Mie mi s-a parut o masinuta destul de interesanta... voi ce parere aveti?



"Noul Citroen C5 se dezvaluie in sfarsit privirilor. Daca vecinii de la Renault au reusit sa scoata pe piata o masina controversata ca design, si ne referim la noua Laguna, cei de la Citroen au in mainile lor o opera de arta, rafinata si absolut magnifica!

Nu doar exteriorul arata bine, Citroen modernizand masiv interiorul noului model. Soferul are la dispozitie un volan cu ax fix de a doua generatie, un scaun cu masaj pentru spate si un bord complet redesenat, cu un instrumentar de bord, evident, futurist.

C5 ofera doua tipuri de suspensie: Hydractive 3 Plus si Metallique, amandoua derivate din cele folosite pe varful de gama C6. Suspensia Hydractive 3 Plus este destinata celor care doresc mai mult confort si cele mai avansate tehnologii in materie, permitand alegerea dintre doua setari: Soft si Sport. Suspensia Metallique ofera in schimb un comportament mai ferm pe sosea, pastrand insa apetenta pentru confort, un atu recunoscut al marcii Citroen.

Noul Citroen C5 este mai lung si mai lat decat modelul pe care il inlocuieste, avand 4.78 metri lungime (4.83m pentru break), 1.86 metri latime si 1.45 metri inaltime. Nu doar spatiul conteaza, ci si insonorizarea. Noului C5 i s-a acordat o atentie deosebita in acest aspect, inginerii Citroen introducand bariere acustice in usi si in caroserie, folosind un parbriz insonorizant, ferestre laminate si alte elemente insonorizante folosite deja pe C6.

Motorizarile anuntate pentru inceput sunt urmatoarele:

3 motorizari pe benzina:

- 1.8i 16V de 127 CP (92 kW CEE)

- 2.0i 16V de 143 CP (103 kW CEE)

- 3.0i V6 de 215 CP (155 kW CEE)

4 motorizari Diesel echipate in standard cu filtru de particule:

- HDi 110 FAP (80 kW CEE)

- HDi 138 FAP (100 kW CEE)

- HDi 173 FAP (125 kW CEE)

- V6 HDI 208 FAP (150 kW CEE)

Aceste motorizari vin cuplate cu o varietate de cutii de viteze manuale si automate.

Noul C5 poate fi comandat optional cu noua generatie de sistem de navigatie NaviDrive, care cuprinde un ecran central color de 7 inci, activarea vocala a telefonului mobil, un sistem audio HI-FI si navigare prin satelit.

Evident, dintre optiuni nu puteau lipsi cruise-controlul, frana de parcare, asistenta la pornirea din rampa, senzorii de parcare, precum si un sistem de asistenta la parcare care masoara spatiul disponibil dintre doua masini si il informeaza pe sofer daca se poate parca acolo.

Sub raportul sigurantei, noul Citroen C5 este dotat cu o armata de airbaguri, dar si cu un sistem care retrage pedalele de frana si de ambreiaj in podea in momentul unui accident frontal. Sunt disponibile sistemele ABS si ESP dar si EBD (distributia electronica a fortei de franare) si EBA. Optional clientii pot alege si un sistem LDWS, care avertizeaza soferul la parasirea involuntara a benzii de rulare pe autostrada.

Vizibilitatea noaptea este asigurata de o functie AFS (Adaptive Front Lighting System) care incorporeaza o sursa de lumina suplimentara, permitand vizibilitate sporita in curbe si intersectii. Pe modelele echipate cu faruri directionale bi-Xenon, AFS-ul este dinamic, permitand o vizibilitate de 105 grade la viteze mici."

_________________
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Mi se pare mai mult decat ok, sincer. E frumoasa, imi place.

este foarte tare
dar stiti si ceva legat de preturi?

_________________
VW Passat B6 2.0 TDI DSG
Honda CBR 600 F4i
Ex: Alfa Romeo 147 Silver Angel

Preturile vor fi probabil frantuzesti, adica relativ mici...
Baby C6, foarte frumoasa masina

_________________
BMW Z4 sDrive 3.5i
Renault Clio Sport 197
Alfa 159 1.9 mJTD
ex: Alfa Brera '08 2.4mJTD
ex: Alfa 147 1.9mJTD [/b]

http://alexp0pa.mybrute.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Sincer, cred ca este ceea ce trebuia sa fie de la inceput si vechiul C5. Cu masinutza asta, impreuna cu C4, francezii isi vor gasi drumul spre fericire E reusita si va da baitai de cap nemtilor.

_________________
Razvan Patrascu

-------------------------------------
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 120 CP
Alfa Romeo GTV V6 3.2 270CP
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101CP
Alfa Romeo 33 boxer 1.7 16V QV 140CP
Ex. Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo 240CP

i am firestarter....twisted firestarter! )!

Arata bine....oricum francezi au un design foarte f-uturist cu citroenurile, ei fiind in general inovatori in design si tehnologie stil spaceship,..pacat ca sufera si ei de probleme de fiabiliate!

_________________
"It's better to keep your mouth shut and give the impression that you're stupid than to open it and remove all doubt...so I Am so Clever That Sometimes I Don't Understand a Single Word of What I Am Saying"

masina arata extrem de bine, de la ansamblu (interior/exterior) pana la detalii (scaunele). Ce-i drept, pozele expuse intruchipeaza cel mai probabil o echipare de varf..
Desi designul are accente futuriste, motorizarile par insa desprinse din trecut. Ca si performante, sunt la nivelul anilor 2000.. Doar ultimele doua HDIuri ce par mai interesante. Ce-i drept, pentru segmentul caruia se adreseaza, nu cred sa fie asta o problema, oricum suspensiile sunt moi, masina este complet nesportiva, insa foarte confortabila.

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Alex, mate, de unde stii ca suspensiile sunt moi/nesportive ?

_________________
Alfa Romeo 156 1.6 TS 120hp +Chiptuning +Cold Air Intake

Dintr-un review. Dealtfel, nici nu aveau cum sa fie altfel, caci Citroen pt asta e recunoscut, pt calitatea suspensiilor (in sensul de confort)

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

daca o sa fie la fel de fragil pe partea electrica cum sunt citroen-urile atunci tot degeaba (si sunt fan citroen, am avut doua in famlilie si inca conduc una). de aratat arata excelent, break-ul arata dupa mine peste 159 sw iar confortul (pentru cele hydractive) nu poate sa fie decat cel putin la acelasi nivel cu actualul c5, adica de-a dreptul incredibil.

Noul C5 a fost "premiera mondiala" la Salonul Auto de la Bruxelles de anul acesta. Au avut nu mai putin de 9 modele, de la variante basic pana la echiparile de top.
Masina mi-a placut la fel de mult ca si voua insa, cum bine a intuit ALXege, sunt expuse fotografiile cu echiparea de top. Problema este ca daca te urci intr-o varianta mai ieftina parca esti in alta masina - cel putin asta a fost parerea mea.
Aici nu sunt de acord cu tine, dar fiecare cu parerea lui...

_________________

1 5 9 T I
There are many things in life that attract the eyes but very few capture the heart

Eu am avut un citroen inainte de "Bagaboanta", o xantia cu motor 2.0, benzina, 8 valve, 122 cai. Interesant era ca avea un buton confort-sport care intarea suspensia un pic. Oricat de mult as fi incarcat-o, suspensia ramanea la acelasi nivel, daca aveam vreun drum cu gropi o ridicam si treceam fara probleme. Oricum, confortul unui citroen (cu hidropneumatica) este greu de egalat de automobilele din aceeasi clasa. Despre sportivitate nu vorbesc, or fi si citroenuri nervoase, a mea nu era.. chiar ma enerva chestia asta.. cutia mi s-a parut prost conceputa, probabil ei mizeaza numai pe confort. Nici de consum nu vorbesc . Cat despre noul c5, mie personal nu-mi place spatele si volanul ala ciudat cu ax central sau cum se numeste.. mi se pare aiurea sa invarti de volan si centrul sa ramana pe loc cu tot cu alea 200 de butoane .. in rest .. daca e ca in poze, e draguta.

Uitati ce poate un hydractive:

http://www.youtube.com/watch?v=H3YxqjD8Rh4 - xantia activa - no body roll - apropo de suspensii moi
http://www.youtube.com/watch?v=rJPr-gQR234


Hydractive 3+:
http://www.youtube.com/watch?v=EAMnDF3ismQ


@toshy: mi se pare mult mai frumoasa alfa 159 sw

_________________
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

si niste variante mai sarace:

_________________
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

poate nu am eu impresia bine...dar stopurile nu seamana cu cele de la bmw seria 3 al nou??? (asa o tendinta ma refer)... interiorul imi place si mie

Cum bine zice colegul Nisulescu, sa fiu al draq daca nu este bMW!!

_________________
BY_ALEX2003 Forever in our hearts!

..

_________________
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

vag... dar este o tendinta

a3 sportback stopurile iar fatza parerea mea peugeot 407,sau chiar o salata de automobile

Cateva mici observatii, parerea mea, care este...
- sigur este una din echiparile de top in primele poze (piele, cutie automata, navi, clima, never ever pe un motor de 1.-, de ex.!!);
- performantele motoarelor, din secolul trecut... sa fim seriosi, poate intr-un review facut de un fan BMW, ca sa zic asa... nimeni nu isi permite la nivelul de pret al unui C5 asta...;
- imi este iarasi greu sa cred ca suspensiile sunt "moi"... trebuie sa conduci asa ceva mai mult decat o tura in jurul blocului ca sa vezi ce inseamna... nu as putea sa spun ca sunt un fan al genului asta (mie imi plac suspensiile care te scapa de pietre la rinichi! )dar, chiar astazi m-am bagat cu C5-ul pe care il am in prezent (asta e, de multe ori alege ratiunea, nu cuore...) pe niste sleauri unde cu suspensii "normale" ma taraiam pe burta masinii...;
- cum arata, iarasi e relativ.... "de gustibus...", l-am vazut la Geneva la salon, nu te da pe spate dar imi place mai mult decat, de ex. "noile" Mondeo, Passat sau Laguna;
- cu siguranta ca in afara de motorizarile entry (1.6 HDI - ma intreb ce naiba cauta pe o astfel de masina?!), celelalte nu sunt chiar asa de "nesportive"... si ma refer aici la masinile de nivel 2003-2004 pe care le-am condus; nici nu iti vine sa crezi ca esti Schumi cu ele, dar nici nu o poti defini ca pe o masina "de mosi" (apropo, pe-aici mosii au Porsche si alte minunatii decapotabile...!!!);
- confortabila e iarasi un punct de vedere... cel mai "confortabil" eu unul m-am simtit in Dedra pe care am avut-o la un moment dat...

_________________
______________________
ALFA ROMEO UBER ALLES!