Poze pe timp de zi !

Salutare!

@yux_mm - da, este recomandat si pt. motoarele diesel cu DPF.

@Don Mario - se prezinta foarte ok, e de avut in vedere ca viitor upgrade si la mine, neavand navi, si nici macar sistemul Blue&Me...

Multumesc de feedback!

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Salutare!

Daca tot urmeaza sa ii fac revizia, in afara de ulei, filtre, distributie, am zis sa schimb si restul lichidelor, si dupa ce am tot citit pe forum si verificat cu selectorul de ulei de pe siteul Petronas am ajuns la urmatoarele recomandari pt. motorul 2.0 JTDm de 136 cp:

1. Ulei cutie viteze manuala - TUTELA TRANSMISSION MATRYX sau Tutela Transmission Technyx - cantiate 2.3 litri.
2. Ulei Servo - PETRONAS TUTELA GI/E DEXTRON3 - nu este specificata cantitatea de ulei... cat intra?
3. Lichid frana - TUTELA TOP 4/S - la fel, nu este specificata cantiatea - cat sa iau...? 1L este suficient?

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

La cutie prima data vezi ce cutie ai, pe 2.0 s-au pus doua cutii F40 de pe 2.4 care necesita 75w85 și C635 cutia de pe Giullieta care necesita ulei 75 W monograd.
Eu pe 159 meu 2011 am cutia C635 de pe Giullieta, am băgat 2.8 l de ulei Ravenol Mtf 75w care respecta specificația ceruta de alfa ( nu am găsit deloc pe stoc Tutela la acel moment), dar sunt foarte mulțumit de Ravenol din cutie.

@andrey_r - Ai idee cum pot afla ce tip de cutie am pe masina, in afara sa o urc pe un elevator si sa vad ce scrie pe ea?

La cele 2 de mai jos ai idee de cantitati? intra mai mult de 1L la fiecare?

2. Ulei Servo - PETRONAS TUTELA GI/E DEXTRON3 - nu este specificata cantitatea de ulei... cat intra?
3. Lichid frana - TUTELA TOP 4/S - la fel, nu este specificata cantiatea - cat sa iau...? 1L este suficient?

Multumesc!

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Dacă mașina e 2009 sau 2010 sigur ai F40, cantitatea necesara indiferent de cutie este 2.8 l, eu am băgat 3 L. Îți poti da seama ușor ce cutie este, te uiți printre motor și baterie, F40 are deasupra un cuplaj ca o semilună în timp ce la C635 sunt doar cabluri.
La lichid servo și frână ai nevoie de câte 2 L de fiecare de fiecare, ca să fi sigur ca îți ajunge.

Crl mai bine cauta manualul de utilizare și te elucidezi cu privire la cantitate.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Pentru servodirectie nu ar trebui sa fie mai mult de 1l decat daca vrei sa purjezi foarte bine vechiul ulei.
Acum..depinde si cat de bine se sincronizeaza cei ce il schimba, in ideea in care cel de la volan trebuie sa se opreasca atunci cand cel de la pompa de servo ii spune ca deja a venit uleiul nou pe furtunul scos. Un ulei ful-sintetic este recomandat pt servo.

Pt frana..ia doua bidonase de 500ml, daca iti ajunge primul nu il mai desigilezi pe al doilea.

_________________
Atelierul Panda. Self-Service auto

Salutare!

@andrey_r - Masina este 2011 si este versiune de 136cp.

@nesquick - Buna sugestia ta
Norocul meu este ca masina a venit cu cartea service si toate manualele aferente, iar in cartea masinii la cutia de viteze NU este nici pe departe recomandarea de pe site-ul Petronas - TUTELA TRANSMISSION MATRYX sau Tutela Transmission Technyx, este cum zicea si andrey_r - ulei 75W - Tutela Transmission Gear Force, si as inclina tot spre Ravenol MTF 75W, dar in ceea ce priveste cantitatea este trecut 1.87L si andrey_r, tu ziceai ca ai bagat 3L...?

@dan ionut - 1L ma gandeam sa iau si pt. servo si pt. frane...

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

@andrey_r - Dupa cum arata cred ca este varianta cu cabluri deasupra C635 MT, da-mi o parere...

Legat de cantitate, ma uitam si pe https://shop.alfisti.net/ - si recomanda 2L ulei la schimb.

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Saw, cantitatea de 2.l de pe alfisti este data pentru cutia montata pe Giullieta, la noi pe 159 este mai ciudat puțin. Carcasa cutiei este diferita deși internele sunt de Giullieta, dar cantitatea necesara este de 2. 8 L.
Doar italienii nostri dragi le puteau complica în halul asta de nu mai înțelegi nimic.
Eu în vara am făcut a doua oara schimbul uleiului din cutie, prima data fiind după achiziție acum 5 ani.
La Cluj suntem mai mulți cu 2. 0 și toți am mers pe varianta asta, 2.8 L si Ravenol 75w mtf ( Tutela Gearforce se găsește greu), absolut nici o problema.

De la mine din manualul cu care a venit mașina...... Te doare mintea. Pe baza la asta prima data am băgat în cutie 75w 85 și ce sa vezi.... În prima luna de iarna pana nu se încălzea puțin uleiul în cutie abia putea schimba 1 și 2.
Imediat am știut ca ceva nu e ok, am rupt internetul în doua, am aflat ca de fapt trebuie 75w monograd, după schimb totul ok.

Cel mai usor ar fi sa masori cat ulei scoti din cutie, atat pui inapoi.
Daca este sub 2.8L, completezi dupa.

Cel mai sigur o sa iau 3L, si daca intra doar 2, unul o sa-l dau retur.

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Salutare!

Astazi am facut si revizia "generala" sa-i zic: distributie, kit accesorii, ulei si filtre, ulei cutie, servo si lichid frana.
Revizia am facut-o la Bogdan (Tzzivii), caruia tin sa-i multumesc pt. ajutor, sfaturi si explicatii
Kit-ul de distributie l-am achizitionat pe original, diferenta de pret intre acesta si un kit aftermarket era relativ mica si am ales sa pun pe original.
Kit-ul de accesorii (transmisie) l-am luat SKF si cureaua Conti.
La ulei am mers pe Motul 5w30-efe, ulei cutie Ravenol 75W, ulei servo Ravenol E-PSF, lichid frana ATE si antigel Ravenol G12+. Filtrele le-am luat UFI mai putin cel de aer pe care l-am luat original.
Mai am de revenit la Bogdan pt. inlocuire fulie arbore cotit si alternator care sunt pe duca, si garniturile de la pompa de vacuum si umplere ulei, in rest masina se prezinta ok.

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Salutare!

Am "incaltat-o" de iarna cu jante originale pe 16 si anvelope 215/55/16.
Jantele seama foarte bine cu cele pe 17 care au venit initial pe masina, si le-am luat second.

* In ultima foto atasata sunt jantele pe 17.

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Astazi am fost sa vopsesc volanul, deoarece se curatase in partea stanga si sus vopseaua.
Toata operatiunea a costa 100 lei si este OK-ish pt. pretul platit, dar sincer ma asteptam sa iasa mai bine...

O solutie OK ar fi fost cum mi-a recomandat Bogdan @tzzivii - sa inlocuiesc toata pielea, dar era mai costisitor, in jur de 400 lei... si cum in perioada asta finantele nu sunt prea roz, si ma deranja cum arata volanul, a fost o solutie de compromis.

Operatiunea a constat in curatarea partii afectate cu un smirghel fin pt. piele, aplicarea a 2 straturi de vopsea, si 1 strat de lac.
Mi s-a spus sa aplic o crema hidratanta pt. piele la cateva zile dupa vopsire si am achizitionat un produs de la Ma-Fra - Charme, sper sa fie ok.

Mai jos va las un before & after, si mai revin si maine pe lumina cu foto.

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Am atasat si foto pe lumina
Pt. 100 lei rezultatul este "acceptabil"... Sunt curios cat timp va rezista vopseaua.

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Daca vrei ca volanul sa arate ca nou, mai bine scoti alti 400 de lei si schimbi pielea cu totul. Daca gasesti pe cineva priceput, va inveli volanul la fel ca inainte.
Poate chiar cusuta cu ata rosie, pentru un contrast si mai fain

Chiar si asa, arata bine dar tot se vede pielea macinata pe partea stanga. Daca nu esti tipicar cu masina, o poti lasa asa.

@Artanis94 - vad cum se mentine pana in primavara, si daca se cojeste sau se uzeaza si mai rau, asta va fi urmatorul pas, sa schimb pielea.
Am gasit mai multe oferta in jur de 400 lei, cu piele normala + perforata, si cusatura rosie, numai sa se aseze ok pe volan "ca din fabrica".

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Salutare!

Weekendul asta am dat o fuga pana in Poiana si masina s-a comportat impecabil. Consumul pe ultimii 450 km a fost de 7.2 dar am mers mai "in forta", mai ales pe autostrada Bucuresti - Ploiesti... pacat ca nu a fost pana la Brasov
Sa fiu sincer, la urcare in unele momente parca se simtea nevoia de mai multa putere, si iau din ce in ce mai mult in calcul un chip...
In rest se conduce mult peste orice masina am avut pana acum, pe curbe sta excelent, si chiar daca este un model vechi, inca mai atrage priviri

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Stai linistit! Si la 210cp mai simti nevoia de extra putere!
Felicitari pt achizitie si s-o stapanesti sanatos fara probleme!


Sent from my iPhone using Tapatalk

@MidniteMedia - Multumesc!
Am deja 3000 km de la achizitie cu masina, se misca ok, rare au fost ocaziile cand am simtit nevoie de ceva mai forta, dar este posibil si dupa chip, sa fiu multumit alti 3/5000 km si dupa sa simt nevoia de si mai mult, si atunci sa trec la 2.4

_________________
My First Alfa - 159 - 2011 - 2.0 JTDM - 136 Cp - Sport Eco Plus

Ex: Peugeot Die Hard Fan
508 - 2013 - 2.0 HDI 140 Cp - Business Line
607 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Platinum
407 - 2008 - 2.0 HDI 136 Cp - Executive
407 - 2008 - 1.8i 125 Cp - ST Comfort - New, 0Km
Opel Astra Coupe Bertone - 2002 - 2.2i 147 cp - "90Jahre"
406 - 2001 - 2.0 HDI 90 Cp - Prestige

Cred ca daca ai trece la un soft original de 170 CP, ai simti o diferenta.
Nu conteaza cati km ai in bord, uzura e aceeasi pentru motor, indiferent ca ai 136 sau 170 CP. In teorie, ar trebui sa-ti faci griji daca tragi de masina mai tare decat e setata din fabrica (stage 1,2,3, "chip tunning" si ce optiuni or mai fi).

Masina e foarte buna, nu cred ca ai nevoie de motorizare 2.4, mai ales ca nu sunt fabricate dupa 2009, si sunt doar euro 4.

Ca e 2.0 ca e 2.4, nu prea conteaza! La fel te umplii de nervi cand trebuie sa sari de 200 pe autostrada ca scapi de Octavia aia nenorocita din spate!


Sent from my iPhone using Tapatalk