Am o alfa Romeo 156 1,9 jtd și aș vrea să întreb dacă a avut cineva problema la unghiul de fuga.precizez că nu am jocuri sau bătăi la brațe sau bucșe dar am fost la direcție i-am făcut unghiul și mi-a ieșit unghiul de fuga cu un grad și ceva mai închis.am schimbat fuzeta după care m-am dus la standul de direcție și aceleași valori le am.daca are cineva o sugestie.si as mai avea o intrebare.am mers 4 ani cu anvelope all sezon și tot de astea as vrea să-mi iau poate îmi recomandați ceva bun.

Unghiul de fuga nu se poate regla, daca nu ma insel. Doar convergenta.
Daca nu e in parametri, posibilitatile sunt diverse:
- elemente ale suspensiei indoite datorita unei lovituri/accident
- elemente ale caroseriei indoite (vezi accidente etc)
- asa a nascut-o mama ei, stramba (mergi la biserica si aprinde o lumanare)

Legat de cauciucuri, eu iti recomand numai cauciucuri dedicate anotimpului, vara sau iarna, marci de top.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Posibil sa ai amortizorul stramb de la vreo groapa ceva. Daca fuzeta ai schimbat-o si toate piesele sunt ok mai ramane amortizorul si in ultima instanta oala acestuia (in caz de accident). Se poate ovaliza putin gaura de la amortizor si o sa-ti pice iar ok...nu e recomandat dar barem o sa-ti stea roata drept

_________________
Giulietta 1.4 170hp - 2015
Stilo 1.4 95 hp - 2004

Man, 156 pe fata are double wishbone unde amortizorul e doar sa ...amortizeze.
La McPherson amortizorul da si unghiul de fuga.

La double wishbone te uiti la cele 2 brate si furca, pe langa fuzeta.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Idei de Allseason bune aici
viewtopic.php?p=363992#p363992

Daca bratele si suportul de la bratul superior nu sunt strambe, singura sansa pe care o ai este sa slabesti un pic cadrul de la suspensie si sa incerci sa il muti fata/spate pe partea cu probleme.

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS