Bun, deci sugerati ca prestigiul Ferrari in F1, sau ca orgoliul innascut al italienilor in materie nu ar fi fost o miza care sa conteze. Ignoram planul asta si presiunile care au fost, nu e obligatoriu sa te pricepi la italieni
Dar daca ne referim la declaratiile Marchionne - LM din conferinta de presa de ieri, pai s-a vorbit in primul rand despre motorsport si de redresarea imaginii. Montezemolo s-a simtit da capo al fine complexat de subiectul infrangerilor F1 si dupa ce a subliniat ca este sfarsitul unei epoci, a propus o istorioara personala care ii evoca inceputurile la Ferrari cand Enzo Ferrari l-a angajat tocmai sa puna capat infrangerilor din F1, ceea ce s-a si intamplat atunci. In acel moment Luca di Montezemolo l-a scuturat de umeri pe Marchionne cu mult subinteles.
Sau poate nu stiti cum a fost cum a fost inainte de Monza, cand se zvonea despre demisie, cum a dezmintit zvonurile Montezemolo imediat dupa cursa, si mai ales ce declaratie a facut Marchionne in siajul acelei dezmintiri. Intrebat fiind despre ultimul esec F1 (sic!) , a spus ca la Ferrari nimeni nu e de neinlocuit. Cursa fusese un dezastru, si a urmat sedinta de la Maranello, la sfarsitul careia Montezemolo a demisionat.
Gazzetta dello Sport de azi propune publicului un titlu "S-a sfarsit era Montezemolo la Ferrari , o perioada lunga alternata cu mari victorii si mari infrangeri " si propune un sondaj : ce nota ii dai lui LM , referindu-se numai la performanta din F1. Italienii mananca F1 pe paine!
Ferrari era intr-o criza mare de imagine, iar Montezemolo trebuia schimbat numai pentru asta.
Acum, ca l-au pus pe Marchionne presedinte, putem discuta cat de inspirata e mutarea si ce se va intampla de acum inainte.
Dar omul in pulover nu mai pridideste sa raspunda despre ce se va intampla cu destinul Ferrari in F1. Astazi, la o alta conferinta de presa pt lansarea Jeep Renegade:
Formula 1, Marchionne ribadisce (insista): "Ferrari subito vincente" (Ferrari imediat invingatoare!)
L'a.d. Fca ala presentazione della Jeep Renegade: "Ho preso l'impegno di lavorare come un dannato per creare una squadra e una monoposto vincenti e questo non è negoziabile. Alonso? Resta, il suo rinnovo di contratto lo tratterà Mattiacci"
"Am preluat sarcina de a munci ca un condamnat pentru a crea o echipa si un monopost castigatoare si asta nu e negociabil." Si mai zice tot in articolul de azi ca primea demult mesaje de insatisfactie de la tifosi si ca acestea il afectau mult.
http://www.gazzetta.it/Formula-1/11-09- ... 5042.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;
Sau poate toate declaratiile astea sunt la misto, si nu inteleg eu nimic.
Exista si motivatiile economice care au justificat alegerea Marchionne, m-am referit la ele in primul meu post de aici, dar ceea ce a accelerat schimbarea, principalul motiv, a fost esecul F1, au raman la convingerea asta.
"
In fine..
_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Register
Login
FAQ
Search
F1 este una dintre cele mai complicate si neprevazute activitati competionale. Nume mari, BMW sau Toyota to name but a few ar putea sa spuna ce si cum e cu sportul asta. Pentru ca s-au lasat, iar acum e mai usor de povestit.
), care poate sta la baza rationamentului meu: Ferrari (cam) este F1 si invers! A plans cineva dupa disparitiile Toyota sau BMW? Mult mai charismatica prezenta Honda, daca vroiai sa dai un exemplu, si ma bucur ca revine in 2015.