Cel mai probabil, așa voi proceda cu jantele, Blackline la Blackline și Jetfins pe GT-ul roșu! Arcuri Eibach, clar!
Între timp am comandat toba primară, vreau să îmi bată inima normal la filtrele RAR..deși finala Ragazzon ar putea fi un subiect neplăcut pentru inginerii comuniști.(pe site-ul https://www.gazzellaracing.com/cart.php ... t_id=17675 apare "•TÜV/EU Approved and fully road legal • All complying with European 74db limit"). Nu cred că voi fi convingător doar cu atât!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Eu sunt curios daca filtrele RAR au aparatura si procedura necesara sa verifice nivelul de zgomot al evacuarii...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Nu stiu de ce te panichezi cu rar-ul asta. Aia nu nimeresc bine butoanele de ceata. Cel mai important e sa fie in regula luminile, franele, anvelopele ca nivel de uzura, articulatiile si geamurile.
Ar putea de exemplu sa se lege de frane, care e clar ca nu-s de fabrica, dar crezi ca au ei habar de 4 pistonase vs unul? Ca ei atata stiu, ori stoc ori nimic, ca au creierul cu ochelari de cal.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

În principiu nu au cu ce măsura! Am avut talonul reținut la fostul ST(aveam într-adevăr o evacuare ilegală, un KMS Thunderstorm cat back 3 inch, downpipe Airtec 3,5 inch!)și fără să măsoare nivelul zgomotului produs, direct, săltat talonul și la mențiuni, apărea ceva de genul: au fost aduse modificări sistemului de evacuare care afectează nivelul de noxe! Exceptand zgomotul, mașina trăgea demențial!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Yux, rar are. In rest, echipajele de rutiera, in viața de zi cu zi, nu cred ca poarta la ei asemenea instrumente, gen fiecare echipaj dotat cu asa ceva.

Legislatie invechita, orice reper omologat UE ar trebui sa fie permis. Zilele trecute politia se lauda pe internet ca l-au parlit pe un amarat ca avea suspensie reglabila pe masina. Frectie la picior de lemn.

Totusi, daca nu nimeresti un ciufut si daca te porti/le vorbesti frumos, se mai trece cu vederea. Nu e dracul chiar asa negru, dpmdv.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Așteptarea a luat sfârșit! A sosit toba primară comandată pe Autodoc! din păcate, weekendul acesta nu am timp să o pun pe mașină! Urmează arcurile Eibach și sper că odată cu ele mașina să nu mai stea "lăsată" pe spate!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Weekendul care abia a trecut, am avut un eveniment la Curtea de Argeș! Deși inițial hotărâsem să folosesc ST-ul, am zis că parcă ar merita și GT-ul o șansă: după @1300km făcuți de la înlocuirea motorului, am scos-o la prima plimbare mai lungă! Am avut emoții, dar am ajuns la destinație fără probleme! A mers perfect și chiar mi-a dat o stare de bine! Astăzi de dimineață am plecat pe Transfăgărășan(am ajuns până la capătul lacului Vidraru(Cumpăna) și a fost totul în regulă! M-a relaxat plimbarea aceasta! Am găsit și un restaurant foarte interesant, cu o terasă suspendată, de la care aveam vedere printre brazi fix la zona unde parcasem mașina!
Las câteva poze de la munte:

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

220000 km și un clip cu sunetul evacuării Ragazzon! Trebuie să îmi fac timp și să fixez mai bine finala, stă puțin cam ciudat momentan!
Enjoy:
https://youtube.com/shorts/9eetKI_Q1Uc?feature=share4

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Te-am vazut astazi, dupa jante m-am gandit ca tu erai, pe la Tineretului. Arata mult mai bine GT-ul cu Blackline in realitate decat in poze.

_________________
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0
ex:Alfa Romeo 159 2.4

Da, am trecut prin zonă pe la 11.30-12.30
Mie îmi plac jantele și în poze și în realitate, chiar dacă încă nu le-am recondiționat, mai puțin felul în care stă mașina cu suspensia actuală! Sper să îmi iau cât mai curând setul de Eibach(am găsit pe AutoDoc la @854 lei-o fi mult/puțin?!)
Aa, am uitat să scriu pe topic, am achiziționat un volan, care deși nu este exact cum aș fi vrut(standard) este oricum peste cel cu pielea ruptă pe care îl aveam! Are o teșitură în partea inferioară, nu mă deranjează decât vizual Pielea cu care a fost retapițat nu este cel mai plăcut material la atingere, pare puțin prea uscată dar culoarea și designul relativ simplu, făra briz-brizuri se integrează în peisaj! Am încercat și o navigație Magneti-Marelli, dar am renunțat la ea, nu funcționa corespunzător!(voi căuta alta!)
P.s. copiii se bucură la fel de mult ca mine de mașină!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Daca asta e sunetul actual fara intermediara aia de mai sus, las-o asa. E fix ce trebuie!
Ce consumuri arata in bord?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Da, așa sună fără intermediara primară (nu am avut timp să o montez..sunt 4 șuruburi și se rezolvă!). Consumul mixt, era undeva la 11.4 mers prin București(Băneasa-Berceni) puțin DN1. Weekendul trecut, Centură București, A1-Curtea de Argeș, munte și retur am avut un consum mediu afișat de 9,3%-9,4%! Acceptabil aș spune, pe autostradă am mers constant 135km/h dus, 140-160km/h la întoarcere, în funcție de trafic!Probabil un condus mai liniștit, ar fi fost la pachet cu un consum ceva mai redus, dar am condus-o fix cum am simțit eu. Deși dispare cam 1l ulei la 1500-1900 km(încă monitorizez acest aspect), mă bucur că din mașina din spate(era fratele meu) nu mi s-a confirmat prezența fumului nici la mers constant nici în accelerare! Posibil să piardă ceva ulei pe la capacul chiulasei și pe la șurubul de golire a baiei de ulei! Sper să remediez la următorul schimb!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Rulmentul roata față, stânga dă semne de oboseală. Urmează să dau comandă și nu am vreo referință! SKF, Optimal, Starline? sau alt producător? Voi ce ziceți?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Skf, fag

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Cand am refacut trenul de rulare, am schimbat si rulmentii, am luat atunci SKF.

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

As inclina spre Fag. Daca nu gasesti, SKF

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS

Mulțumesc pentru sfaturi- merg pe SKF!
Aș mai avea nevoie de puțin ajutor: am cele 4 injectoare de pe fostul motor și încă două bucăți: aș vrea să schimb injectorul de la cilindrul nr.3, mașina are o turație instabilă uneori, apare intermitent check engine în bord și nu stochează o eroare! Uneori arată P0300 sau P0303! Am înlocuit bobine, bujii, injectorul a rămas!

#știți un cod pentru o-ringuri injectoare? Sau de unde pot comanda?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Ala e cod de misfire, si cel mai sigur e din cauza cablajului, mi se intampla si mie, dar imi dau seama doar pentru ca am diagnoza mereu activa.
Mi-am propus sa refac instalatia de la motor.
Disfunctia cu scanteia duce la distrugerea motorului, parte din benzina nearsa pleaca pe evacuare, si asa termina catalizatorul, si alta parte dilueaza uleiul, ulei care nu mai unge, si arde...
Pentru injectoare, e ceva de munca sa le inlocuiesti, asa ca mai bine o faci cu unele noi.

_________________
V E R O C U O R E S P O R T I V O

Clar cod de misfire, doar că se manifestă ciudat: doar la ralanti, niciodată în sarcină. Înainte de a lua decizia să schimb injectorul, am folosit și alt cablaj pentru partea superioară a motorului, aceleași simptome! Neavând răbdare, am desfăcut galeria de admisie(m-a chinuit un șurub de sub admisie de am zis că nu este adevărat!), am scos rampa de injectoare, am scos piulița care ține injectorul nr.3 pe poziție și l-am înlocuit!Am montat totul la loc!Să desfac admisia mi se pare floare la ureche acum! Neavând alte o-ringuri, am montat piesele așa,(am greșit că nu am lubrifiat garniturile cu ulei/vaselină) și cel mai probabil s-au "ciupit" o-ringurile când am pus rampa de injecție la loc.. am pornit mașina, am dat o tură scurtă, am lasat-o la ralanti vreo 5 minute și ezitarea motorului a dispărut!Sunetul de pulverizare sub presiune, m-a trezit la realitate și mi-am dat seama de idioțenia făcută și de riscul extrem de ridicat de a-i fi dat foc total aiurea Încă nu sunt 100% sigur, dar injectorul pare să fi fost problema mea! După ce îmi ajung garniturile, o voi desface din nou pentru a face totul așa cum trebuia să am răbdare să fac din prima !! Am comandat un set Bosch F 00V H35 005(sunt garniturile albe, care par din teflon) @100 lei și 4x BOSCH 1280210796(O-ringurile negre, cate unul pentru fiecare injector și al doilea pentru tija care alimentează injectoarele din rampă).

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Am intrebat ca voiam sa compar cu a mea. Inainte de ultima resetare aveam cam 10.4l consum combinat pe ultimii 500 km sa zic (oras si in afara). De foarte multe ori daca am de mers in oras, evit orele de varf, deci nu stau in trafic. In afara, mers pana pe la 130-140 km/h am vazut ca am consumuri intre 8.5 si 9 si un pic. In oras, la ore de varf, am vazut si 16-17
Treaba cu consumul de ulei e si la mine un mister. Nu iese fum, dar pleaca pe undeva, cumva, tot cam la aceiasi km si mai grav cand conduc turat. Am sa ma consolez cu faptul ca o sa tin nivelul sub observatie si aia e. Nu ma apuc de desfacut, atata timp cat merge bine.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Probabil simeringuri supape, așa cred și la a mea!
Astăzi am dat o fugă pe la Autoitalia Colentina (unde am avut o vagă impresie că l-am văzut pe tzivii..not 100% sure), am luat garniturile albe pentru injectoare și am facut rost de 4 garnituri pentru partea superioară a injectoarelor plus 4 garnituri pentru cupele din cupru care vin montate pe rampă! Am folosit puțină vaselină la montaj, pare să fie totul în regulă acum(voi monitoriza o perioadă, nu este de joacă cu benzina!). Înainte de a monta rampa de injecție, mi-am făcut curaj și am demontat galeria de admisie(partea metalică!)-cilindrii 1-3-depuneri, cilindrul 4, curat! Ciudat! Am curățat foarte atent, cu o șurubelniță, cu o linguriță de cafea îngustă, dinspre interior spre exterior încăt să extrag mizeria și am și aspirat, just in case! Cu siguranță data viitoare cand voi face acest lucru, voi dedica mai mult timp procesului de curățare!! Am montat o garnitură de admisie nouă și apoi toate piesele în ordinea inversă demontării!
Am ieșit o plimbare foarte scurtă, totul pare să funcționeze cum trebuie! Ralantiul nu mai "bâlbâie", vedem cât ține minunea! Posibil să trec la evacuare finală standard, nu sunt hotărât!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Cum aratau supapele, ca de fapt acolo e important? Trebuie curatat bine si pe acolo, pana se vede luciu metalic.

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 2003
Alfa Romeo 166 2.5 V6 2000
ex: Alfa Romeo 156 JTS SW Veloce
ex: Alfa Romeo GT 1.8 TS

Murdare, dar neavând experiență, am zis pas! Mi-a fost teamă să nu rămână mizeria în motor! Probabil dacă eram mai isteț, lăsam mașina în viteză și ridicată pe cric, puteam să închid supapele pe rând rotind roata suspendată(parcă exista o poziție în care puteam curăța făra riscul de a lăsa mizeria în cilindri! În fine, am pus totul la loc, astăzi am ieșit o tură de vreo 30-40 km, merge frumos acum, nu mai întrerupe, ralanti-ul este stabil, feeling good

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

După ce am cumpărat blackline-urile, am constatat că am nevoie de pneuri noi..cele cu care au venit jantele erau "semislick-uri"! Ieri, așteptarea a luat sfârșit! Comandasem pe anvelope.ro 4 Continental Sport Contact 7..din review-uri arătau foarte bine! Plus că pe Focus ST am Premium contact 6 și nu sunt zgomotoase, au aderență bună, se descurcă bine și pe ud! În fine, i-am sunat să întreb dacă le pot ridica și spre dezamăgirea mea, deși pe site apăreau ca fiind disponibile când le-am comandat, în urma discuției telefonice mi s-a spus că nu mai au modelul respectiv dar îmi pot aduce la un preț mult mai mare decât cel afișat! Am renunțat..așa că m-am orientat la Autosoft-stocurile afișate de ei pe site în locații, chiar sunt actualizate! Am oscilat între Michelin Sport 5 și Goodyear Eagle F1 Assymetric 6! Am mers pe Assymetric 6, dot 2023, în review-uri se clasau printre primele 3-4 pneuri la diversele teste! Sper să nu îmi pară rău! 70db zgomot la rulare, clasă C la consum..și A pentru ud!
Pregătită pentru sezonul cald, în așteptarea următoarei probleme

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Daca nu era diferenta mare de pret, poate merita efortul pentru PS5. In teste dau mereu bine Goodyear astea, am avut si eu o generatie anterioara, dar in afara de nivelul scazut de zgomot, pe mine m-au dezamagit indeajuns incat am zis ca nu mai iau niciodata Goodyear. In timp ce Pirelli si mai ales Michelin m-au impresionat mereu. Nu degeaba le recomanda toata lumea de ani buni. Misto ca ai prins DOT de anul asta, e haos mereu si parca iti stramba din nas toti vanzatorii de anvelope cand intrebi de DOT si ceri sa fie din anul curent.

_________________
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0
ex:Alfa Romeo 159 2.4