ca design mi-ar placea sa fie cam asa, iar tractiunea spate sa nu fie un mit in ce-o priveste...

Mit nu are cum sa fie

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Este a ta schita? Daca da felicitari. Mai ales pentru boticul a-la-disco volante

_________________
Senza cuore saremmo solo macchine

Alfa Romeo Mito QV (955) - 1.4 MT6 170 HP
EX:Alfa Romeo Giulia (952) - 2.2 AT8 180 HP
EX: Alfa Romeo Giulietta (940) - 1.4 TB Multi Air TCT 170 HP
EX: Alfa Romeo 156 SW (932) - 2.0 JTS 165 HP

Păcat ca alfa nu caută un design cat mai liber si spectaculos, pt ca, pe lângă ideea de performanta, asta era o caracteristica a mărcii. Departe de a fi urate, ultimele modele scoase la vânzare sunt tousi cam rezervate, imitând vizual parca ideea de calitate germana... Cu exceptia 4c care este magica. Giulietta pe mine personal m-a cam dezamăgit. In procesul de fabricatie, partea de design nu adauga costuri prea mari, asa ca italienii ar trebui sa se folosească de asta, asa cum o făceau in trecut. Iar tractiunea spate sau integrala ar permite giuliei sa atingă performante de m3, poate chiar mai bune, dandu-i in acelasi timp si clasa la aspect... Având alfa 156, când vad un bmw, fie si cea mai slaba motorizare, tac si înghit in sec pt ca la ala trag rotile spate, plus ca distributia greutatii este mai buna. Si-mi amintesc de solutia transaxale folosita ultima oara in serie mare pe alfa 75, si mă cuprind nostalgiile :)

Nu mai inghiti in sec cand vezi BMW cu cea mai slaba motorizare, asta daca vorbim de ceva contemporan cu 56le tau.
Iar solutia aia transaxle de care vorbesti tu este in mare parte responsabila de parerile unanim incetatenite cum ca "alfele ie proaste"...
Giulietta nu-i vreo frumusete, dar e singura cu aerul ala distins din clasa din care face parte.

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Daca italienii isi acopereau ideile cu o calitate buna, era de vis. Imagineaza-ti, un motor central fata ca la quattroporte, cutia in spate, care nu prezenta decât dezavantajul ca fura loc pt bagaje... Totusi eu unul nu as cara cartofi sau mobila, asa ca ar fi perfect.
Si sa nu gresesc, alfa e prima care a gasit solutia asta, apoi nume ca porsche, maserati au preluat ideea, avand si succes cu ea :)
Iar referitor la ultimele modele alfa, da, sunt cele mai frumoase in clasa lor, dar asta nu înseamnă ca nu se poate mai bine...

E o chestie psihologica asta cu tractiunea pe spate din cate observ. Fiecare layout are plusuri si minusuri, nu exista mai bun ci doar diferit Iulian

O sa ajung sa imi doresc sa se lanseze Giulia doar sa nu mai apara atatea "what if" uri care de care mai SF.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Ai dreptate, in mare parte e ceva psihologic. Însă e destul de demonstrat ca o masina cu veleitati sportive trebuie sa aibă tractiune spate. Iar pt a evita depozitarea blocului de ciment in portbagaj in vederea unei mai bune apasari pe rotile din spate, cel mai indicat e sa pui acolo cutia de viteze. Performanta si sportivitatea erau valorile mărcii. De ce nu ar fi din nou?

Iar la urma urmei, daca aia de la bmw iei permit sa scoată sf-uri fără nici un sens precum bmw-ul ala suv-coupe, de ce nu ar scoate alfa ceva focalizat pe sportivitate fără compromis? Eu cred ca asta e solutia - nimeni nu vrea o masina de spălat alfa romeo - deci o alfa frumoasa si performanta in primul rand

He, he, nu iti mai da cu parerea despre ce vrea lumea, fiindca ai fi uimit sa afli cu adevarat, din cercetari serioase. Gusturile si asteptarile oamenilor au "derapat" mult de la momentul in care Alfa facea masini adevarate, si nu in bine... De-aia e Golful cea mai vanduta masina din lume, daca ma intelegi...

_________________
Ford Focus ST3 Ecoblue
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Cine vrea ceva gen golf, trust me, orice ar face alfa asemănător golfului, tot golf va cumpăra. Alfa, si repet, asta e părerea mea, daca vrea sa supravietuiasca, sau mai mult, sa dea un buf in vânzări, e bine sa folosească propriile rețete. Deci nu trebuie sa aplice si sa imite solutiile tehnice sau de marketing ale vw. Acolo e oricum destul de mare concurenta. Cu bmw-ul ar trebui sa împartă segmentul de piata.

Masina focalizata pe sportivitate fara compromis e 4Cul, de la Giulia pretentiile sunt altele

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Iulian stii ca Alfa Romeo a produs camioane, furgonete, semisenilate, motoare de avion, etc. nu ?

Cum zicea si Alex, in momentul de fata in gama exista 4C. Desi e adevarat ca o masina sport e RWD, nu trebuie sa ne limitam sa credem ca sportivitatea inseamna doar RWD ( exemplu concret 156 in WTCC, ETCC, BTCC, etc)

AR trebuie sa vanda volume acum, nu masini de nisa.

Hai sa nu mai poluam topicul aiurea cu ce ar fi mai bine pt AR si de ce nu mai e cum era, e topicul "Planurile Alfa Romeo" pentru asta.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Am inteles. Câteva mentiuni - o masina rwd cu transaxle nu e ceva de nisa.
- daca 156 avea rwd, gta-ul putea sa aibă sub capota si 400 cai putere
- vânzările nu se fac doar cu masini gen passat, ci si cu masini gen seria 3 de la bmw
- orice marca a facut si altceva de-a lungul istoriei - Rolls motoare de avion si nu numai, bmw motociclete, etc. Totusi Rolls înseamnă lux, când spun de bmw mă gândesc mai degrabă la masini, iar când spun alfa, mă gândesc la sportivitate. Daca o luam cu istoria, alfa castiga grand-prix-uri. Hai sa vedem toata istoria deci. Când spun AR, spun masina sportiva, nu dubitza de inghetata

Corect. Topicul se cheama Alfa Giulia.

_________________
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T
ex: Alfa Romeo 159 2.4 Mjet Nero Oceano
ex: Alfa Romeo 156 2.0 TS

Niste mizerii ) si unele ceva mai reusite. Am zis sa fac un rezumat

_________________
Senza cuore saremmo solo macchine

Alfa Romeo Mito QV (955) - 1.4 MT6 170 HP
EX:Alfa Romeo Giulia (952) - 2.2 AT8 180 HP
EX: Alfa Romeo Giulietta (940) - 1.4 TB Multi Air TCT 170 HP
EX: Alfa Romeo 156 SW (932) - 2.0 JTS 165 HP

Cea a lui Pavel Zarecki mi se pare cea mai reusita ...e singura care inspira autoritate , sportivitate, premium si confort in acelasi timp.

_________________
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd 115 cp

Oameni care lucreaza in Modena si au contact cu baraca fantoma in care se surubareste la Giulia spun asa:
-varianta QV cu elemente din carbon.
-motor V6 benzina 330 CP.
-frane Brembo din aluminiu/otel.
-subansamble componente ale sasiului din aluminiu.
-cutie automata ZF dedicata, cu 8 rapoarte.

...O Alfa!

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Multumim Marius pentru update!

_________________
Senza cuore saremmo solo macchine

Alfa Romeo Mito QV (955) - 1.4 MT6 170 HP
EX:Alfa Romeo Giulia (952) - 2.2 AT8 180 HP
EX: Alfa Romeo Giulietta (940) - 1.4 TB Multi Air TCT 170 HP
EX: Alfa Romeo 156 SW (932) - 2.0 JTS 165 HP

In conditiile in care A class are 360, si e cu 2 clase sub, M3 are peste 400cp, mi se pare cam putin 330cp pentru varianta QV. Asta daca inteleg corect. Nu e vorba ca ai avea neaparat nevoie de puterea respectiva, dar ca marketare a produsului pe piata, ca impact asupra publicului, prost de altfel in cea mai mare masa a lui, mi se pare pierzator din start. Nu stiu ce sa zic, acum, varianta de 500cp vehiculata la un moment dat parea mai fericita. Desi ma indoiesc si de atat...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

QV, nu trebuie sa fie cea mai puternica varianta. Poate fi cea mai puternica pana la apariția GTA-ului. Oricum nici un producător nu lansează cea mai puternica varianta de la început.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
2014 BMW Z4 2.8i Sdrive automatic
ex: 2010 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155
ex: 2007 Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 16v Q-tronic
ex: 2004 Audi A6 2.5 TDI Multitronic

exact!

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

Nu sunt sigur daca QV-ul va avea acea motorizare de 330 cai. Oricum, din plansele prezentate rezulta un top de gama cu o putere in jurul a 500 CP, deci de la 330 la 500 s-ar putea incadra bine si un QV.

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

interesant...

_________________
alfas don't break down... they stop to be admired
my fiat is fantastic:
Ex: 156 SW 1.9 JTD 16V
Ex: 159 SW 2.4 JTD Q-tronic
Ex. Jeep GC 2005 3.0 crd
A6

Am facut cateva poze unui prototip in lucru, evident caroseria de Ghibli nu are nimic in comun cu Giulia (apropo, numele nu este inca sigur, evalueaza si un nume format din cifre !). E greu de inteles ceva de la distanta, doar ca pare mai scurta si mai ingusta decat Ghibli, rotile par a fi si ele de 17, minimul pe modelul Maserati este 18 inch.
Daca maine ma aresteaza macar stiti de ce!

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm