In cursul zile de azi se pare ca FCA si Renault vor anunta un pareneriat (sau chiar o fuziune). Detaliile exacte nu sunt cunoscute, informatia a "scapat" catre presa doar ieri.

Cateva articole:
https://www.carscoops.com/2019/05/renau ... on-monday/
https://www.motor1.com/news/351531/fca- ... ouncement/
https://techcrunch.com/2019/05/26/fiat- ... ould-gain/
https://www.reuters.com/article/us-fiat ... SKCN1SW0DF

Giulietta with 4Control anyone?

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Propunerea e de fuziune 50%/50%.

https://www.ft.com/content/fad8b3b2-804 ... e435b57a3b

Un avantaj pentru FCA ar fi pe partea de vehicule electrice. Renault Nissan au un avans insemnat pe VE, deci FCA ar putea folosi ceva pe partea asta.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

If Renault goes ahead with the merger, the new company’s headquarters will be located in France, the French state will be granted a seat on the board, the group is discussing a Renault special dividend and a host of new job guarantees

Cred ca o sa fie un dezastru daca se intampla.
Daca tot tin mortis sa faca afaceri cu tari comuniste, nu inteleg de ce n-au gasit o companie chinezeasca. Macar aia aveau mai putine pretentii.

+1

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Extras dintr-un articol aparut ieri.

Practic lu' Niisan ( cred ca ultima veriga ce trebuia sa se faca auzita acum) ii surade ideea de a lua platforma de Giulia si a o pune pe tigaile alea de Infinit iar la schimb dau motorul ala cu compresie variabila - ca si cum alfa/maserati nu ar stii sa dezvolte motoare si vin astia cu ochii mici sa ii faca "uameni".

In al doilea rand, ce incredere sa ai in acest mariaj cand vezi ca la nivel de top management (francezo-japonez) oamenii se calca pe cap in scopul de a-si atinge interesele? Interese ce nu par deloc in scopul companiilor/aliantei.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Extras dintr-un articol aparut ieri.

Practic lu' Niisan ( cred ca ultima veriga ce trebuia sa se faca auzita acum) ii surade ideea de a lua platforma de Giulia si a o pune pe tigaile alea de Infinit iar la schimb dau motorul ala cu compresie variabila - ca si cum alfa/maserati nu ar stii sa dezvolte motoare si vin astia cu ochii mici sa ii faca "uameni".

In al doilea rand, ce incredere sa ai in acest mariaj cand vezi ca la nivel de top management (francezo-japonez) oamenii se calca pe cap in scopul de a-si atinge interesele? Interese ce nu par deloc in scopul companiilor/aliantei.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Asa e in negocieri, ceri mai mult ca sa ai de unde sa scazi. Nu stiu cum se discuta, cat de mult sunt dispusi sa lase fiecare dintre parti, insa cred ca mai multa nevoie are FCA de aceasta fuziune decat Renault - Nissan - Mitsubishi. Si spun asta gandindu-ma doar la electrificare.
Sper totusi sa nu se intample, desi, daca de multi ani au putut lucra impreuna francezi cu japonezi, nu vad de ce nu ar merge un conglomerat italian - american - francez - japonez. Ce exemplu mai bun de globalizare se poate da?

Da-o dracu de electrificare, e viitorul (oare ) - dar pana la viutorul ala astia au nevoie de produse "traditionale". FCA nu a ajuns in situatia astia din lipsa unor produse electrice. La fel cum reno-nissan nu "duduie" datorita electricului. Daca nu avea inspiratie tataita CEO (dinainte defunctului "G'on") sa investeasca in Dacia, acum mancau scoarta de copaci. Electrica.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Electrificarea vine cu extrem de multa standardizare si uniformizare, din punct de vedere tehnologic. Orice avantaj tehnologic au acum Daimler, BMW sau oricine altcineva va fi oarecum anulat, toti pleaca de la zero. Mai putin Tesla, care si-a facut deja un nume absolut meritat si care probabil va deveni furnizor de tehnologii pentru ceilalti. Vrei autonomie mai mare, iti montam o baterie mai mare, vrei mai multa putere, iti montam mai multe motoare. Ceea ce cred eu ca va ramane sa diferentieze masinile intre ele, daca toate au aproximativ aceleasi baterii si motoare, va fi imaginea, brand-ul asociat. Se intampla si acum, dar se va intampla cu atat mai acut in viitor. O sa fie ca atunci cand te duci sa te dai cu bumper cars, stii ca toate sunt la fel, dar toti o vor pe aia rosie, sau pe aia care are farurile aprinse, sau mai stiu eu ce...FCA are branduri infinit mai puternice decat Renault. Cand doua masini vor avea aproximativ aceleasi performante si aproximativ acelasi pret, clientii vor alege Maserati si nu Infiniti, Jeep si nu Nissan, Alfa si nu Renault.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

aiurea... Cei care au ceva habar nu pleaca de la zero (si asta se vede de la modul cum gandesc (noile) platformele, bateriile "modulabile" etc // detalii mici ). In timp ce unii inghit doar ce le ofera pe tava funrizorii, altii cerceteaza si pun conditii furnizorilor. E ca la smartfoane, toate sunt smart acum, doar ca unele sunt mai smart decat altele.

Brendu' Reno nu este pretabil unor produse scumpe. Punct. Nici macar Nissan. Ideea ca vei avea aceeasi platforma pe care sa o folosesti de la Reno, la Alfa/Maserati etc este o tampenie, nici macar VAG nu mai face asta. Si grasa si frumoasa...

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Asa spunea si Marchionne iar FCA a pierdut startul. Cine nu vede in viitor, nu are viata lunga.

De acord cu ceea ce ai scris.
Raman insa la parerea ca interesele FCA in alianta Renault - Nissan - Mitsubishi sunt legate mai mult de viitor si mai putin de produsele prezente, 'traditionale'.

Cand vezi cati bani se duc in EV, ele fiind sub 2% market share...

viitorul, da, dar trebuie sa supravietuiesti pana la a ajunge sa traiesti acel viitor. Reno are Dacia si alte tigai mega-profitabile. Ceea ce fca nu are acum.

L.E. VW lucreaza la o platforma EV (deja a dat startul comenzilor) si este dispus sa o share-uiasca cu oricine (asadar electrificarea FCA nu este o conditie suficienta pentru acest "merge"). Sunt interese mult mai mari de atat.

https://www.lesechos.fr/idees-debats/ed ... ult-139497

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Cred ca am mai zis-o: electrificarea e momentan ca inceputul aviatiei. Uni puneau motorul in fata, altii in spate. Carma la fel, ba in fata ba in spate, ba una ba 2. O aripa, 2 aripi, 3 aripi..7 aripi.
Daca te uit cate modele de prize sunt pentru alimentatea masinilor te doare capul. Idem cu tipul de incarcatoare, baterii si alte cele. Pana la standardizare mai e mult.
Cert e ca din pacate vom ajunge cu totii, mai devreme sau mai tarziu, sa conducem niste aspiratoare/masini de spalat...
Italienii sunt in urma.la.capitolul asta, oricum...
Iar alianta asta...nu stiu ce sa zic. Ii si parca nu ii ce trebuie...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

De ce man "din pacate", suna mai bine un diesel, e mai bine cu vibratii, o fi rau cu cuplu instant?

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Asta e partea faina la electrice, ca platforma iti permite FWD/RWD/AWD - in orice combinatie. Pui motorul in functie de tractiune. Nu e balbaiala.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Pana una alta, tocmai s-au anuntat rezultatele de vanzari Alfa Romeo in Italia pentru luna Mai 2019.

-51% fata de Mai 2018.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Deci fuziunea se va realiza.

Cristi, ai luat-o ad litteram, dar nu la asta ma refeream...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

https://driving.ca/chrysler/auto-news/n ... 1559782780

Come non detto.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

https://www.autonews.com/executives/sal ... o-headline

Pe langa asta, sefu` Bigland se rascoala impotriva FCA

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Stirea despre sefu' FCA care si-a vandut un pachet important de actiuni imediat ce a aparut in presa mariajul, implicit o crestere semnificativa a pretului per actiune, ati vazut-o?!

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.