_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Multumesc George!
Azi la drivetest am mers cu Vip007 in masina, adica in Delta, am accelerat: mmmm , masina e extraordinara, a fost frumos.
Sper sa ajung si maine

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Te astept maine impreuna cu toata gasca.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Din pacate azi nu am mai reusit sa ajung, dar oricum ma numar printre tradatorii de ieri , asa ca pun si eu niste poze, cu mentiunea ca evenimentul a fost foate reusit. Bravo
Eu am facut drive test cu Bravo 1.4 150CP si Lancia Delta biturbo

Frumos astazi. Atasez cateva poze, va rog sa scrieti impresiile despre noile modele testate azi.

_________________
BMW Z4 sDrive 3.5i
Renault Clio Sport 197
Alfa 159 1.9 mJTD
ex: Alfa Brera '08 2.4mJTD
ex: Alfa 147 1.9mJTD [/b]

http://alexp0pa.mybrute.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Eu la ce am testat ieri, in mare:
- Bravo - foarte ok masina mai putin stabilitatea care este cam in copac, la viteza nu aveam curaj sa trag un pic de volan, este foarte moale. Masina este excelenta atata timp cat nu ai pretentii la stabilitate, puntea rigida spate se simte. In rest - excelenta: motorul mi-a placut, interiorul la fel, exteriorul imi place, este spatioasa, stai bine in ea, suspensia este confortabila pentru drumurile noastre.
- Delta - ma asteptam sa fie mai brutala, dar nu este. Masina trage foarte bine, dar nu e violenta. In rest e ok, mai ales pentru familie cred, desi in spate daca nu dai bancheta mai pe spate ai o mare problema, dai cu capul de tavan la cel mai mic hop, bancheta spate fiind prea ridicata de fel. Si nu mi-a mai placut feelingul care il da plansa de bord, zici ca e argintiul acela grotesc de pe casetofoanele de la tarabe . In rest este ok, arata foarte agresiv, toata lumea se dadea din calea mea fara sa ii presez sau sa ii "luminez" .

Si acum aud evacuarea de la Maserati

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Ex Alfa Romeo 147 1.6 TS

Am testat doar Delta 1.9jtd bi-turbo:
+ spatiu interior imens, look-ul exterior superb, as indrazni sa spun si motor, care desi nu e violent, mie personal mi s-a parut ca se misca foarte bine (destul de linear, datorita celor doua turbine) si nu prea suna a diesel
- pozitia la volan (volanul, prea mare, butucanos si prea aproape de mine), directia (electrica, nu iti ofera nici un feedback din parte masinii, prea moale chiar si fara city), stabilitatea (cam barcauta, ruliu destul de mare, desi pe curba parea sa se tina suficient de bine)
In concluzie, o masina corecta pentru publicul caruia i se adreseaza, ideala pentru concedii, drumuri lungi, destul de versatila si pentru oras, dar nu sportiva, nu-i de noi si de varsta noastra

Mihai Leu, cel mai nou membru AlfaClub, impartind autografe colegilor din comunitate MiTo: multi mi-au dat dreptate azi, asteptati sa il vedeti pe viu inainte sa va formati o parere Mi-ar fi stat bine in ea, nu? @Antiloop: Si eu

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Am testat,in aceasta ordine,159 TI jtdm 2.4 cutie automata,Delta 1.9 jtd bi-turbo si 500 1.4 :
159 : in principal m-a interesat cum se comporta cutia automata si ,cel putin in modul "sport",nu cred ca se deosebeste de prestatiile unei cutii normale,raspunde prompt la kick-down,e clar mai comoda in utilizare,iti permite sa te concentrezi doar pe directie,probabil e mai gurmanda decat varianta manuala.
Delta : Total de acord cu impresiile lui ALXege in ceea ce priveste design-ul,directia si stabilitatea,mai ales ca am condus-o dupa TI-ul 159 care s-a lipit de sol,undeva intr-o zona mai retrasa , si nu am reusit nicicum s-o dezlipesc de acolo...Delta mi-a lasat impresia ca sacrifica sportivitatea in favoarea confortului,ceea ce era oarecum de asteptat la o compacta premium.
500 : O jucarie interesanta,in special pentru oras,pentru ca in afara lui rigiditatea suspensiei ar face neconfortabila orice calatorie.M-a impresionat ambreiajul care ,dupa chinurile la care a fost supus pe minicircuitul din curtea AI-vehicule comerciale,nu a lasat sa "transpire" nici un miros specific de "ars"...Tin sa precizez ca la volan pe circuitul respectiv s-a aflat reprezentantul AI, iar virajele au fost desenate extrem de strans,astfel incat negocierea lor se putea realiza doar cu frana de mana...
Per total 3 experiente interesante,complet diferite,si in ceea ce ma priveste, edificatoare in privinta cutiei automate de pe 159.

_________________
ex 159 SW 1750 TBI ti

Salutare domnilor,
Imi pare rau ca nu am ajuns azi desi am vrut foarte mult in special ca sa bag un test cu Delta si eventual cu MiTo.
Totusi am niste intrebari pentru cei care au fost acolo:
1. despre Delta am citit in reviste de profil ca are pe puntea spate suspensia de tip semirigid. E adevarat sau e independenta?
2. despre MiTo nu am aflat nicaieri daca suspensia spate este sau nu de tip independent.
Multumesc anticipat.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Testat:

Delta: Singurele aspecte pe care le apreciez sunt motorul care trage mult mai liniar decat la 159, din ture joase fara insa sa impresioneze chiar avand cupul mare si designul exterior care personal imi place foarte tare. In rest nu iti da deloc senzatia de sportivitate, te inhiba total cand incerci sa testezi stabilitatea, manevrabilitatea.

Bravo 1,4 150 cp sport: Desi nu am reusit sa "ma joc cu ea" cum vroiam, motorasul m-a impresionat, modul sport este sezizabil fara doar si poate per ansamblu o senzatie ok. Nu am reusit sa aflu cat costa masina sa imi fac o opinie completa dar voi studia problema

Maserati GTS (pasager) : Fara cuvinte.

yux_mm:
- Mito nu s-a putut testa ... doar admira.
- Suspensie semirigid la Delta si se simnte

_________________
Alfeo / Alfa Romeo 159 2,4Jtdm 200Hp & ElNino / Alfa Romeo 147 TS 1,6 105 Hp

Multumim George pentru invitatie. Am facut azi test cu Delta biturbo. Impresiile ar fi urmatoarele:
Clar urmareste aceleasi principii cu fratele fiat si nu alfa. Suspensia este f moale(ca la fiaturi). Directia mi s-a parut chiar mai moale decat la fiat. Prima impresie cand am pus mana pe volan a fost sa dezactivez city si surpriza, nu era activat.
Nu pare la fel de violenta ca vechile jtd, dar aici este doar o impresie data de liniaritatea tractiunii. Trage foarte liniar atat jos cat si foarte sus. Spre surprinderea mea trage foarte bine pana in rosu. Fiind foarte liniara acceleratia nu pare violenta ca jtd-ul clasic care zvacneste la intrarea turbinei.
In ce priveste stabilitatea sunt convins ca o suspensie rigida ar corecta perfect problemele de instabilitate(cel putin la fiat asta a rezolvat problema complet). Directia insa este atat de moale incat am la peste 100km/h am tinut zdravan cu ambele maini volanul pentru ca la cea mai mica atingere aveam senzatia ca pierd directia.
Mi-a placut felul in care sunt scobite scaunele din fata exact cat sa incapi fara sa tii genunchii infipti in coastele celor din fata. E foarte spatioasa, insa in spate pasagerii ating plafonul cu capul. Ideea foarte buna de bancheta rabatabila divizata si pe sine, s-a pastrat de la fiat, un lucru extrem de util. Pacat ca nu au pastrat si sertarele de sub scaunele din fata.
La cadrane si consola se simte urgent nevoie de varianta pe alta culoare decat argintiu
In rest o masina care la drum lung este extrem de confortabila si spatioasa.

O impresie foarte placuta mi-a facut mito vazut si simtit de aproape. Pozele in cazul lui nu spun nimic.

Multumiri AutoItalia pentru invitatie la drivetest!

Si-acum impresii:
- Lancia Delta - sunt perfect de acord cu EGE si Dragos, insa ma incanta faptul ca motorul are resurse destul de mari prin remap. Dar nu ma incanta DELOC directia si suspensia, efectiv m-au dezamagit cumplit.
- Maserati GT... speechless... Ma intrebau doi cat a dat consumul... m-am uitat la ei mirat, ce dreacu te mai intereseaza consumul, efectiv e o masina de facut orgasme! Pana si in acest moment rasuna in cap urletul incredibil al motorului... OMFG!!!
Nici nu vreau sa ma gandesc cum o fi 8C...

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

cum sa fie, la fel
cat despre remap la Delta, nu stiu, 2 turbine, destul de greu de optimizat, in plus tragea deja destul de otpim, bine de tot pana sus in ture!

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

NU e la fel! Sapa nitel si vezi de ce...
Pe scurt: 8C e peste GT.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

astept explicatii pe privat ca nu am sapa la mine

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Ai PM.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Eveniment reusit, multumim George si personal multumesc ca i-ai scos pe colegi din penibil si mi-ai scutit 2 ore de asteptat.

Am testat Lancia Delta bi-turbo:
- motor sub asteptari, nu m-a impresionat deloc! Sigur are potential, desi nu e genul de masina la care sa faci remap
- suspensii ok ca si confort, dar fara pretentii de sportivitate
- directia si franele lasa de dorit, desi exista o marja de apreciere cu anvelopele de iarna de pe masina, la cele 12 grade de azi. Pt frane sper sincer sa fie ceva in neregula cu exemplarul testat, altfel e grav
+ spatiu pasageri, ergonomie, spatii de depozitare si pozitie la interior ok, cu un minus la inaltime pt bancheta spate
+ materiale folosite
+ trapa (plafon de sticla) este un must-have
- la pretul acela, ar fi trebuit sa concureze sau sa depaseasca masini ca 159, A4, Passat, dar nu face decat sa impresioneze prin design si sa concureze cu Mazda 6 sau Mondeo

Concluzie: mi-as cumpara doar SH, peste cativa ani si doar daca mi-ar trece pretentiile de sportivitate si as alege confort, spatiu, stil. Ramane de vazut fiabilitatea..

LE: MITO - nu-mi place ca aspect, mai exact frontal. Totusi ma voi duce si la un drive-test. Ramane poker face pt mine.

Probabil inceputul unei povesti frumoase:

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

Mito-ul negru e bestiuta perfecta acum stiu cum arata jantele mele preferate.
Maserati GT e Maserati GT si 8c-ul motorizat Maserati e peste asa si trebuie

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 JTD

Mie chiar mi-a placut Delta, motorul e foarte tare, la 4500rot avea 180km/h + ca urca in toate treptele la fel si ce mi-a placut cel mai mult a fost ca nu avea nicio tresarire de genul "te baga in scaun". La interior nu mi-a placut nici mie asa tare, de fapt nu mi-a placul plasticul gri .
Aaa, consumul dupa ce ne-am intors era 8,1 cat de real era, nu stiu, dar noi am schimbat numai la 4500rot.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Am testat si eu LAncia Delta:

- am dus-o in 210 ... era neechilibrata , probabil ca luase destule gropi.
- confortul chiar si in spate mi-a placut dar doar atat , nu m-a impresionat nici macar liniaritatea acceleratiei... mai mult ma da pe spate sprintul 147-lui meu (numai 150 cp-16v si nu biturbo), stabilitatea nimic deosebit... pacat ca arata binisor... darrrrr 27miii euroooooo sa fim seriosi ......

In schimb am mers in spate fara sa conduc 159-le care m-a dat pe spate si la propriu si la figurat.... super stabilitate si sprinturi savurate la maximum. Fara nici un fel de ezitare as alege 159 in locul Lanciei care nici macar nu era "INTEGRALE"


Lancia - ---- 159 -


Nu am fost la fel de norocos ca altii sa prin si eu un loc la maserati ... dar vorba lui Alex Mirica .... doar sunetul accelerarii "bestiei" iti provoaca orgasme.... ce sa mai zic de mersul IN el ....

_________________
ALFA 147 -1.9 mJTD 16v

baieti vreau sa va aud parerile despre mito...ca pana acum 90% din comentariile asupra pozelor erau negative. Acum ca nu sunt doar poze...cum vi se mai pare??

_________________
147 negru 1.6 105 cai:D:P

Ady, sa zicem ca ieri s-au convins multi ca masina trebuie vazuta intai in realitate
nu stiu nimic despre finisajele din portbagaj, dar extrem de ingenioasa mi s-a parut solutia aleasa pentru subwoofer in cazul echiparii cu Bose, acesta este plasat peste roata de rezerva.

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

MiTo

Mi s-a parut mult mai mare decat aparea in poze, design reusit dar nu spectaculos.
Interior finisat mai bine , insa bordul cam incarcat si masiv.
Jantele de pe modelul negru expus nu imi spuneau nimic .

Lancia Delta

Calandru mare care lasa sa se vada polistirenul ala negru, sofisticat, multe linii, faruri proiectoare etc
Finisaj destul de bun, confort in fata , in spate doar pentru copii, insa interesanta senzatia, gen cinematograf, scaunele din spate fiind mai sus decat cele din fata

Maserati quattroporte

O senzatie ciudata.
Bineinteles ca radioul a fost oprit dupa 20 de sec. - era prea frumos urletul ala de porc injunghiat ca sa las instalatia audio sa ma bruieze.
Am simtit fiecare miscare de pedala , fie ca era apasata fie ca era eliberata
ceilalti participanti la trafic parca stateau pe loc, si dispareau rapid in spate .
Franele te faceau sa simti diferenta de vreo 100 km/h pe care o pierdeai in cateva secunde
Cred ca am ranjit tot timpul, nu mai stiam care-i stanga , care-i dreapta.
Pentru cei curiosi de consum, pe bord era o valoare de 31 l/100 km (daca mai are importanta)

Am coborat palid , si trist ; ma astepta un drum spre Cluj cu un JTD de 1.9


Felicitari organizatorilor si lui Mihai Leu pentru ca a reusit sa fie alaturi de noi , totul a fost la inaltime.



Bob

_________________
No bine ca nu-i frig ....

Ma bucur sa aud ca a fost un eveniment reusit.Astept insa in continuare pareri daca se poate de la toti cei care au participat.

Daca exista ceva la care credeti ca ar trebui lucrat mai mult sau care v-a deranjat va rog cat se poate de insistent sa nu le omiteti.Nu veti face decat sa ne ajutati prin feedback-ul vostru la imbunatatirea calitatii viitoarelor evenimente.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp