Am uita o alta mica problema care mi-a fost comunicata de la service cand am remediat o pana la roata si mi-au zis ca roata stanga spate se invarte cam greu...cu frana de mana libera...cei de la service mi-au sugerat un etrier nou...in Romania am mai schimbat garnituri la etriere...a mai avut cineva problema asta si exista vreun kit de reparatii etrier? Sau e mai bine , safe ...easy ...unul nou....?

Salut.

Postez aici pt ca nu am gasit un topic dedicat. Astazi, cand am vrut sa plec cu masina, am bagat cheia, am apasat butonul si....surpriza. nimic. A facut un click la final si gata. Banuiesc ca bateria e cam terminata, mai ales ca a stat cam nepornita in ultima vreme.
Intrebarile mele:
- ce tip de baterie trebuie sa iau? Masina nu mai are bateria originala, ci una pe care scrie RENAULT.
-vreo precautie la schimbarea ei? Ma refer la vreun sistem care se va reseta, ceva? Imi va cere codul de la cd-player?

Multumesc anticipat de suport

am schimbat azi cauciucurile de vara cu cele de iarna si am descoperit pentru al doilea an consecutiv ca masina mea consuma mai mult cauciuc decat motorina... ceva idei/sugestii ce as putea sa fac sa nu imi distrug si cauciucurile noi puse pe ea. tocite doar pe partea dreapta spre interior.

Salut, am un zgomot continuu in partea din fata in diminetile acestea reci care se accentueaza la actionarea directiei. Dupa aproximativ 10-15 minute, odata cu incalzirea motorului, dispare. Eu il pun in legatura cu servo-ul. Ce ar fi de facut in afara de verificarea nivelului de ulei servo?

Am deja Tutela verde, insa rezervorul este cred cel de profil vechi.

Dupa ce conectezi bateria cea noua trebuie sa astepti 5 minute in care sa nu faci nimic , nici macar sa deschizi usa sau portbagajul , nimic. La sfarsit va ramane doar data de setat in CB.
Sa ai grija ca mufa de la masina sa stea fix cuplata pe borna bateriei , sunt unele baterii cu borne subdimensionate.

Fir masa curatat-fara rezultat
Baterie noua-fara rezultat

Dupa cum a spus colegul jukebox....probabil electromotorul. Maine ma infiintez la service-ul lui sa vedem ce are.

Va tin la curent.

Multumita lui dan am rezolvat problema...masina porneste acum fara probleme. De vina era nu stiu ce componenta a electromotorului---din ce am inteles este bobina care comanda bendixul sa sara (sper ca m-am exprimat bine).
In fine, important e ca problema e inchisa.

Plecand duminica pe un drum buc-slatina-buc, am observat ca pe drum intins temperatura la apa nu ridica niciodata la 90 de grade. E mereu intre 80 si 90. Daca ii dau putina forja se duce la 90, dar cum las talpa moale, iar scade.
In schimb, in oras urca la 90 si ramane acolo.

E posibil sa fie termostatul de vina? Sau asa se comporta masina asta? Cam cat sa ma coste un termostat?