Totul a pornit de la manerele exterioare ale usilor spate. Da, ati citit bine, datorita acestui element de design m-am ales intr-un final cu Giulietta.

La inceput de 2021, avand in plan sa ma apuc de scoala de soferi, am considerat ca ar trebui sa ma uit dupa viitoarea masina. La fel ca multi altii, am inceput cu Golf. De fapt asta era o preferinta mai veche. Dar, avand un prieten cu un CC, am observat ca in mare parte au aproximativ acelasi bord tipic VW. Dintr-o data, nu imi mai suradea ideea. Plus ca peste tot vedeam Golf-uri. Parca voiam ceva mai aparte. Ma uit si la Clio. In afara faptului ca parea ca are un interior "eftin" si ca vedeam si acest model oriunde ma uitam pe strada, ceva mi-a atras atentia: design-ul exterior al manerelor usilor spate. Si mi s-a pus pata pe acest tip de design. Asa am ajuns la Giulietta. In prima faza nu mi-a placut partea frontala. Era...altfel fata de restul. Dar, cu cat ma uitam mai mult cu atat incepea sa imi placa mai mult si sa-i apreciez formele.

Am ajuns aici, pe forum, am inceput sa ma documentez si sa citesc cu drag postarile celorlalti posesori. M-am hotarat: Giulietta e aleasa. Toate bune si frumoase, am stabilit bugetul si am inceput sa triez ofertele pe site-urile de profil. La un moment dat, gasesc un "QV Line" cu toate "nebuniile". Sarea putin peste buget, dar avand in vedere optiunile, am zis ca e ok, merge. Bun, vorbesc cu vanzatorul intr-o vineri, urmand ca luni sa o verific. In weekend o vinde. Putin ofticat, arunc un ochi in afara tarii. Gasesc alt "QV Line", mai bun, doar ca pana l-am contactat eu pe neamt avea deja client la ea. Evident, si acea masina se vinde. Asta sa imi fie norocul? Bine, am fost si putin picky: musai automata si minim facelift 2014. Din acest motiv aveam atat de putine optiuni.

Intr-un final apelez la un dealer care mi-a gasit ceva la o licitatie. Italianca mea e normala, e din Franta, 2014, tractor 2.0, 175 hrsprs ,136k KM, TCT, navigatie, cu cateva bubite si vanatai pe la tablarie si bari ca cica francezii nu stiu sa parcheze. Efectiv am ridicat-o pe 19 Iulie.
De atunci si pana acum s-au intamplat urmatoarele:
- rezolvat bubite si vanatai caroserie
- upgrade navi cu o solutie terta sa suporte wireless Android Auto / Apple CarPlay
- inlocuit semnalizari laterale din static cu dynamic
- inlocuit lumini interioare si portbagaj cu led-uri
- inlocuit lumini de intampinare de la usile fata cu led-uri cu emblema Alfa Romeo
- inlocuit lumini masarier cu led-uri (nu stiu de ce, dar daca tot le-am comandat)
- plimbat vreo 2k KM
- l-am scapat pe colegu' StefanV de jantele de QV
Urmeaza sa il vizitez pe Bogdan pentru revizie si ce i-ar mai trebui, dar asta dupa ce se intoarce din Bora Bora.

Va urma..

_________________
Ex: Giulietta 2.0 175 TCT = R.I.P.

Bravo!

_________________
Ford Focus ST3 Ecoblue
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Felicitari pentru achizitie! Totusi, si sper sa ma insel, ai revopsit bara fata si aripa de pe partea soferului dar n-au nimerit culoarea, nu?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Dankes! Sincer, nu stiu de ce se vede in poza asa mare diferenta, pentru ca in realitate nu am observat. Si nici cei de la service-ul care au coafat-o nu au mentionat nimic de aripa. Doar ca barile au mai fost reparate anterior. Pun poze si cu bubele. Si da, barile au fost revopsite acum. Pentru restul, nu stiu cum s-a procedat, dar nu am vazut diferenta.

_________________
Ex: Giulietta 2.0 175 TCT = R.I.P.

Revin asupra constatarii ca aripa are alta culoare: da, asa se pare. Si in poza cu ea pe trailer se vede o alta nuanta. E prezenta si in pozele de la licitatie. Oh, well then.

Am mai omis ceva, accidental: inca avea bateria originala, de la Mopar. Am reusit s-o consum cand i-am montat solutia 3rd party pentru Android Auto. Am zis s-o schimb, dar nu m-am interesat in acel moment despre ce producatori de baterii sunt mai buni si am vrut sa merg pe Varta=Bosch. Firma la care am apelat sa vina sa o schimbe mi-a recomandat Pactor, ca cica e mai buna, mai stabila. Vedem.

In alta ordine de idei, am inlocuit si carcasa cheii, pentru ca era cam obosita.
LE: E normal ca distanta de la care se deschide/inchide centralizat sa fie de ~10 m? Alte masini am vazut ca raspund la distante mult mai mari.

_________________
Ex: Giulietta 2.0 175 TCT = R.I.P.

Bate si mai mult daca schimbi bateria la cheie.
S-o stapanesti sanatos si aa te bucuri de/ cu ea cat mai mult, fara probleme!

_________________
Alfa Romeo Giulietta 1.4 170 HP
Ex: Alfa Romeo 156 1.6 TS - Nera

“We are in the realm of sensations, passions, things
that have more to do with the heart than the head.”

Sa o stapanesti sanatos ! Poti schimba si inelul original , cel din metal , sa il pui pe carcasa noua , in locul celui din plastic.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -

Multam, multam!

Bateria e noua, dar tot face cum vrea ea. Ba 5m, ba 10m.

Cat despre inel, momentan nu ma deranjeaza, il las asa. Nici nu am fost atent la montaj, dar multumesc pentru sfat. Cand mi se pune pata pe el, il schimb.



In alta ordine de idei, am trecut pe la Il Dottore Tzzivii pentru revizie, distributie, cutie si alte minorități. Treaba facuta cum trebuie, nota 20, am si facut lista cu ce mai trebuie inlocuit/adaugat in viitorul apropiat.

Dar, cum se mai intampla sa se alinieze planetele stramb, asta ca sa dau vina pe altcineva, am reusit sa pun benzina in tractor. )

Asta in condițiile in care pana acum de cate ori alimentam verificam de 10 ori daca am pus mana pe furtunul care trebuie. Nu m-a salvat nici culoarea, nici ca era mai subtire, nici nici. Bine, as putea sa dau putin asa o vina mica si pe Mol pentru ca scria undeva mic Benzina/Motorina. Parca le era lene sa scrie Evo Plus Diesel/Motorina, si sa nu lase doar Evo/Evo Plus la ambii carburanti. Dar pana la urma vina e tot a mea, ca am fost miop si daltonist in acel moment.

Dupa 24L de benzina mi-am dat seama de prostia facuta. Norocul meu ca eram cu un prieten, ca cine stie, poate chiar o porneam ).
Intr-un final, chem platforma si o duc la Tzzivii la garaj. Nota 20 din nou, a rezolvat-o foarte repede.

Am ajuns la 3300 km parcursi, i-am pus cateva gadget-uri, mai urmeaza si altele.

Momentan poze la interior nu am, are nevoie de o curatare mai profi/un detailing, si nu am avut timp. Sent from my SM-G781B using Tapatalk

_________________
Ex: Giulietta 2.0 175 TCT = R.I.P.

Dupa ce a mai rulat inca vreo 3k km, a beneficiat de inlocuire tampon motor. Nici bine nu am parcurs 20 de m de la garaj de la Tzzvii ca imediat am sesizat diferenta. Como se dice, alta viata.

Alte chestii minore: am inlocuit volanul obisnuit, am incaltat ghetele de iarna, am montat camera masarier, oglinda retrovizoare care ingregistrsterkcu camera fata/spate, senzori roti, si, mai nou avem sistem de alarma care permite keyless entry si pornire motor de la distanta, din telefon.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

_________________
Ex: Giulietta 2.0 175 TCT = R.I.P.

New scudetto
New headunit


Sent from my SM-G781B using Tapatalk

_________________
Ex: Giulietta 2.0 175 TCT = R.I.P.

Foarte mișto mașina! Felicitări!

Sent from my CPH2089 using Tapatalk

Pe 15 Oct am fost cu ceilalti alfisti de pe forum la plimbarea pe Transfagarasan. Foarte frumos drumul. Ne-am distrat pe serpentine ce ne-am distrat, dar la un moment dat s-a intamplat ceva cu Giulietta mea: a scos mult fum pe evacuare, apoi a luat foc. Cand am oprit si m-am uitat sub ea, ardea scutul. Am incercat cu cateva extinctoare dar nu s-a mai putut face nimic, spray-urile alea sunt efectiv degeaba.

In afara de cateva ipoteze, nu stiu exact cauza.

Sunt si voi ramane mereu recunoscator oamenilor din grup pentru ajutorul si suportul de care au dat dovada. Nu stiu ce s-ar fi intamplat daca nu erau si ei acolo.

Cat despre mine, fizic nu am patit nimic. Sunt bine.
Psihic si emotional e alta poveste… doare si acum, si probabil va durea multa vreme de acum incolo. Imi vine si acum sa plang de ciuda. Era mai mult decat o masina, era ca un proiect, luata pe corazon. Mai urmau cateva mici cosmetizari si dupa aceea ajungea asa cum as fi vrut. Dar, c’est la vie.

RIP - You will be missed! Always!

_________________
Ex: Giulietta 2.0 175 TCT = R.I.P.

Foarte tristă întâmplarea..sper să treci peste damage-ul emoțional şi să reapari pe forum cu altă italiancă!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Bine ca n-ai patit nimic, e cel mai important lucru. Fiarele se schimba.

_________________
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0
ex:Alfa Romeo 159 2.4