set 2 poze praguri

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Mai este mult de muncă, dacă aveți sfaturi/observații, nu ezitați să scrieți! Pot fi aspecte care mie îmi scapă!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Pentru un începător nu arată rău

Mult spor in continuare!
Urmăresc cu interes evoluția lucrării.

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Sudura arata prost de tot.
Iit trebuie cordon continuu si apoi "il iei la pila".

Pe interior cum vrei sa protejezi metalul? Vad ca tabla e chioara plus in lungul cordonului de sudura e metalul chior.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Cred că este imposibil să fie sudată continuu, atât cu sârmă cu gaz protector cât și cu sîrmă cu flux! Se topește tabla aproape instant! Din ce am văzut pe yt, cam așa arată la toți! sudează elemente de caroserie punct cu punct!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Trebuie sa arate cam asa la final. Nu ma pricep la sudura, dar mi-ar placea sa stiu sa fac chestii din metal. Uite aici ceva care poate te ajuta pentru suduri la tabla subtire. Ma mir ca ai avut curajul sa te apuci de asa ceva fara experienta.
Nu uita de masticul pentru caroserii ce trebuie pus intre elemente plus protectie anti coroziune, ceara din plin, fara mila! Ma asteptam ca elementele sa fie gata galvanizate, ca astea!
P.S. Mai vad o gaura si in podea.
P.S. 2 Poate te inspira si lucrarea asta.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Mulțumesc! Elementele sunt din tablă galvanizată, însă unde am sudat, ar apărea rugină imediat, de aceea am dat cu zinc, pentru protecție și pt a putea retușa ulterior! Da, are o gaură sanatoasă sub banchetă!Sper sa gasesc acel panou, altfel, o sa fie complicat! Sudura inainte de curatare, arata ca un cordon! Dacă mai rămân puncte, revin asupra lor! Capetele pragurilor vor fi inchise, ma gandesc sa las 3 gauri ovale pentru vizitare(gresare), scurgere apă, pentru că prin chedere sigur pătrunde apă!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp

Panou nu vei gasi decat poate la dezmembrari de la una intreaga. Eu as zice sa construiesti o tabla la forma, tai cat e necesar si pui petec cu mastic, zinc, grund, teroson si tot tacamul, evident cu tot interiorul scos. E sub picioare, iar pana la tabla mai are niste antifonari si mocheta si presurile.

Daca lasi gauri, pune dopuri de cauciuc, tot de pe la o Alfa din dezmembrari, in special la 156 si 147 gasesti mai multe forme si dimensiuni din ce am observat. Prin chedere n-are de ce sa patrunda apa. Tocmai ele trebuie sa etanseze.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Pfff pragurile mele nu sunt zincate,nu am vazut la acea vreme.nu am desfacut pachetul cu semicercurile de la aripele spate.in braila stiu un centru de zincare si o sa merg acolo.
tnichigiul cu care am vorbit lucreaza acasa dupa program si spunea ca o sa dureze....

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Probabil sunt zincate şi nu ştii! Dacă nu sunt, nu cred că este sfârşitul lumii, atât timp cât le vei vopsi şi le vei sigila! La ale mele, imi place că spre deosebire de materialul din fabrică, acestea sunt mai groase şi mai greu deformabile! Într-adevăr, este o lucrare anevoioasă! Pentru mine, cît merge Fordul, nu e grabă la Alfe!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2005 Rosso Alfa 165 cp
Alfa Romeo GT 2.0 JTS 2007 Nero Carbonio 165 cp
Focus ST 2.5 turbo 2006 225 cp(volvo T5 inside)
Opel Astra J GTC OPC 2.0 turbo 280 cp
ex: Alfa Romeo Brera 2006 2.4 JTDm 200 cp
ex: Alfa Romeo 159 2006 3.2 JTS v6 Q4 260 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 1.9 JTD 150 cp
ex: Alfa Romeo GT 2006 2.0 JTS Selespeed 165 cp