cateodata(ft rar) cand stau la semafor si vreau sa bag a1-a nu vrea sa-mi intre(dupa ce mai apas o data pe ambreiaj intra fara probleme) si tot asa cand merg si schimb a 2-a parca agata un pic adica nu pot sa zic ca agata dar parca merge un pic mai greu fata de cand am luat-o acuma e posibil sa exagerez un pic si sa fiu eu mai paranoic dar ce probleme indica aceste lucruri?

edit:si inca ceva cand pornesc si opresc motorul cateodata face niste vibratii mai proeminente asta indica uzura tampoanelor->cat costa tampoanele?masina este alfa 147 1.9jtd 2002 130k

ambreiajul este pe duca,pentru tampoane ai nevoie de o constatare la mecanic sa stii exact ce ai nevoie.

_________________
0751314197

Nu stiu exact sistemul la italience dar, nu ar putea sa fie pb la cablul de ambreaj? Poate scapi mai usor.

din cate stiu eu ambreiajul e hidraulic deci nu cred ca sunt cabluri pe acolo...oricum ambreiajul l-am mai simtit si eu ca e pe duca cateodata mai trepideaza inca nu a inceput sa patineze...ce voiam sa mai intreb deobicei incepe sa patineze sau cedeaza direct si ramai cu pedala la fund?
pt tampoane ma interesa un pret informativ sunt scumpe/ieftine?multumesc
si inca ceva cand schimb ambreiajul ce schimb mai exact?(placa, discul, rulmentul de presiune, si stiu ca mai sunt niste chestii hidraulice pe acolo niste pompite sau un piston ceva nu stiu exact cum se numesc daca poate cineva sa ma lamureasca ar fi ft bine)

Pe mine m-a lasat ambreiajul fara preaviz in cel mai penal sens giratoriu din Sebes si cu o zi inainte facusem un drum de Petrosani
Am dus-o la service-ul unde am obtinut cel mai bun pret, mi-au schimbat placa, discul, rulmentul de presiune, uleiul din cutie si antigelul! 1550 lei. Gasisem la un service din Alba-Iulia cu 100 lei mai ieftin dar trebuia s-o duc trasa sau pe platforma! Too much trouble! Am primit garantie 18 luni parca!

_________________
Eee...vulpea cand nu ajunge la struguri, zice ca sunt acrii!!!
I am not discriminating anybody! I hate everybody equally!

La mine la 1.6 Ts 120 am ramas fara ambreiaj brusc .La AI Cluj au completat lichid , au aerisit sistemul si a inceput sa mearga ok . Sunt tot timpul stresat ca face iar asta . Oare poate fi altceva , sau pierde lichid pe undeva ? Eim-au intrebat daca nu tin pedala de ambreiaj usor apasata in mers (parca se mai intampla ca e inalta si raman uneori pe 1-2 cm apasat) . Ar piere oare atunci ?

a, off : am un joc orizontal stg-dr la schimbator de aprox 3 cm . e acceptabil ? . Cateoadata sare foarte usor din a doua si a patra in 0 doar cand o ating .

Mersi

nu stiu ce sa zic 3cm mi se pare cam mult si nu e ok sa-ti iasa din viteza cum o atingi probabil ca trebuie reglate niste chestii pe acolo vorbeste cu cei care au mai facut asta...eu am joc de max 0.5cm nici atat.. dar presupun ca e normal..
u cati km ai cu a ta?
eu am 130k cu a mea stie cineva cat tine un ambreiaj in mod normal?

edit:oricum ar fi nu e bine sa tii pedala de ambreiaj apasata in mers nici 1cm nici deloc si nici la semafor sa stai nu stiu cate minute cu a1-a si ambreiajul la fund ca se uzeaza aiurea...

@zet: Eu am tot 1.9 JTD dar pe o Alfa 156 am 177k km, si nu a cedat ambreiajul. Viata lui e scurtata considerabil daca se circula mult in oras. Cred ca daca se merge numai extraurban si de preferat pe autostrada tine peste 200.000 km un ambreiaj.

_________________
Cuore Sportivo

Mai stii ce kit de ambreiaj ti-au pus la service atunci cand l-au schmbat? Ma refer la producator Sachs, Valeo... Pe mine ma intereseaza sa stiu pe viitor la ce sa ma astept. E cam mult cat ti-au luat dar cred ca totusi sub 1000 lei doar piesele nu gasesti.

_________________
Cuore Sportivo

Bosch! Am vazut ambalajele...

_________________
Eee...vulpea cand nu ajunge la struguri, zice ca sunt acrii!!!
I am not discriminating anybody! I hate everybody equally!

Aham, si esti multumit zici...

_________________
Cuore Sportivo

@MainEvent:masina ta in ce regim e folosita mai mult?adica ce proportie au regimurile urban/extraurban?
masina mea a fost adusa din germania si de pe la 100 si ceva de mii de km ruleaza in romania, eu o folosesc mai mult in regim urban ca asa ma obliga situatia+plecari pe la munte la mare etc...
multumesc tuturor pt raspunsuri

Masina a circulat pana la 135mii in belgia dupa care a intrat in posesia mea ca al doilea proprietar (primul din tara). Eu am circulat cam 20% in oras si restul in afara localitatii, cel mai mult drumul Targoviste-Bucuresti. De aici am dedus ca a fost rulata cam tot asa si inainte.

_________________
Cuore Sportivo

_________________

----------------------------------------------
147 1.6 TS 120 HP

si eu patesc la fel. nu intra cateodata in 1-a...

Am avut aceeasi problema.
La mine rezolvarea s-a dovedit a fi foarte simpla.

A trebuit sa schimb pistonasul de la pedala de ambreiaj.

_________________
- Alfa Romeo 147 TSpark 120cp
- Mazda RX8 240cp
Intalnire la Sibiu:
viewtopic.php?f=5&t=5545

salutari tuturor,


a incercat cineva sa aeriseasca ambreiajul!? se poate!? si la mine mai agata din treapta 2 in 3...si cateodata cand nici nu apas bine ambreiajul iese dintr-a intaia (sare din treaapta).

daca a aerisit cineva ...va rog mult ...help... am vb cu mecanicul si imi spunea ceva de o aerisire mai dificila in comapratie cu alte masini.

cred ca asta te-ar putea ajuta: Clutch Bleeding
cu stima, marian melinte

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

mai mult ca sigur te lasa pompa de ambreiaj ( costa 3oo ron ) care nu mai impinge cilindrul sau pistonul (dupa caz , yo am piston hidraulic) hidraulic . Pe mine m-a lasat ambreiajul dintr-odata pe DN1 cand e aglomeratia aia mare asa ca , te poti astepta la orice. tot kit-ul ambreiaj m-a costat 11oo ron + manopera

"zet " stie cineva cat tine un ambreiaj in mod normal?

cam 100ooo mii

m-am uitat sub ea zilele trecute si am vazut ca curge ulei din zona cutiei de viteze ... nu am localizat zona ... dar ma gandesc daca nu de la asta sa imi agate ... no mai fi destul ulei in cutie?!

_________________
God drives Alfa Romeo!
Alfa 147 1.6 "Foxy"
CT 83 FOX

salutare

am aerisit azi ambreiajul si pare ok, dar tot imi intra aiurea in marsalier : se aude un carait . am verificat piston de la pedala de ambreiaj si are un lichid pe ea. stie cineva ceva de aceasta piston? o avea vro garnitura, din cauza careia sa nu faca presiune cum trebuie si de asta sa am probleme? am vazut ca zicea DiabloInc. va rog ajutati-ma cu niste preturi pentru acel piston, sau daca se poate remedia.

multumesc

Aceeasi problema am avut-o si eu cu agatatul vitezelor am aerisit ambreiajul, schimbat uleiul din cutie si parca se simte un pic de diferenta nu agata tot timpul dar tot agata.
Am vrut sa schimb ambreiajul dar mecanicul a zis sa nu-l schimb si am facut de atunci 4000 km asa ca dam inainte

la mine 90% e de la pistonul ala... mai am o problema(descoperita de curand) ...cand o calc(5-6000rot/min si vreau sa schimb a II a nu intra mereu din prima... si ma gandesc ca nu face presiune la pedala...

are cineva idee cat costa pistonul ala de la pedala?