felicitari pt devotamentul si curajul de care dai dovada ... povestea e frumoasa am trecut si eu prin asa cv un poiect de la zero dar cu un bmw e30 diesel...

multumesc pentru incurajari. n-am mai apucat sa scriu pe forum pentru ca am fost foarte ocupat cu niste piese. daca nu ne ia iarna prin surprindere sambata va arat caroseria sablata. desi cine ma cunoaste stie cat imi plac mie gaurile, cred ca data asta oo sa la detest pe cele din caroserie.
Dar asta e gaurile sunt pentru a fi...umplute asa ca..... bag tot inainte!
Azi m-am ocupat de bord, de repozitionarea ceasurilor si a martorilor, mai am de lucrat vreo doua zile la el apoi il pun sus pe mobila din sufragerie sa stea la cald si sa-l admir in fiecare seara. revin si cu poze cu bordul

_________________
SEXY, BUT NOT PORNO!
http://www.gars.ro/

Pana maine cand (sper pentru a saptea oara sa ) plec cu fierul la sablat la METROM BRASOV mai urc cateva poze cu ce am mai facut prin garaj.
Am sortat toate piesele si le-am pus separat prin cutii etichetate ca sa stiu exact ce si cum sunt.
urmeaza sa duc la sablat (dar in alte parte), bratele longitudinale spate, bratele inferioare fata si tavitele de arcuri.
Surubararia va merge in statiune la tratament la bai cu solventi si bai galvanice.
o sa folosesc o vopsea cu tratament antirugina pentru piesele sablate.
Puntea spate merge la mecanic pentru a fi schimbati rulmentii si refacut reglajele, jocurile.
Eu in garaj , ca sa nu ma plictisesc o sa ma pun pe refacut interiorul.
1. Voi face alte fete de usi, mai usoare si mai aproape ca aspect de cel al masinilor de rally si anume tapiteria din piele neagra in romburi cu ata rosie.
2. Voi slefui si polisha toate elementele cromate ale masinii,
In astea 3 zile cat am ars-o asa intre service si garaj, asteptand sa vina "platforma vietii" am lucrat la bord, si am repozitionat ceasurile de bord, martorii, butoanele, si panoul de sigurante.
Panoul central nu e definitiv urmeaza sa fie imbracat de asemenea in piele neagra, dar ca sa va faceti o idee, cam asa ar arata.
stiu ca o sa va aduceti aminte de panourile si consolele facute de taticii vostri la bietele Dacii 1300 insa promit ca motivul pentru care am renuntat la consola este unul pur justificat. (Era prafsi urmeaza sa o refac total )
si oricum se poate modifica imediat, elementele originale ale bordului putand fi repuse pe pozitie in cateva minute, intrucat voi pastra ambele configuratii.
Pana atunci pentru un aspect mai racing as putea spune, inspirat din tot ce am vazut pe topicurile de afara, am facut asta, si anume:
am inlocuit ceasurile de bord Jaeger apa si benzina , cu unele de Spider apa, benzina si ulei, cat si un ampermetru (provizoriu pana gasesc un Jaeger cu limba alba sa arate la fel)
am schimbat placa de bord care avea folie carbon look cu o placa de aluminiu, si acum arata mult mai bine(parerea mea)
am repozitionat martorii care erau plasati initial in imediata apropiere a celor doua ceasuri mari de bord si nu erau prea vizibili din cauza volanului,
butoanele de bord la fel au fost repozitionate
Panoul de sigurante l-am pus tot pe consola centrala cu acces direct din fata la sigurantele fuzibile, insa ma mai gandesc inca daca sa-l las asa sau sa-l ascund pe undeva pe sub bord ca mi se pare ca are deja cam multe polite consola.
daca mai aveti idei.... va rog postati si poate ma inspir de la voi

_________________
SEXY, BUT NOT PORNO!
http://www.gars.ro/

Idei...pai nu esti tu gurul? La cate ai vazut sunt sigur ca tu stii mai bine.
Brasovul nu e acolo, dar te saluta!

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

ca si sugestie as fi curios cum ar arata turometrul si vitezometrul un pic inclinate(rotite) spre stanga, rally style!

keep it up!

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Acum cand ma uil la el in poze imi pare urat. Poate o sa fac altul. Nu vad rostul ca ceasurile situate in fata soferului sa fie orientate spre stanga. Cele mici sunt orientate spre sofer

_________________
SEXY, BUT NOT PORNO!
http://www.gars.ro/

nu man, stai oleaca, sa gasesc o poza

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Astea sunt ceasurile originale, pe care le are si Guru, de altfel...

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

au scala pusa misto, nu stiam exact cum sant ceasurile originale. alfele mai noi au involuat

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

N-am mai scris pe aici intrucat pot spune ca ma bagat zi lumina de la 8 la 20.
Saptamana trecuta vineri si sambata am sablat masina la Brasov intr-un atelier situat la Uzina Metrom. Procedeul a scos la iveala 2 straturi de vopsea rosie si trei straturi de kit care aveau o grosime medie de circa 5mm pe laterale si cupola si pana la 2 cm panoul spate.
Spre surprinderea mea chitul a conservat dfoarte bine tabla, si pot spune ca singurele bube pe care le avea masina erau de la intervenitiile anterioare are fostului proprietar, care a lucrat la caroserie folosind sudura cu autogen.
Practic podele masinii au foarte putine gauri pentru varsta masinii.
Panoul frontal insa poarta urme grele de ciocan, iar cel spate a fost practic omorat de cel mai crancen tunner din cati mi-a fost dat sda vad.
Noroc ca le-am cumparat inainte asa ca nu pot spune ca m-a surprins ceea ce era sub stratul de kit.
Am tinut totusi sa-i "multumesc" fostului proprietar pentru ca s-a hotarat sa vanda masina asta inainte de a o mai chinui din nou, ocazie cu care am aflat in urma insistentelor mele de a-mi spune de ce a decupat prin tunelul cardanului , ca masina a avut si un motor de Alfa 90 Alfetta de 2,5 l care din cauza ca avea multi cai nu prea incapeau sub capota.
Procedeul sablarii a durat doua zile cate 7 ore pe zi si a costat 2000 de lei, dar jur ca nu as face munca asta pentru 2000 de euro si nici n-as recomanda cuiva sa se apuce de sablat.
Am stat acolo cateva ore, am folosit masca de praf ,dar inca mi-e frica sa scuip pe vreunul intre ochi ca i sparg capul.
Sablarea a lasat metalul curat ca din fabrica si nu pot spune ca a abrazat mult din metal intrucat s-a folosit GRIT de 0,1-0,4 mm.
imediat dupa sablare am tras-o in folie de nylon ca pe salam , am incarcat-o pe platforma si am adus-o acasa unde a stat in cabina de vopsit la temperatura controlata pana la grunduire pentru a preveni aparitia oxidului.
Am folosit pentru grunduire un grund fosfidic EP30-1 de la KLAR, recomandat cu incredere de Radu din Rasnov, caruia ii multumesc din nou.
Masina se afla in service unde vor fi inlocuite panourile spate, fata, se va lucra la gauri, la praguri si la un lonjeron care pare fisurat putin.
Intre timp eu ma joc prin garaj cu alte chestii cum ar fi reorientarea cesurilor de bord, de pe consola centrala pe plansa de bord, Mi-am luat un set de ceasuri de Alfa Spider, care sunt la fel in principiul (turometrul este electronic si ceasul de ulei este separat nu inclus in turometru ca la cele ale mele).
Am redesenat plansa de bord pe care amvdecupat-o din tabla de aluminiu si am pus ceasurile si martorii de bord, iar comutatoarele si butonul de avarie si-au gasit loc intr-o alta placa situata in locul consolei. Desi poate parea incarcat in poze in realitate mi se pare ca arata foarte bine, sunt mult mai vizibile, lizibile si comutatoarele usor de folosit. Schimbatorul de viteze a primit o nuca de aluminiu noua sferica care ii da un aspect foarte viril.
Cateva poze in cateva minute

_________________
SEXY, BUT NOT PORNO!
http://www.gars.ro/

Super!

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Faina nuca.
Iar sablatul, ieftinache. Eu ma gandeam ca sub 1000euroi nu scapi.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Spor la munca si sa-ti pastrezi curajul !

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -

poze cu hoasca sablata ?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

hai sa pun si poze ca dovada

_________________
SEXY, BUT NOT PORNO!
http://www.gars.ro/

Intrebare de ageamiu : de ce au ramas bucatile alea rosii?

_________________
156 2.0 TS
156 SW 2.0 JTS
166 2.4 JTD TI
916 Spider 3.0 Arese
159 SW 1.9 JTDm

Panourile Alea oricum vin taiate. sablarea lor nu ma ajuta cu nimic ba mai mult m-ar fi costat timp si bani in plus.
Plus ca sunt dovada clara a cantitatii de chit de pe masina.
Am hotarat ca panourile alea dupa taiere sa le pun pe perete in garaj (pe ala exterior sa creasca termoizolatia )

_________________
SEXY, BUT NOT PORNO!
http://www.gars.ro/

Salutare,

In ce stadiu mai este al tau 1750 GTV ?

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

e in conservare in acest moment. in luna martie incep din nou munca la el

_________________
SEXY, BUT NOT PORNO!
http://www.gars.ro/

ptr ca am ajuns si in martie si mai ales ptr ca la un moment dat nici eu nu mai credeam ca o sa se intample ceva.... Da se lucreaza!
Sper ca pana la 01. aprilie sa am caroseria vopsita si apoi sa am timp pana in iunie sa o montez.
Nu am timp sa stau pe net, de asta intru rar si postez si mai rar, dar promit ca voi face un topic detaliat al restaurarii ptr ca am sute de poze din toate etapele parcurse.

_________________
SEXY, BUT NOT PORNO!
http://www.gars.ro/

Mamaaa , ce treaba o sa iasa ...
Ce motor pana la urma ? Pui 2.0 ?

am motorul de 1750 ptr ea. cel din acte.

_________________
SEXY, BUT NOT PORNO!
http://www.gars.ro/

Super, e bine ca tabla a avut timp sa respire, sa si rugineasca, daca era cazul.
Bravo!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

N-a avut. a fost acoperita cu grund epoxidic imediat dupa sablare. acum dupa slefuire vine dat primer si kit in strat subtire.
ce se vede pe masina in poza este inca neslefuit. deci va ramane un maxim 0,5. elementele sunt aproape ca noi.
plus ca s-a mai dat cu o solutie degresanta ptr indepartarea urmelor de grasime ca sa nu lucreze rugina si oxidul sub primer.
sper eu sa iasa bine.

_________________
SEXY, BUT NOT PORNO!
http://www.gars.ro/

Din ce zici, o sa iasa!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O