Salut!
Ieri mi-am cumpărat o Alfa Romeo 159 1.9JTDM (150cp) și am câteva mici întrebări pentru câteva probleme.
1. La ce turație trebuie să facă boost turbina?
Mie abia după 2500rpm începe să facă presiune cât să zic că trage, dar sunt momente în care face abia după 3000rpm. Deci nu face tot timpul boost de la aceiași turație. De specificat că după 0.9bar începe să suiere destul de tare turbina (citisem pe un forum de afara că așa fac ele normal)
2. Dacă mașina sta câteva ore nepornite pornește puțin mai greu. Să fie injectoarele sau bujiile?
3. Am mers aseară ceva km cu ea prin oraș(gol orașul), dar foarte frumos/bătrânește și am avut un consum de 11l/100km. Nu este puțin prea exagerat?

Specific ca mașina scoate puțin fum negru când ii dau talpă. Din câte mi-a zis fostul proprietar are făcut dpf off (nu bag mana în foc că este făcut) doar că EGR încă are.

1. Clapete swirl sărite si ajunse in pistoane
2. Distribuție sărita de la punct
3. Turbo cu probleme
4. Probleme de soft

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Motorul se aude foarte bine. Nu pare să aibă nici o problemă motorul. Din câte am vorbit cu fostul proprietar,
mi-a zis că a fost refăcută turbina. Deci probabil nu este reglată bine și de aici întârzierea la turbo. Și pornitul cred ca bujiile fiindcă la prima pornire pornește greu, dar dacă o opresc și o pornesc după, pornește bine.

adica cum asa fac ele?ma refer la turbina.din cate stiu fluieratul turbinei se datoreaza uzurii.are joc in ax si atinge de corp.
pe presupus nu merge trebuie un tester sa vezi valorile injectiei,a presiunii turbinei,egr-ului(poate sa ramana deschis..)...

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Ai un furtun spart. Sau colier slab, etc.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Da, chiar acum am găsit ca este spart și cârpit furtunul de la intercooler. Cred ca și ceva pe la EGR că are ceva ulei pe lângă. Plus că am aflat că este recondiționată turbina și probabil nu este reglată bine.