Cum iti spuneam anul trecut, mai ai asta
Motorex SP-X 5w40, care e compatibil cu DPF, 40 RON/L pe emag, ulei elvetian
https://www.motorex.com/fileadmin/_pim_ ... W40_FR.pdf
importator RO http://rollfast.ro/

Eu inca nu l-am gasit in FR.

Din cele cu specificatia FIAT potrivita, eu as alege cu:
- HTHS mare = protectie buna la cald si turatii
- Visc 100 mare = longevitate, silentios
- Noack mic = se "arde" (evapora) greu
- CCS, MRV mic = protectie la demaraj la rece

Parere personala, deh, atat am priceput eu.

Ca tot am facut schimbul de ulei si incepusem sa mai dau o geana peste ce mai e in piata, ma uitam la noua gama de la Selenia, mai exact Selenia Alfa Romeo 10w40 for 90`s cars, ma asteptam sa fie acelasi 20K, insa vad ca au schimbat specificatiile, API SN de la SL.

E si MSDS-ul in josul paginii, sunt curios cat de mult difera fata de cel vechi.

Eu am mers si de data asta tot cu 20K, ambalajul nou. Tinand cont ca la 7-8K il schimb, nu-mi mai bat capul, cel putin pana cand o sa putem sa ducem uleiul la analiza si sa facem niste constatari bazate pe ceva mai mult decat "motorului ii prieste, e silentios, consuma mai putin, etc"

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

De ceva timp vad la eMAG, Selenia 20k 10w40 Alfa Romeo la 1,2 si 5 litri la preturi foarte decente
1 litru : 25 lei, bidon plastic
2 litri : 47 lei, bidon tabla
5 litri : 100 lei, bidon plastic
preturile mi se par bune,daca se afla cu adevarat ulei selenia in acele bidoane, mai ales ca pe unde ma uitasem gaseam cu 80 lei bidonul de 2 litri , ultima data luasem cu 36 lei litru de ulei 20K Alfa Romeo (bidon plastic) de la Autocomo reprezentanta FIAT din Constanta, in caz de nu sa mai scumpit din aprilie pana acum.

Pentru cei interesati:

_________________
Alfa Spider '01
Alfa 159, 1.9jtdm,8v
Ex. Alfa 147, 1.6, 16v

Cand o sa fac urmatorul schimb de ulei o sa incerc si altceva ca nu ma mai incanta Selenia 20K Alfa Romeo pe care l-am folosit la ultimile 2 schimburi ,se mai intampla câteodata cand pornesc motorul prima data sa se audă o usoară bataie pentru 1-2 secunde pana isi face ungerea dupa care dispare si din cauza asta o sa incerc alt ulei.

Ce mi se pare ciudat este ca in manualele de utilizare gasite pe net referitoare la motoarele 2.0 TS după 147 si 166 era specificat in dreptul lor 10w60 , iar 10w40 (Selenia 20k) era in dreptul motoarelor de la 166 : 2.5,3.0 si 3.2 cu mentiunea ca daca se mergea sportiv se putea pune si 10w60. Poate sunt manualele vechi si sau facut modificari intre timp.

Pune 5w40.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

+1 pt 5w40

10w60 e pentru mers sportiv. dar nu mers sportiv intre doua semafoare, probabil cat inca uleiul nici macar nu a intrat in temperatura.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

La ultimul schimb de ulei eram foarte aproape să cumpăr Motul 8100 5w40 dar după ce am făcut comanda am trecut pe la reprezentanta Fiat din Constanta și ma incantat acolo ca am găsit pe stoc Selena 20k Alfa Romeo.

Nu știu sigur ce ulei 5w40 este mai potrivit ,pentru că din câte am citit în manual Alfa Romeo 166 recomanda 5w40 la motoarele Diesel .

Nu contează asa mult ce brand pui, cat ce specificații tehnice are acel ulei.
Daca ai rabdare sa citesti acest tipic, cu siguranță vei putea trage singur niște concluzii si veniti vei putea alege singur uleiul.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Eu 5w40 am pus Eneos, Shell, acum am LiquiMoly, nu pot sa dau un feedback despre ultimul dar am pus si 5w30 Total 9000 nfc si nu am avut treaba. Eu mi-am alea ulei sa aiba specificația api la fel ca 20k dar acum e greu de crezut ca vreun 5w40 are norme mai slabe.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Deja a iesit pe piata, pretul deocamdata e destul de mare (18eur/L)
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :9368.html

Unii sunteti la curent deja, a aparut si fisa cu date tehnice... la fel ca la Selenia Sport Power si Selenia Abarth
Sunt mici diferente doar in fisele de securitate (probabil greseli de tipar sau modificari in fct de legislatie, sunt din ani diferiti), esentialul e la fel; oricum fisele de securitate sunt ceea ce sunt, vag orientative.
Deci aceleasi date tehnice, doar specificatii Fiat/Abarth diferite: banuiesc ca ori sunt mici diferente la aditivi, sau e acelasi ulei cu etichete diferite, pt masini diferite??

- Selenia Sport Power 5w40 https://extranetpli-eu.pli-petronas.com ... ategoria=8
- Selenia Quadrifoglio 5w40 https://extranetpli-eu.pli-petronas.com ... ategoria=8
- Selenia Abarth 5w40 https://extranetpli-eu.pli-petronas.com ... ategoria=8 "formulated for high-performance engines fitted with MultiAir System" (...deci nu doar pt QV-uri? )

Pana acum, dupa ce-am folosit Selenia Sport Power in toate cazanele din semnatura, e clar cel mai bun 5w40 din ce-am "testat" eu; urmat de Total Quartz 9000 Energy. Bun a fost si Agip I-sint, dar mi-a papat cam mult in cateva mii de km de forja (Noack-ul... oricum s-a schimbat deja reteta la astia, ce-am folosit eu nu cre ca se mai fabrica)

Ceva link-uri utile
Selector ulei Petronas https://extranetpli-eu.pli-petronas.com ... d_lingua=2
Un site pt Belgia/Franta/Olanda cu preturi bune https://www.misteroil.fr/fr-fr/zoeken?for=selenia

salut,
eu am fost multumit de agip 5w40....in 8k km a mancat cam 200ml.in schimb am scos teava de la admisie si era uscata,nu pot spune de shell 5w40....a mancat mai mult in 10k km si teava este umeda...acum sa vad noul selenia wr 5w40....

L.e unul din schimburi cu shell a fos la 12k km,motorul era silentios ca in prima zi cand l-am schimbat

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Apropo de Yacco, VX 1000 FAP 5w40 folosesc in Fiat Bravo 1.4 aspirat si Opel Astra 1.4 aspirat. Cel putin in cazul Opelului s-a simtit diferenta fata de 5w30 recomandat de Dexos/GM.
funny stuffs @ Opel: Dexosul iesea din motor curat, impecabil, chiar si dupa 10k km; Yacco deja si-a schimbat culoarea in 2k km.

In Brera am pus Galaxie 5w50, rezista cu brio tinand cont ca 2.2 incalzeste uleiul destul de tare. Ce-i drept, nu a rulat niciodata mai mult de 8k cu acelasi ulei.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Pai asta e un lucru bun ca si-a schimbat culoarea nu? Eu stiam ca un ulei bun este cel care curata motorul... nu se plimba pe acolo precum apa.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

nu as trage concluzii doar pe baza acestei observatii (daca ai timp si nervi sa compari fise tehnice, esti invitatul meu: DEXOS 2 5w30 vs Yacco VW FAP 5w40)
Yacco e alegerea mea prin prisma faptului ca, sper eu, nu e contrafacut.

PS: M-am chinuit acum doi ani sa comand Mobil1 5w50 direct de la importatorul din RO. Desi pretul cerut era mai mare decat ce exista pe online, am zis ca merita pentru linistea mea sufleteasca. Cand a venit comanda era ambalata in punga de AutoNet, factura de autonet.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Vad ca nu sunt prea seriosi unii parteneri ai eMag-ului , am ales după site-ul lor 6 litri de ulei ,in fotografia de prezentare era Selenia 20K Alfa Romeo , in colet a venit Selenia 20k , cei de la EXPERT PETROL STATIONS puteau da telefon inainte sa zica ca nu au pe stoc ce vroiam , sau puteau vorbi cu cei de la eMag sa scoata fotografiile cu 20k Alfa Romeo si sa le lase doar pe 20K.

Pretul consider ca este foarte bun, in special pentru cei care stau in Timisoara , 24 lei bidonul de 1 litru si 99 lei cel de 5 litri mi se pare foarte bun ,pentru ceilalti se mai adauga 30 lei transportul prin Urgent Cargus, la un bidon de 5 litri ar veni aproximativ 26 lei pe litru cu tot cu transport, oricum o fi tot este mai bine decat sa fie cumparat din reprezentanta unde cer 39 lei pentru Selenia 20 k Alfa Romeo si cu 3-4 lei mai putin pe 20K si nu au bidoane decat la 1 litru sau 2 .

Ce parere aveti de testele tipului asta, sunt pertinente?
Sunt testele astea deajuns pentru a evalua un ulei in detrimentul altuia?
Mie unul mi se par destul de indicative rezultatele mai ales ca testeaza la rece(temperatura camere) dar si la 100 de grade.
Insa mai mult decat intelegerea proprie nu ma califica nimic altceva sa evaluez metodologia.

https://www.youtube.com/watch?v=7lX3ZIZcnlo

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Sincer, eu m-am luat dupa ceea ce s-a scris pe topic, ce alte informatii am mai gasit pe net despre X si Y uleiuri (fisa tehnica si alte pareri de pe alte site-uri/forumuri), dar m-am uitat si la testele facute de piotr, asta ca sa-mi fac o idee cat de cat, de cum se va comporta uleiul in conditii de frecare si caldura. La sfarsit am comparat date, vazut filme, tras linie si am ales uleiul.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

A venit randul sa schimb uleiul din nou , am apelat la aceeiasi firma de data trecuta , dar de data asta au trimis ce vroiam Selenia 20K Alfa Romeo , pretul este foarte bun : 129 lei ( 104 lei bidonul de 5 litri + 25 lei transportul) ,data trecuta a fost ceva mai ieftin uleiul din cauza ca era 20K .
Pentru cei care vor Selenia , mi se pare cea mai ieftina varianta la ei : https://www.procars97.ro/71-selenia , daca se merita ,incercam si 10w60 ,dar nu pot sa ii dau la măgar asemena ulei , îi las pe cei cu masini mai agile sa bage asa ceva.

Inca 10500 km (majoritatea autostrada)
Mai ducea cateva mii. Filtru curat.

Selenia Sport Power 5w40
Filtru Purflux

Salut Zvero!

Ce diferente sunt intre Petronas Syntium 3000 si cele 5000? Zic asa in general,nu pt fiecare vascozitate in parte?

Salut, probabil e o chestie de marketing.
Vad ca urca de la 600 (15w40 mineral pt motoare vechi) la 7000 (0w-) pt motoare recente.
Probabil asta vor sa sugereze.

Acum văd că schimbul l-ai facut extrăgând uleiul pe tubul jojei. Cum te-ai descurcat cu utilajul din dotare? A creat vacuum suficient?
O altă problemă des întâlnită la metoda asta o reprezintă diametrul prea gros al furtunului pompei pt a încăpea pe tubul jojei.

Da, pompezi de 15-20 de ori la inceput si creaza suficient vid sa aspire tot uleiul, o lasi apoi sa traga si-ti vezi de alte treburi.
Cand aproape a terminat de tras, incepe sa bolboroseasca, fiindca trage ulei cu aer de pe fundul baii, atunci ii mai dau vreo 2 pompe dar nu-i musai.

Diametrul tubului se potriveste perfect cu putul jojei (probabil cu 1mm mai mic)
Ideal e sa-ncalzesti un pic motorul, ca uleiul sa devina fluid si sa fie aspirat mai repede. Cu motorul fierbinte ma tem s-o fac, tubul e metalic (spirala flexibila) invelit intr-un polimer, care nu stiu exact la cate grade rezista .

De vreo 2-3 ori dupa aspiratie am desfacut si busonul baii de ulei. N-am reusit sa scurg nici o picatura in plus. Trage tot.

La Giulietta, cu 27 de suruburi ca sa scoti cele 2 scuturi de sub motor, prinde foooarte bine. In plus poti sa tragi si alte lichide greu accesibile (gen uleiul ramas in locasul filtrului de ulei, dupa demontare)

Scula e un model consacrat (am cumparat-o de pe un site nemtesc de... yachting), singurul dezavantaj / moft inutil e forma sferica a vasului, mai bine o faceau cubica. Benzile orizontale de pe vas corespund la cate 1 litru, ca sa stii cat ai scos.

https://pelaproducts.eu/pela-6000/

Ramasese sa spui ce impresie ti-a facut aditivul de ulei IF-WS2. L-ai folosit pana la urma?