Da, asa e, despre cel de la autolusso ei scriu pe site ca este uprated, larger than standard. Deci poate fi o solutie buna.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Am "dat" si eu pe net peste radiatorul Flexeo. Care practic e rebranded, adica ei le comanda din Uk.

Ma gandesc ca fiind plug&play pentru mine e ok (cumparat-montat) si fiind din aluminiu e mai eficient (30% ar fi excelent).

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

Da, doar ca flexeo cere 240 euro, autolusso cere 300 lire. Daca n-as fi avut varianta produsa local as fi mers pe varianta flexeo clar.
Sigur vei face treaba buna cu oricare dintre ele, plus ca la 147 nu cred ca vei avea fluctuatiile de temperatura afisate de ceasul din bord, pe care le am eu la 156.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Da, varianta flexeo e cel mai ok ca si pret. Si Autodelta avea unul, dar undeva pe la 500 lire.
Am schimbat termostat+senzor, dar nici inainte nu aveam fluctuatii de temperatura precum se intampla la 156. Momentan nu umblu pe acolo, dar in viitor ca si up-grade as vrea unul din aluminiu pentru avantajele mai sus amintite.

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

La ce temperaturi aveti voi pe acolo prin Portugalia, si perioada pe care se intind, eu as pune un radiator mai mare asap, cum ar zice inglejul.

Guli, iti trebuie un garaj pentru GTA man. E pacat de ea sa se coaca la soare acolo la voi la Tulcea.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Oricum radiatorul stock e subdimensionat, acum cateva zile abia erau 21 de grade cu soare, m-am fatait prin oras alternand cu niste reprize peste 5000 rpm, cand am ajuns acasa am oprit motorul si ventilatoarele inca erau active pentru inca vreo 5 minute dupa ce am oprit motorul.

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Yux man, treci dreq pe marfa noua, proaspata, masina are garaj din decembrie 2018, cam de acum 3 pagini de discutii p-aici. Culmea ca ai si comentat imediat dupa poza cu garajul.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Pe criza asta marfa noua e greu de gasit...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Cum spuneam pe topicul suratei lui triesse, masina mea are momentele ei, cand ma impresioneaza total pe partea de consum, in sensul bun. Respectiv, am avut un drum dus intors la bucuresti, cu fugarit pe multi km pe a2 cu un audi s/rs3(habar n-am, avea 4 tobe), cu mers vreo 2 zile in oras si alergatura la circuit(amckart) si inapoi, cu multe reprize de blaneala, cu un retur la tulcea la viteze constant in limita luarii de permis...si totusi, media la pompa a fost undeva la 11.5-11.6%. Sincer ma asteptam la ceva mult mai grav, tinand cont de cate ori am schimbat vitezele la 7k rpm. E clar ca acest motor a fost gandit pentru drumuri lungi, ii place sa se intinda, sa alerge, cu costuri oarecum decente.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Atat consuma 1.6 TS la viteza usor peste limita legala
Din punctul meu de vedere este mai mult decat decent consumul.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

A ta are remap din ala de iti mareste puterea si scade consumul . Vreau si eu
Eu n-am calculat exact, dar cu mers mai sportiv ma duc in 13/14 cred.
Oricum partea cea mai buna este ca m-am obisnuit sa merg des la pompa, sunt fidel Shell.
Cand am chef de fun alimentez cu maxim jumate de rezervor sa fie masina mai usora, chiar se simte.
Cel mai misto se conduce cand are sub un sfert de rezervor

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Poate ai pierdut un bon fiscal

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

Buna gluma, da sa stii ca asa am si eu consumul

_________________
Stelvio Veloce 280cp - Visconti viewtopic.php?f=91&t=29263

Am avut:
1. 156 GTA viewtopic.php?f=17&t=28029
2. 2xStelvio 2.2 jtdm 210 CP Q4
3. Giulia Veloce viewtopic.php?f=90&t=27090
4. Brera 1.750 TBI viewtopic.php?f=22&t=27532
5. GT 1.9 JTDM http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=18&t=25735
6. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://www.alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=23381
7. Giulietta QV http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=24393
8. 159 TBi ti 250 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=23&t=22223
9. Giulietta 1.4 Mair 170 CP http://alfaclub.ro/forum/viewtopic.php?f=63&t=22292
10. 159 2.4 JTDM 200 CP
11. 159 TBi 200 CP

AutoRulateLeasing
https://autorulateleasing.ro

Lasa Dane, tu pierzi cate 2 bonuri

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

Desi am o sonda lambda avariata, nici eu nu ma plang de consum, media la pompa a iesit fix 11.6%.
In schimb, mers doar prin oras...n-am mai calculat.

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

Alimentat iesire din tulcea, mers la bucuresti cum am descris, intors pana la slobozia rompetrol: 475 km parcursi, 55 litri alimentati.

@stig: cel mai mult mi-a consumat extraurban la festul de la M.Ciuc, atunci tin minte clar, in ziua cand am mers la salina si ne-am alergat si la dus, dar mai ales la intors cu firestarter, a iesit consum cam 13.5%. Si sincer, mai tare decat atunci cred ca doar pe circuit poate consuma.

@triesse: in oras eu ma bucur ca totusi ies mai ieftin cu gta decat cu taxi, platesti cam 1leu/km.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Sa mai tinem jurnalul la zi, peste ani probabil o sa ma ingrozesc recitind cate am facut la masina.

So, undeva prin septembrie, am umblat iar la motor, pentru a remedia o pierdere de ulei cauzata de simeringurile de axe(afectate de resturile de curea de distributie facuta franjuri inainte de trackday-ul ratat de anul trecut). Scurt si cuprinzator, comandat iar chit de distributie si garnituri motor, ulei motor si filtru, filtru aer, ca tot eram acolo, si gratie celor doi Ioni de la Grozavesti(multam fain si pe aceasta cale), dupa 2 zile de munca, am scapat de pierderea de ulei sacaitoare.

Iar ca sa fiu in ton cu lumea, cand toata lumea pune gume de iarna, pun si eu...Sport Cup 2-uri.
Am zis ca nu pot astepta pana la primavara, aveam setul de Superleggere cu gume pe ele, asa ca am vrut sa vad cum vin si mai ales cum se simt. De partea de look sunt foarte incantat, desi jante vor fi refacute in culoarea originala gri, iar de handling nu mai spun, ca este tot ce imi pot dori, chiar si pe temperaturi mici, se incalzesc repede si isi fac treaba. Ahh, ca sa nu uit, daca tot suntem la capitolul roti, am montat

Urmeaza ceva planuri pentru anul viitor, am cateva piese la dispozitie pe care vreau sa le incerc, sa vedem cum vom sta cu puterea la motor, anul asta nu am mai ajuns la dyno. Keep you posted!

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Faine rotile. Is ce trebuie.

Garniturile alea se schimba de cate ori dai capacele jos? In cazul de fata, la distributie.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Garniturile de capace de axe, ca mai toate garniturile de prin motoare, se schimba de fiecare data cand se umbla in locul respectiv, presupunand ca se pot deforma de la strangere sau caldura. Plus ca mai e o vorba, better safe than sorry.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Arata foarte bine jantele. Ce fel de prezoane ai folosit? Par diferite.

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Suruburi infiletate in fuzeta, si apoi piulita?
M-am gandit sa fac si eu la fel, nu mai risti sa strici filetul in fuzeta, si nici sa schimbi prezoanele de cate ori se strica filetul.
Buna observatie!

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

OZ-urile astea usurele vin bine pe masina, dar in culoarea lor originala.
Ai pus si spacers?

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

@marius & antonelcodreanu: Da, acum cateva luni am schimbat modul standard de prindere al rotilor cu unul mai profi, mai safe, din toate punctele de vedere. Asa cum a zis si antonel, sunt suruburi infiletate si bine fixate cu locktite in fuzeta iar roata se strange cu piulite. Nu degeaba solutia este folosita si in motorsport, este oarecum si mult mai safe in privinta riscului de desfacere.
Am pus si doua poze cu piesele cu pricina. Cine este interesat, pm me, am un set extra de suruburi si piulite de vanzare, am comandat unul in plus pentru un coleg insa n-a mai avut nevoie de ele,au fost doar montate de proba.

@triesse: da, si eu sunt de parere ca cel mai bine vin in culoare oem, cel putin pana anul viitor vor ramane asa, oricum masina va intra cat de curand la garaj la hibernare, momentan ma mai alint eu cu cate o tura.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Am constatat cu stupoare ca n-am mai postat de aproape un an, an pandemic iar, duce-se-ar pe pustiu sa se duca de guvid...

Asadar, multe nu sunt de spus, masina cred ca a mai adunat maxim 5000 km de la ultima postare, norocul face ca am distante mari de parcurs si atunci cifrele sunt ok, altfel nu cred ca ajungeam la mai mult de 1000 km in ultima perioada. Probleme mari nu au fost, am reusit sa raman in 5 bobine la un moment dat, fix cand vroiam sa ne dezmortim putin la motorpark, asa ca urmeaza probabil sa schimb toate bobinele cu ceva nou si de calitate, pe moment atunci am pus ceva ce a venit repede la magazin, cat sa pot ajunge acasa. Si asa a ramas.
Am luat intre timp si un nou traseu pentru admisie, cu gandul de a monta plenumul de la ACT si clapeta de F360 ce le tin pe raft de ceva vreme. N-am avut timp insa nici de asta, tot imi fac curaj ca voi reusi, vreau sa ajung sa masor puterea inainte si dupa modificare. Nu ma astept la nimic, doar sunt curios. Urmeaza, sper.

Intre timp masina a devenit oarecum daily drive din concurenta evenimentelor din familie, asa ca ma bucur si mai mult de ea. Bine, ma bucur de fiecare data cand ies din orasul natal, pentru ca in tulcea este un adevarat chin sa circul cu ea. Ceea ce in orase civilizare si spalate nu reprezinta o problema, de fiecare data cand ajung prin constanta, bucuresti, brasov, etc. ma minunez ce frumoasa e viata in oras cu busso.

La final las cateva poze, una de la mini intalnirea pandemica cu alxege si mugurel, moment in care am injurat si mai mult nenorocitul asta de virus pentru ca ne tine departe unii de altii si de intalnirile ce ne plac. Sper sa mai avem Alfafest, candva...

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Am vazut pe net cateva GTA cu plenum ACT (nu-mi place cum arata) + clapeta F360 sau F430. Parerile sunt impartite, din ce am citit ar fi benefic tare in cazul unui up-grade gen 3.2 > 3.7; totusi, mai mult aer proaspat e un plus in orice caz.
Sunt curios de traseul admisie nou (daca e Paracarbon), curba de langa clapeta pare parca prea inchisa.

Ah, am vazut pe ebay.de ceva bobine noi Bosch pentru Busso, par sa fie echivalente oem.

_________________
Alfa Romeo 147 GTA