Tu deja ai 30 posturi in prea multe topicuri, ceea ce ma face sa cred ca "prea iti dai cu parerea".. Este "Search", foloseste-l cu incredere si vei gasi tot ce-ti trebuie referitor la uleiuri sau anvelope, despre antigel n-am citit, nu cred ca e Alfa mai pretentioasa decat celelalte marci, mai bune sau mai rele.

_________________
Mercedes C Coupe 192 HP
ex: Alfa 156 SW 2.0TS, 2000
Alfa 156 SW 2.4 JTD 20v, 2003

Acum de sarbatori am timp liber si sunt pasionat de tehnica...Alfa e o masina buna si nu are asa multe ,,probleme" ,am si eu Alfa si sunt foarte multumit de ea,mai ales motorul e unul foarte reusit...fata de alte marci si imi mai iau inca o Alfa

_________________
Batranu

vorbeste cu userul zveroboy78, memberlist.php?mode=viewprofile&u=10592" onclick="window.open(this.href);return false; dar nu-l sufoca cu pm-urile
Omul e foarte deschis si este super !!!
Te lamureste el la uleiuri de motor, consumabile - filtre,motoare ... etc

Thank's sir doogy!
Multumesc baieti! Un an bun la toti!

_________________
Batranu

continental ts860 in teste
http://www.testanvelope.ro/test-2016-la ... o-zeitung/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

ptr 225/45/17
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... 45-R17.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Buna alegere! Continental ContiWinterContact TS860,dar si TS850

Avantaje
1. )aderenta maxima
2. )rezistenta la temperaturi scazute
3. )se preteaza la orice tip de drum
4. )rezistenta in timp la uzura
5. )se apropie de un consum de combustil de 70 % fata de cele de vara ceea ce este bine

_________________
Batranu

Eu ma gandeam la ceva anvelope allseason : Michelin CrossClimate,dar dupa ce am vazut iarna asta,cred ca sunt mai bune Continental dedicate Ts850 sau Ts860

_________________
Batranu

era ptr zveroboi78, stai linistit
La el cum n-are zapada, Michelin Cross Climate poate fi luat in calcul

Cand achizitionezi anvelope trebuie sa tii cont de stilul de condus pe care il ai. Daca e unul sportiv, viraje stranse, demaraje sau franari bruste, trebuie sa fii atent la clasa de aderenta sa fie ori A ori cat mai aproape de A. Daca conduci des pe autostrada cu o viteza medie normala fara sa fortezi masina, intereseaze-te de clasa de zgomot, consum si aderenta pe suprafete umede, pentru ca astea conteaza pentru tine. Diferenta intre branduri si anvelope se observa atunci cand cauciucul este fortat si folosit in mod constant la viteze mari si la un condus agresiv. Pentru deplasari in oras cu viteze de croaziera si condus preventiv, orice anvelopa isi face treaba.

Buna observatie,asta e adevarat ca conteaza si stilul de conducere si clasa de anvelope.Oricum ideeal ar fi de gasit anvelopa care sa fie buna la toate,sau pe aproape.
Deobicei sa zicem ca avem un stil preventiv si mergem normal si lin.Dar cand vad un drum provocator,atunci nu menajez nimic.

_________________
Batranu

Cu ce ne ajuta informatia mai exact in a alege o anumita anvelopa in detriment alteia.
Eu inteleg ca daca nu prea trec de 130 km/h si nu fortez masina, e cam tot aia daca-mi cumpar c3va la 50€ buc sau ceva la 200€ buc, ca pana la urma ambele ma duc de la A la B..
Dar daca in timp ce rules eu cu 130, asa la economie, trebuie sa franez, nu conteaza oare ce anvelope am?
Deci pana si cele reesapate sunt ok. Ce simplu e!!!

_________________
Mercedes C Coupe 192 HP
ex: Alfa 156 SW 2.0TS, 2000
Alfa 156 SW 2.4 JTD 20v, 2003

Anvelopele reesapate nu sunt in aceeasi discutie cu anvelopele noi pentru ca au o alta structura si alt grad de folosire fata de cele noi. Clasa de franare face diferenta cand pui o frana brusca, daca conduci preventiv orice anvelopa stopeaza masina in timpul mersului. Clasa de consum se observa la drumuri lungi pe autostrada, condusul in oras are un grad ridicat de consum indiferent de anvelopa pe care rulezi. Nu negam avantajul unei anvelope de clasa premium, deoarece ele au fost testate in toate situatiile si se comporta excelent indiferent de caz. Cand iti alegi o anvelopa, te gandesti la ce o sa o folosesti cel mai des si la ce subiecte te intereseaza sa exceleze

Acu stiu ca nu mai e de sezon discutia , dar poate ar trebui precizat principiul functionarii unui cauciuc de zapada :
- printre putinele materiale care adera pe zapada e ... zapada.

De aia au santurile alea fine ("sipes" in engl), ca sa capteze cat mai multa zapada.

Cu cat mai multe pe unitatea de suprafata, cu atat mai bine.

Marketingul de la Pirelli povesteste foarte frumos:

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Pirel ... Winter.htm

Se pare ca te-au auzit. Le-au modernizat, noua editie se cheama Crossclimate +
Se uzeaza mai greu.
Franeaza in schimb ceva mai slab (au B pe ploaie, in loc de A cum avea prima generatie )

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Wh ... e-Plus.htm



Cum merg des pe autostrazi si ploaie multa, si am variatii mari de temp in aceeasi zi (0gr dim, 12-18grC la amiaza ), cu zapada putina odata la cativa ani, raman la ideea fixa cu AllSeason "mai de vara".

Adica tot Pirelli Cinturato AllSeason.

Se pare ca s-au gandit si la acvaplanare, dupa design si declaratii.

Inca 2-3 luni si le pun. Abia astept.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Pi ... unched.htm

Zveroboy78,alegerea ta cu allseason ,sa dovedit foarte buna... Acum daca esti prin Ro,nu mai trebuie sa schimbi rotile.
Eu am tot AllSeason si sunt ok.Acum incerc si eu uleiul Total Q.7000 10w40,la alfa 147ts,sper ca am facut o alegere buna.

_________________
Batranu

Le-am pus azi, deocamdata doar 2, e promotie la Pirelli.
Deocamdata-s pe fata, dar cred ca le trec pe spate, ca sa uzez Continentalurile Sp 3 din fabrica.

Se vede si-n poza ce profil anti-acvaplanare au. In teorie, sunt fix ce-mi trebuie.

In practica, dupa doar 12km, pot doar sa spun ca-s extrem de silentioase.

Am luat varianta simpla (B pe ploaie, C la consum), nu aia cu Seal Inside (B pe ploaie, E la consum)

Teste extensive, poze, filme (si marketing...) aici:

http://www.motorverso.com/portfolio-ite ... ason-tyre/

Si abia azi vazui unde-s facute Pirelli astea

La Slatina parca.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Fara indoiala. E singura din Ro.
Inscriptia cu Made in Ro e doar pe flancul drept, dar are un cod care incepe cu RO pe ambele flancuri.

Globalizarea asta

Pt fanii bateriilor Exide/Fulmen:

Daca vreti sa aflati data fabricatiei inainte sa cumparati bateria din magazin: exista un cod cifra+litera, pe un autocolant rotund lipit pe baterie.

De exemplu 5A inseamna ianuarie(A) 2015(5)

7D: aprilie(D) 2017

Simplu.

De la sfarsitul anului trecut merg cu un 147 eco cu anvelope pe 15 Hankook winter Icept RS, sunt dot 2014 nu foarte mult profil. Am mers zi de zi, in zilele cu ninsoare la ora 8 eram pe strada, am parcat masina in zapada pana la usa, am mers prin zapada, pe stradute, oriunde in Bucuresti in zilele cu ninsoare si nu am ramas cu masina sau sa o fortez sa plece de pe loc. Le recomand ca anvelope de iarna, daca in starea asta de uzura nu au ezitat sa traga masina sau sa patineze in gol, probabil in stare noua cu greu raman blocate pe undeva.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Pe zapada aspra, cand sunt grade bune sub zero, majoritatea cauciucurilor isi vor face treaba. Fara sa vreau sa stirbesc din meritul cauciucurilor mentionate de tine, pentru ca nu am folosit niciodata, tre sa spun ca proba de foc pentru un cauciuc de iarna e pe zloata (zapada aia foarte apoasa de la inceputul si/sau sfarsitul iernii) si pe ud la cateva grade peste zero cand rezistenta la acvaplanare este critica.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Mai mult apoasa a fost in Bucuresti anul asta, iar parcarea pe strada si pe unde prindeam loc sau un colt unde sa pun masina.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

In cazul in care si altii (in afara de mine) vor sa faca compromisul cu AllSeason de top:
Iar au aparut pe piata niste AS cu nota "A" la aderenta pe ploaie; mai exact, japonezii de la Bridgestone:

http://www.motorionline.com/2018/05/31/ ... est-drive/
https://www.msn.com/en-us/autos/news/br ... vi-AAyeBjM

Abia au iesit pe piata, nu-s foarte multe teste pe ele... asa ca raman la Pirelli C AS plus (am mai luat doua, saptamana asta le incalt si pe puntea fata de la Giulietta, pe spate au un an - nimic nasol de semnalat)

Ce parere aveti de BFGoodrich gForce Winter 2 si Kleber Krisalp HP3 ? In review-uri iese mai bine Kleber, insa parca nu ma convinge. Ati avut aceste anvelope? Cum le-ati simtit?

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA