Alfa Romeo va prezenta la Salonul Auto de la Frankfurt 2009 o noua varianta Mito - Quadrifoglio Verde.
Echipata cu motorul de 1.4 Multiair si 170 cai,agregatul frizeaza cu perfectiunea (comentariul italienilor ) : are nevoie de doar 7 secunde pentru a atinge 100 km/h,consuma doar 4.8 litri de benzina pentru fiecare suta de kilometri parcursa, elimina doar 139 de grame de dioxid de carbon,iar raportul cai putere/litri atinge cifra rezervata super masinilor : 124.
Mito QV va fi recunoscut datorita jantelor cu 17 spite de 18 inch,disponibile si cu efect "brunito" precum in pozele de mai jos,celebrele insemne ale trifoiului cu patru foi pe lateral in zona semnalizatoarelor,rama farurilor si capacele oglinzilor satinate,iar in interior plafonul in negru.Marea noutate pentru trenul de rulare il reprezinta in premiera pe aceasta versiune Suspensia Dinamica : senzori vor analiza miscarile la care este supusa masina,ajustand continuu suspensia,astfel incat inclinarile laterale precum si cele de balans fata/spate sa fie cat mai reduse.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

SUPERBA!!

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Frumoasa. Anuntul suna foarte bine iar pozele sunt pe masura

No asa da!
Cu asta isi mai spala putin pacatele amanarii GTA-ului..


Edit: Numai mie mi se pare ca in pozele mai mari, e exact in aceeasi pozitie ca si in pozele oficiale (primele)? Cu alte cuvinte, aceeasi imagine, photohopata cu alte jante, alta culoare si alt background Daca e asa, cam sucks
Oricum, sunt 2 variante: fie am dreptate, fie astea 3 sunt singurele unghiuri in care MiTo arata bine

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

faina. as comanda-o pe rosso alfa. ar merge si un LSD acolo pe puntea fata...ca sa fie intr-adevar completa

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

superbă...preturi, ceva?

_________________
alfa romeo 159 nero 2.2 JTS

Simbolul trifoiului cu 4 foi intr-o noua interpretare,cu textura imitatie de carbon.
Spre comparatie,trifoiul traditional disponibil ca optiune in catalogul de acesorii pentru celelalte modele,precum si cel de pe Alfa 8C,ascuns insa sub ultimul strat de lac.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Alte poze ale modelului expus in premiera la Frankfurt.
Imi place culoarea matuita,imi place emblema in relief ce imita textura fibrei de carbon,imi plac jantele cu multe spite si sigla brodata in scaunele de piele rosie,imi plac pana si ramele blocurilor optice satinate,dar chiar nu se poate face nimic pentru a nu mai avea cabluri care atarna de sub volan ??

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Chestia cu firele e traditionala Alfa ca si motoarele cu doua axe cu came !

pretul modelului expus era d aprox 28k euro, cam mult avand in vedere ca la banii astia se vehicula GTAul.. Aaa, si dezamagire totala, nu au expus si GTA concept, precum si nici o brera..

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Eu cred ca de fapt acesta e GTA-ul ,numai ca o fi vazut vreun sef mai cu bun simt un GTA adevarat ,si au denumit corect ,ca in trecut ,versiunea cea mai puternica din gama.Bravo lor ,si distractie placuta la salon !

MIsTO ! Un MITO cu remap si niscaiva pomezi de salon . Eu cred ca si Suzuki poate sa scoata 170 de cai dintr-un 1.4 turbo benzina . Nu stiu de ce , poate asta e viziunea celor de la FIAT , rahatelul asta mic tinde sa devina nava amiral Alfa Romeo . Voi ce ziceti , e bine ?

PS : FIAT pentru Alfa Romeo e ca Gigi Becali pentru STEAUA

_________________


AR 156 2.5 V6

n-ai ales bine comparatia... Suzuki scot 170cp din 900cmc, din ~1300 scot 200cp+. motoare aspirate, nu turbo

Pe mine nu puterea ma mira ci consumul declarat

Si ca sa nu dam exemple de la altii, si aceasta are motorul 1.4 T-Jet, putin peste 180 CP/5.750 rpm si 230 Nm/3.300 rpm. Masina are o cutie de viteze manuala robotizata, cu padele la volan, aceleratia 0 - 100 km/h este posibila in putin sub 7 secunde, viteza maxima fiind de 225 km/h.

Daca are cuplu peste 20 e foarte vioaie masina ,puterile mari necesita piese scumpe si contabilii nu dau verde.
Nici eu nu agreez arhitectura tehnica a Alfelor actuale ,dar fara suportul Fiat nu mai existau nici Alfa ,Lancia,Maserati,Ferrari.Poate vin si vremuri mai bune...

Cind or avea si aia Multiair as zice sa te scandalizezi. Pina atunci, Alfa are citiva km in fata, cel putin la capitolul inovatie. Multiair ar trebui privit la capitolul masini un fel de "second coming", multe peste orice exista la ora asta. Evident, se va strica si va scoate proprietarii din minti, asta stiam, dar macar la inovatie este departe peste volcsvagin. La gama asta de pret nu o sa vezi suspensie independenta, iar motoarele de la mito sint cu MULT peste concurenta de la clasa mica. Sa nu comparam mere cu pere. 156 avea JTS si 165cp cind vag nici nu stia ce e aia injectie directa corecta, who cares?

Sper sa vad motorul asta eventual cu 150cp si pe 159.

Situl alfisti.com este folosit de Alfa Romeo si pentru a interactiona direct cu alfistii.
Intrebarile din clipurile de mai jos au fost postate initial de userii de pe alfisti.com.

Video 1
Video 2

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

fail, n-am rezistat sa ma uit mai mult de 2 minute, o discutie despre Alfa n-ar trebui sa fie purtata de doua femei, care se mai si screm pe deasupra sa vorbeasca engleza..

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Asa vb italienii engleza, e ceva normal. Fetele astea pot fi incadrate cu usurinta la avansate Majotitatea vb mult mai rau.

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp