Castrol e un ulei prost.Si la masini si la motociclete.Ma refer la uleiul Castrol ambalat in Romania .

_________________
Ni Ten Ichi Ryu

Si ala de prin alte tari e la fel, din pacate.

De unde se poate procura ulei Royale Purple ? Ma bate gandul pun si eu in JTSul meu. Si niste preturi, daca stie cineva.

_________________
Alfa 159 TBI
(ex) Alfa 156 JTS FL
(ex) Alfa 33 16v

Vorbeste cu Alexandrus.

_________________
Ni Ten Ichi Ryu

Azi am fost la un service Alfa. Desi am observat ca variatorul meu a inceput sa faca zgomot, azi la mecanic nu a fost chip sa o fac sa sune a diesel.Am pornit-o de vreo 10 ori, am ascultat-o cu urechea, nimik.Suna in mod normal, motorul cald.A verificat nenea mecanicu' uleiul, bun si ala, la maxim .Il intreb ca sa bag cand ii fac schimbul de ulei pt ca acuma am Castrol Magnatec.
Omul fara sa clipeasca zice Selenia 20K sau Racing.Ca ei asta baga si asta are si el in masina personala.
Ce naiba sa fac? Ce sa aleg? Off off, mai mai...

Bagi ce vrei tu, insa nu vad rostul intrebarii, s-a discutat deja. Daca tu vrei sa bagi Selenia, baga Selenia, daca vrei sa bagi altceva mai bun, gasesti aici recomandari destule.

off ma pregatesc sa merg sa imi iau ulei, peste vro ora, si as vrea sa iau Valvoline SynPOwer sau VR1 dar nu stiu ce sa iau 10-40, 5-40. la mine se aude sunetul de diesel si ma gandesc ca daca ii pun un ulei mai dens poate nu mai face (o vreme) ...pls help.

Gata mi-am luat SynPower 5w30 - la sfatul baiatului de la magazin, care mai avea si 5w40, dar mi l-a recomandat pe asta. Cam care e diferenta intre 5-30 si 5-40?

E mai subtire, probabil o sa ti-l pape nitel mai bine...sa ne spui consumul de ulei la 1000 de km.
Salutare

_________________
Alfa Romeo 156 `01 1.8 TS "Edizione Sportiva"
Ex: Ford Sierra `87 2.0l

E mai subtire, deci ala ti-a vindut ce a vrut el, gege.
5W-40 daca tot vrei sa faci o treaba, sau SynRacing 5W-50 daca tot dai un ban, sa stai in fata.

uff ..si acum ce sa fac daca tot l-am luat ?! pot sa ii pun un aditiv ceva ...sa il mai ingros ???

Putina faina cu ou
Dute cu el inapoi poate vrea sa ti-l inlocuiasca cu unu mai ok...5w40 sau 5w50.

_________________
Alfa Romeo 156 `01 1.8 TS "Edizione Sportiva"
Ex: Ford Sierra `87 2.0l

NU bagati aditivi in ulei, va rog!

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

DE ce nu??Am vazut un aditiv pe net care iti dadea 15 cai in plus(M....ceva cu bond). si tu te chinui cu remapuri
Serios vorbind Seth are dreptate nu te complica cu tot felu de gainarii.

_________________
Alfa Romeo 156 `01 1.8 TS "Edizione Sportiva"
Ex: Ford Sierra `87 2.0l

Nimic, next time te uiti si tu in manual, te documentezi, si daca nu poti macar atita, intrebi pe forum cu mai mult de o ora inainte. Dooooooh.

asta e ... daca m-am grabit ..acum le trag ...macar am urmat un sfat de-al tau ..am luat ulei Valvoline SynPower. Am sa vad cum se comporta si daca nu e bun ... ii pun altul ... pm(pana mea) si il luasem la bani buni

Nu fac reclama, dar uite o sursa OK ca pret pentru Valvoline : www.oilshop.ro
De fapt, e sursa mea preferata pentru altceva, dar nu spun pentru ce

PS. Fiind vara, almost, nu ai nici un avantaj cu ulei asa de subtire, in cel mai rau caz consuma mai mult. Iarna era bun un 0W-30, sa zicem, desi .... viscozitatea de iarna e data la -18C, ceea ce noi vedem mai rar, deci esti safe cu 5W-50 si iarna si vara. Next time stii ce sa iei

E prima oara cand postez pe acest forum deoarece nu demult am inceput sa citesc despre AR mai in detaliu.

Voi posta mai jos 2 tabele facute de cineva care se pricepea bine la masini, un om deosebit care din pacate nu mai este printre noi de cateva luni (cei care s-au mai dat pe forum softpedia probabil ca stiu la cine ma refer). Cred ca pot fii de ajutor oricui sa inteleaga, pe prinicpiul o imagine face cat o mie de cuvinte, cam cum sta treaba ci tipul uleiului.

Puteai pune un link, se gasesc pe net in o mie si una de locuri acele tabele.
Al doilea oricum e un mare crap, aberatie, prostie, cum vrei sa ii spui. Nu toate motoarele sunt facute la fel, unele au tolerante mai mari, altele mai mici, unele au canale de ungere mai multe si mai mici, altele mai putine si mai mare, etc, etc, sunt un milion de factori ce contribuie la alegerea si recomandarea unui ulei, din care 990.000 tin de masina, iar restul de ulei, fabricant, formula, etc.

dar poate sa imi afecteze motorul ?! ca o sa imi consume ceva ulei ...asta e ... pot sa trec cu vederea ...dar sa nu imi strice ceva ... mentionez ca nu am un stil de condus sportiv ... foarte rar ma mai dau la ea.

Exact asa ma simt eu acum. N-ai inteles nimic, nici macar nu ai citit tot pe aici. Ulei subtire, mai ales la temperaturi mari, inseamna presiunea uleiului mica, viscozitatea prea mica, pelicula se rupe usor, etc etc. Cum in afara de 2.5V6 care are un heat exchanger si GTA care are radiator de ulei, restul Alfelor n-au nici cea mai vaga urma de racitor de ulei, si mai frumos stau lucrurile. Oare de ce crezi tu ca, la 2.0 JTS, e recomandat 10W-60 ? Multi 2.0TS folosesc 10W-60 ca sa nu mai consume ulei.

Salut, ma gandesc sa schimb uleiul cu ceva mai bun si momentan as avea ca variante Selenia Racing sau Royal Purple 10W40. Ce imi recomandati? Exista cineva pe forum care sa fi folosit cele 2 uleiuri si sa-si poata da cu parerea? Macar cu privire la Selenia Racing.
Thx!

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp

Din amintirile mele a scris Alexandrus de ambele. Sau nu il crezi avizat?

_________________
Audi S3 1.8T
Ex: BMW 120i E87 silver
Ex: Alfa Romeo 156 TI 2.4 JTD 20V matt black
Ex: Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10V black
Ex: Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V blue-cosmo
Live to drive, drive to live

Eu unul uleiurilor de producator, gen Elf pentru Renault si Peugeot, Selenia pentru FIAT si asa mai departe, nu le acord atentie deloc. Daca mie FIAT imi spune ca uleiul facut de ei este cel mai bun pentru masinile vindute tot de ei, cumva devin suspicios si aleg altceva, dintr-o sursa independenta.
Mercedes de exemplu, pentru SL55AMG, nu recomanda nicio viscozitate si niciun producator de ulei. Spune doar ca uleiul trebuie ales in functie de climat, temperatura exterioara, etc. Da un tabel frumos cu viscozitatile si gama de temperatura pentru care sunt recomandate si mai departe...te descurci. Asta e in manual. Mi s-a parut foarte elegant si corect. Sunt convins insa ca, odata ajuns intr-un service Mercedes, mi se va "recomanda" un anume ulei, insa macar in manual au fost eleganti.

Revenind la oile noastre, in orice situatie m-as afla dpdv financiar, nu as alege Selenia. Am avut Selenia in JTS, am avut Selenia in GTA. Odata schimbat cu o posirca de Castrol, nu numai ca nu au mai consumat ulei nici una din masini, dar ambele mergeau mai altfel, mai placut, mai normal. Iar Castrol, cum spuneam, e crap. Cu Valvoline VR1(adica un SynPower cu alt nume, insa numai in varianta 5W-50, pentru ca alte variante sunt semi-sintetice sau complet minerale) deja altfel stau lucrurile, nu batai aiurea in motor la rece, nu probleme, nu consum, nada.
Royal Purple nu comentez, n-am bagat inca in a mea, dar dupa ce am bagat in altele....faptul ca am observat o diferenta de la prima pornire m-a surprins placut. In R1 cel putin, inainte de Royal Purple, a baga in treapta 1 avea ca efect un soc de parca a fost lovita brutal motocicleta(ulei nou, din fabrica, unge si ambreiaj si cutie si tot). Dupa RP se mai simte un soc finutz, o plalida urma, fara comparatie.
Should I go on ? Synchromax in cutia de M3 a facut sa fie mai fine schimbarile de viteza la rece, desi a fost in acelasi timp instalat un short shifter complet metalic care in mod normal te-ar face sa crezi ca schimbi vitezele fara ambreiaj.

Ca solutie ieftina si de efect (aleasa din intimplare inainte sa vad celebrul test de uleiuri) am vazut ce face un Valvoline d-ala 5w50 pe un Mondeo V6 2.5. Merita toti banii, mai ales ca e in jur de 35-40RON pe litru. Urmatorul schimb de ulei cu asa ceva va fi, sau cu 5w40 sintetic. De mentionat totusi ca acu am Selena 5w40 si nu maninca decit 300-400ml la 15k km, 95% mers in oras.

Vezi ca 1.9 JTD de la 140cp in sus are dihai radiatorul de ulei.