Prezentare live acum noua Alfa. Cred că numele ei va fi Alfa 33.

Ultimul model Alfa înainte de electrificare.

https://www.youtube.com/live/puawVQN-JB ... cA584VENg8

Alfa Romeo 33 Stradale.

Pe de altă parte Imparato vorbește de strategia pentru AR

Electrificarea masinilor e cea mai mare prostie. Deja nici una de acest tip nu are caracter, nu are nimic. Sunt fade complet. Toate suna la fel, au puteri diferite si caroserii diferite si atat.
Noul 33 Stradale e frumoasa. 333 km/h, 0-100 sub 3 secunde.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Cică 33 Stradale vine cu motor termic sau electric, la alegerea clientului. 33 de clienți aleg. Cred că majoritatea vor alege combustie internă, dar cine știe?

Deci asta este ultima Alfa cu motor pe benzină și prima full electric simultan.

Frumoasă și interesantă reinterpretare pt noul 33 Stradale.
Interiorul este și el reușit, in stilul Totem, îmi pare mie, a se vedea al lor GT Electric.
Aveam o singură emoție, să fie mai frumos desenată decât Giulia SWB Zagato și se pare că au reușit.

Later edit: Mă așteptam cumva să mă găsesc puritatea formei pe mașina asta, cum a fost 8C-ul, dar ceva îmi spune că nu o sa mai fie cazul de aici înainte.

Inca se simte distrugerea lasata in urma de nemernicul de marchionne. DRL-urile alea in forma de raze/linii, care nu se potrivesc deloc cu designul masinii, nu ar fi fost acceptate niciodata de una din cele trei mari case de design la care grupul Fiat a renuntat ca o masura de reducere a costurilor. Numai niste designeri de duzina, care nu si-au gasit locul pe nicaieri, pot sa lase pe o Alfa, Maserati sau Ferrari un detaliu atat de "ca nuca in perete".
In rest, masina arata fantastic, pentru ca pastreaza liniile 33-ului din 1967. Alfa avea mare nevoie de o noua masina-halo.

M-a amuzat de cate ori a mentionat Imparato latura financiara in prezentaer Scazand pretul MC20-ului de baza, designului si fabricarii masinii, probabil ca profitul o sa fie cam 750 de milioane de euro (daca zvonurile despre pret sunt corecte).

Personal, o consider o dezamăgire în materie de..design! Proporțiile mașinii par eronate, în special privită frontal: parbriz imens, mașina joasa si foarte lată..ceva nu îmi place! Sunt de aceeași părere, că Alfa are nevoie de ceva mai mult de atât..de o casă consacrată de, design-nu că Giulia Zagato ar fi o reușită..!pare de nivel amator și totuși, cred că au resurse!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Bine zis!
DRL-urile sunt odioase.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Extraordinar. Asta e cel mai bun interior (cu accent pe consola, bord) din industrie, global, din ultimii 10-15 ani.

Plus ca e fix viziunea de viitor perfecta. Asa trebuie sa fie. Daca nu implementează treaba asta si pe alte modele viitoare, sunt blegi.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

E superba masina, o interpretare modernă impecabilă a unei "clasice".

Desi sunt fan "electrice", o astfel de masina ar merge doar ca ICE in opinia mea (adică a unuia care n-are 1.7Mio sa dea pe ea:), avand in vedere numărul limitat de modele (33). Desi acum, dacă una din cele 33 ar fi EV, probabil ca ar da bine ca simbolistica trecut/viitor și pe partea de piața/performante a lui Rimac&co.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Se aproba. Dar dupa vacanta nu mai am maruntis ai de asta

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6