Viper GTS Launch Edition

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

First Drive: 2013 SRT Viper

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Viper T/A

Editie limitata orientata pentru utilizarea pe pista, realizata in 33 de exemplare, toate portocalii.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Cum a esuat noul Viper, si mai ales cum sunt vazuti Marchionne&Co in America.
Aproape ca a durut sa citesc articolul asta.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Indraznesc sa presupun ca cetateanul care a scris articolul asta e un taliban, deloc incantat de ideea FCA. Din punctul meu de vedere, Viper-ul nu e deloc o masina rea si timpii scosi pe Nurburgring reprezinta dovada. Acuma, de ce nu se vinde...nu stiu. Poate pentru ca tot mai multi clienti sunt orbiti de snobism si prefera sa se afiseze in masini europene, mult supraevaluate si cu nimic superioare unui Viper mult mai sofisticat si mai bine finisat decat cele dinaintea lui.
Sa spui ca Marchionne e un nenorocit are acoperire doar daca esti un fan inrait Lancia, altfel...nu prea. Sigur ca urmareste profitul, e treaba lui, ce altceva ar trebui sa urmareasca ?

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Fara sa fiu prea mult la curent cu subiectul, si doar bazandu-ma pe ce-am citit in articol: inteleg ca Marchione nu a fost de acord cu proiectul si a fost greu de convins sa-i dea unda verde; i-a dat unde verde insa in niste conditii de compromis imense; faptul ca masina nu a avut succesul scontat mi se pare ca dovedeste cumva flerul lui Marchione: poate pur si simplu nu era momentul pentru masina asta!

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Sa trecem la lucruri mai serioase

http://www.automarket.ro/stiri/dodge-vi ... 62529.html" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
MY22 Giulia Quadrifoglio
MY03 156 GTA
SQ5 hybrid / Xtrail
---------------------------------
MY17 Giulia Quadrifoglio
MY07 159 2,4

Poate sunt eu subiectiv, dar nivelul de performanta pe care il ofera Dodge momentan raportat la pret mi se pare colosal. Hellcat-urile alea injosesc nonsalant masini de 3 sau 4 ori mai scumpe.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Pacat ca nu ni le permitem . Dar doar sa aud io motorul unui SRT si sa merg usor asa as da banii fara probleme ... Foarte misto masinile

Tocmai am vazut un drive test pe tubul-tau cu un Dodge cred ca Charger, ala cu 4 usi, de 707 cp. Face suta in 4.5 secunde. Sau asa zicea flacaul ala. Acu sa fiu sincer si 4C-ul face treaba asta , chiar mai bine, cu o treime din putere. Sa nu mai zic ca un M5 cred ca tot pe acolo e, poate mai bine. Si cu mai putini cai.
Sincer, la 700 de martoage ma asteptam sa scoata 3-3.5. Si atunci stau sa ma gandesc, eu potential cumparator, de ce mi-as lua o masina care nici pe hartie nu da bine? Doar pentru ca e mai ieftina decat ceva echivalent de la una din marcile europene?

Bah, veniti-va in fire cu tigaile americane. Mai au mult pana sa poata concura de la egal la egal cu Europa sau Japonia. Exista si exceptii, dar prea putine. Singura sansa e sa creasca europenii norma de poluare, sa mai inghesuim niste sosete in evacuari. Si poate atunci sa se intample ceva. In rest, pe termen scurt si mediu, m-as hazarda sa zic, is bune pentru a transporta grasi pana la KFC si inapoi.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Dar au target diferit ma ... Tu poti baga in 4C 5 oameni si bagaje cu nemiluita ? Nu .
Iar unii oameni au alte gusturi fata de cei care aleg un M5 . Eu as alege americana fara discutii ... Putere pura nu steroizi .

Voi ati vazut cat de gras e un american care mananca de la KFC? Chiar credeti ca are loc intr-un 4c?

Americanii au putin alta cultura. Motoarele alea nu prea au moarte, cum spune mugurel, putere pura. Pentru ce sa se chinuie sa faca 2.0 turbo stors la maxim cand la ei este atat de ieftina benzina? Si probabil impozitele si toate cele sunt la fel de ieftine?

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Sa fim seriosi cu puterea pura, mai degraba motor mare. Adica 911 nu are putere sau ca are motor pe jumatate si vreo 200cp in minus fata de SRT inseamna ca e mai slab ca performante? Da, dar doar pe hartie...

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Si tu ai inteles

Pai nu prea, vrei putere, apoi spatiu de bagaje, pentru asta s-a inventat Audi RS avant.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Da poate omu' nu vrea Audi Mai ales ca un Hellcat d-ala costa considerabil mai putin decat RSul tau.

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Exact . Plus ca nu vei parca langa vreun Adi Minune sau Sorinel Pustiu care au acelasi model . A

Man, 4C-ul era ca sa dau un exemplu de motor cu mai putini cai care face acelasi lucru, sau mai bine, cand te duci la circuit. Ca ma gadesc eu cu mintea mea mica si inghesuita ca nici cu Hellcatul nu te duci la circuit cu cumparaturile de la supermarket si cu toata familia oranduita pe bancheta din spate, nu-i asa?!

Eu vorbeam doar de performanta masini cand e impinsa la maxim. De aceea am adus in discutie un M5 sau orice echivalent european sau japonez. Daca e vorba de bani, da, s-ar putea sa faca banii, pentru ca s-ar putea sa fie la juma de pret cat un M5 sau AMG sau RS sau etc, dar o sa umbli mereu cu jumatatea de masura in opinia mea.

In state benzina nu mai e asa ieftina ca pe vremuri. E mai ieftina ca in Europa, dar cam de 3 ori mai scumpa decat era inainte de criza (1.4-1.6 dolari la galon vs. 3.5-4 dolari acum), deci economia incepe sa ii stranga si pe ei cu usa.

@mugurel: sa lasam stilul si aspectul ca sunt aspecte prea subiective care nu au legatura cu timpul pe circuit sau sprintul pana la suta. Iar eu la astea ma refeream.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Nu prea e exact, @Ege e subiectiv si după cum il trădează semnatura, a avut toate modele Alfa in doua uși...deci e contra avant
Nu înțeleg ce ai cu adi minune si cu sorin sau costi, ce acum contează culoarea, ca lu' @ness ii dai la gioale si respectivul nigga nici nu avea buletin de Romania. Si ca sa stii si tu, aia au Ferrari, nu break-uri.
Oricum e ceva la mijloc ca Americanii vând motor dublu ca cilindree la juma de preț.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

yux, tu compari mere cu pere!

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Oamenilor , masina mentionata de yux mai sus nu are treaba cu circuitul sau cu liniutele ... E exact pentru cine vrea sa simta sub cur o masina puternica , sa auda un sunet frumos la turatii joase si care nu isi spune zilnic ca mai bine isi ia diesel decat benzina . Eu intru in categoria asta .. E adevarat ca imi place si 8C si 4C si 911 si Ferrari dar astea sunt alta treaba .

Apoi , ca tot va luati de americani ... Cine vrea circuit , bla bla , isi ia un SSC , un ZR1 sau de ce nu Viper ... Apropos , GT40 e mare fitza si tot american e . Si cu asta zic sa revenim on topic ca nu aveti argumente

Ege, eu vroiam sa punctez ca pentru 707cp, 4.5s pana la suta e cam mult. Eu m-as simti facut la bani. Si nu compar mere cu pere, pentru ca ma uit la output pe fisa tehnica si aia cu 700 cai iese cam sifonata.

Fara sa te uiti la pret , Brabus

Si am cautat cam 28 de secunde. La o cautare mai amnuntita as gasi mai multe date, mai multe competitoare...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Aici te contrazic . Nu ai gasit si nici nu vei gasi ...
Brabus nu e de serie iar Hellcat e cel mai puternic sedan de serie din lume . In plus e cel mar rapid sedan pe sfert de mila din lume . Iar daca te uiti la bani , chiar nu are competitor .
Stiu , o sa ziceti ca e urat sau ca nu are stergator pe luneta , altceva nu mai aveti de zis )))

Sigur ca varfurile sunt tot in Europa, dar cred ca e gresit sa credem ca Nurburgring-ul mai sperie vreo americanca sportiva si mai cred si ca per total, americanii fac masini mai "cinstite" decat europenii, in ultimul timp. Aruncati un ochi si la ultimul Grand Cherokee !

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Care? ala care s-a rasturnat orice i-ai face? si dupa care test reprezentantii marci nu au zis nimic?

@mugurel: sper ca ai sa remarci ca nu am zis nimic de aspect, ba chiar am mentionat ca nu e de discutat la capitolul asta

PS uite mah, sa nu ziceti ca sunt rau: 4.2 sau 3.7 din 557cp. Si am cautat ceva mai mult de 5 minute.
Pe de alta parte, Mugurel, defineste putin termenul 'de serie', ca nu imi amintesc ca Brabus sa prepare numar limitat de masini...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6