Buna seara,

De aproximativ 2 saptamani detin o alfa 159 motor de 1.9 JTDm 88kw an 2007 si am o mica problema uneori cand accelerez masina merge in "suturi" sau cum sa le numesc ele nu au o logica vin in serie de 1-4 cel mai des in viteza a 2-a dar la fel patesc si intra 3-a si a 4-a. In vitezele 3-4 ma scutura de 1-2 ori iar in a 2-a de aprox 4 ori am incercat sa urmaresc ce se intampla in momentul in carre socurrile apar, am urmarit acul de la turbo el are oscilatii mici adica urca/scade concomitent cu socurile, am urmarit turometrul aici nu gasesc logica adica ele pot aparea indiferent daca merg lin sau daca calc pedala mai tarre adica ele apar si la 2200 turatii si la 2500 2800 e total aleator din ce am digguit pana acum pe internet si pe forum am incercat schimbarea filtrului de motorina care inafara faptului ca ma costat 100Euro nu ma ajutat la nimic, ce am mai observat e ca in momentul in care apar socurile se aude de la motor un fasait ca si cum turbo ar scapa aer in momentul ala
Daca aveti vreun sfat ce as putea face
Tin sa precizez ca nu sunt mecanic dar cateva chestii am mai facut la vechiul meu opel ex curatare senzor MAP schimb filtre motorina aer si alte cateva operatiuni nu foarte complexe
Va Multumesc
Ion.

Salut , aceeasi problema o am si eu cred ca este debimetru incearca sa il deconectezi si vezi daca ai aceleasi smuncituri eu lam deconectat o zi nu mai facea zmunciturile doar o lipsa De putere.

Ai incercat vreo solutie de curatare a lui sau lai inlocuit?

am scos astazi mufa de la senzor si am parcurs aprox 2 km e normal sa se aprinda check engine? Si va disparea dupa reconnectarea lui?

Verifica furtunele turbo sa nu fie sparte.
EGR-ul mai da "rateuri" daca e in copaci.
Verifica daca si ce erori ai (un tester).
Mergi si la un service/mecanic pentru investigatie.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Am umblat astazi toata ziua cu mufa de la debitmetru scoasa aprox 100 km a mers fara probleme dupa care am curatat senzorul din debitmetru cu un spray de contacte(fara sa demontez senzorul ci am spreiat cu prelungitorul printre grilele de la debitmetru in senzor) si am reconectat mufa dupa aproximativ 500m simptomele au reaparut am deconectato iar si acum merge fara probleme ma gandesc luni sa comand unul nou. Ciudat mi se pare ca dupa deconectarea mufei am primit eroarea check engine abia la a 2-a pornire dupa aprox 1 km parcursi dupa curatarea senzorului la reconectare acesta a ramas aprins abia dupa ce lam deconectat a 2a oara eroarea a disparut acum cu mufa scoasa nu am eroare in bord. Credeti ca ar fi schimbarea lui rezolvarea problemei mele?

Am umblat astazi toata ziua cu mufa de la debitmetru scoasa aprox 100 km a mers fara probleme dupa care am curatat senzorul din debitmetru cu un spray de contacte(fara sa demontez senzorul ci am spreiat cu prelungitorul printre grilele de la debitmetru in senzor) si am reconectat mufa dupa aproximativ 500m simptomele au reaparut am deconectato iar si acum merge fara probleme ma gandesc luni sa comand unul nou. Ciudat mi se pare ca dupa deconectarea mufei am primit eroarea check engine abia la a 2-a pornire dupa aprox 1 km parcursi dupa curatarea senzorului la reconectare acesta a ramas aprins abia dupa ce lam deconectat a 2a oara eroarea a disparut acum cu mufa scoasa nu am eroare in bord. Credeti ca ar fi schimbarea lui rezolvarea problemei mele?