|
Alfa Romeo au facut variante reusite de facelift , mi-au placut toate variantele ,166, 147 si 156 , parerea mea ca le schimba mult in bine aspectul , la 166 facelift ,este bine ca au pus doar faruri cu xenon si au renuntat la caricaturile de faruri de la varianta anterioara fara xenon , nu pare in regula ca o masina, cu un cost de noua destul de ridicat ,si facuta mai mult pentru drumuri lungi ,sa aiba niste faruri chioare pe faza scurta ,inteleg ca farurile mai mici se potriveau mai bine cu desenul masinii ,dar trebuiau sa gaseasca o solutie mai buna .
Pe forum , nu vad pe unu sa se laude cu un 2.0 TS , doar masini cu motor peste 2000 cmc ,le dau si dreptate sa nu cumpere asa ceva si sa mai bage si bani calumea in masina , mai ales daca mai au cel putin o masina , recomand motorul de 2.0TS doar daca are GPL pe el,sa fie singura masina si cu drumuri mai multe in afara localitatii , in nici un caz sa se cumpere una ,ca masina de weekend sau drumuri lungi sau mers mai mult in oras.
Acest motor ,nu ofera satisfactii pentru cei cu talpa grea ,zgomot mult pe accelerare de zici ca esti la curse , doar atat , ca sa se obtina ceva vlaga din motor ,trebuie turat peste 5000.
Inainte sa cumpar masina , imi placeau cele cateva 166 pe care le mai vedeam ocazional in Constanta ,dar nu am luat in serios niciodata sa cumpar una ,datorita intretinerii costisitoare fata de alte masini ,mai ales pe partea de articulatii .
Sa nimerit intr-o seara ,cand veneam de la munca ,am trecut pe varianta in zona oborului ,unde erau niste parcuri auto , acolo am vazut din mers un 166 , a doua zi am trecut la cineva, care lucra in zona si am zis sa ma uit dupa masina , asa am vazut prima data masina de aproape , Alfa Romeo 166 2.0 TS cu gpl ,inmatriculata pe Bulgaria - 1100 euro ,m-am interesat pe la parcurile din zona sa aflu cine este cu masina , am vorbit cu respectivul , am ajuns la pretul de 700 euro , a doua zi am fost sa vad cat costa sigurarea ca era expirata , 150 euro pe un an, nu mai fusese facuta de aproximativ 2 ani , itp era tot pe bulgari dar facatura , am dat si acolo 100 euro sa il faca fara sa mai platesc impozitul si cu inlocuitul parbrizului , in mare ma ajuns tot la 1100 euro sa merg cu ea fara probleme .
Asa m-am pricopsit cu masina fara sa imi fac planuri dinainte , am vazut-o din intamplare si a doua zi am cumparat-o , nu era intretinuta dar am zis ca le fac in timp ,credeam ca o sa fie ca vechea masina (Seat COrdoba 1.9d) , cu minusuri de partea de aspect dar ok pe partea mecanica , nu ma deranja atat cat pornea bine si mergea ok pana la destinatie , dar in timp masina a fost de alta parere cu ce credeam la inceput .
|
Register
Login
FAQ
Search
fie un 2,5v6, care ulterior sa primească prin transplant un 3.0v6.
Inca nu stiu daca au imbatranit extraodrinar de frumos, sau mi-am rafinat eu gusturile 
