat de curand, mobilul e singura unealta de facut poze si are niste probleme cu camera acum. Nu sunt vreun guru al mecanicii deci imi cer scuze de pe acum daca o sa o dau in balta pe subiectul asta , incerc sa invat totusi.

Pana acum i-am facut reviziile de baza, schimbat filtrele de ulei, aer, si polen. Baia de ulei si motorul le-am curatat intensiv, i-am pus si niste Selenia nou acum vreo luna. I-am schimbat toate bujiile cu un set de NGK noi, baterie noua de asemenea.

Bineinteles ca a venit si cu diverse probleme pe care a trebuit sa le repar, cu care o sa revin putin mai tarziu.

O Alfa!

Blasfemie! Am inteles, sa traiti.

Mai are ea mici chichite pe ici pe colo : Usa de pasager mai face figuri, la fel si aerul conditionat. Alte chestii minore gen ca ar trebui preferabil sa inlocuiesc in curand perechea de stergatoare, sau ca daca te uiti atent la jenti sunt putin ciobite in unele locuri dar nu tragic, se pot repara.

Fix acum o zi i s-a aprins pe bord indicatorul pentru sistemul de aprindere, va trebui sa o car la o reprezentanta zilele astea ( daca aveti vreun sfat referitor la unde ar fi mai bine sa o duc in Bucuresti, unde am sanse sa gasesc oameni mai priceputi ). Mi s-a recomandat ca pot sa ma mai plimb cu ea atata timp cat nu suprasolicit motorul dar prefer sa o las pe tusa pana aflu exact ce se intampla, chiar se simte ca porneste putin inecat de pe loc.

Planuri de viitor cu ea sunt multe: O sa ii schimb radiatorul si distributia in curand, planuiesc sa ii pun si niste Pirelli-uri la venirea primaverii, si in viitorul putin mai indepartat poate sa-i schimb franele cu un kit sport. Ma tot bate gandul sa ii fac si un scut de dragul sigurantei, dar nu stiu cat de necesar e.

Orice sfaturi sau pareri sunt mai mult decat binevenite, recunosc ca nu am prea multa experienta cu masinile in general dar caut sa o culeg din mers.