Arată foarte bine manerele de la usi. Capacele acelea nu pot fi apăsate mai mult? Arată ciudatel

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Super misto interiorul.
Ce frumoasa e toata

E superb interiorul, cred ca ti e mai mare dragul sa mergi cu ea.

Am schimbat uleiul, super chin, cine a umblat inainte a deformat filtrul si cheia nu mai prindea iar la v6 e jale cu filtrul de ulei .

Legat de eroarea de ABS/VDC am schimbat senzorul de ABS cu original bosch dar nu s-a rezolvat. Tot apare eroarea pe aceeasi roata. Ma gandesc ca o fi de la inelul magnetic altceva n-are ce sa fie dar vreau sa fiu sigur caci mi-e super lene sa schimb rulmentul. Ceva recomandari? Ce sa verific? Sau merg la sigur ca e rulmentul?

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Cablaj pana la senzor?

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

sau,sa nu fie mai scurt senzorul si sa nu citeasca....

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Pana la urma asta pare sa fie...
Am schimbat si rulmentul, degeaba tot nu este vazut senzorul. Apoi mi-a venit in minte sa fac ce trebuia sa fac de la inceput, sa verific cablajul.
E pauza pe senzorul ala, circuit deschis. Am verificat comparativ un senzor de pe fata unde exista rezistenta.
Acum ma gandesc de unde si pana unde sa fie circuit deschis pe firele alea? Din cate inteleg, firele duc direct in mufa de la centrala de ABS, deci nu mai exista alte mufe pe traseu.
Sunt ramas in pana de idei momentan...

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Și nu ți a dat oc pe diagnoză?

Sent from my Nokia 7.2 using Tapatalk

_________________
Rolling:
Alfa Romeo GT 3.2 V6 - Instagram

GTA's are very much a 'labour of love'....and a great emptier of our wallets - AO member

Gone:
Alfa Romeo GTV 2.0 TS CUP
Alfa Romeo 147 1.9 JTDm
Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed

Le poti verifica usor. Daca imi merge elearn iti scot eu pinout-ul mufei de abs. Apoi poti verifica in prima faza continuitatea. Din mufa senzorului in centrala.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Pe diagnoza zice signal not detected si apoi iti da o lista de posibile cauze, una este oc insa nu-ti zice exact care e caci simptoma e aceeasi pentru mai multe cauze.
Merci de pont! Am gasit pe net un elern si am gasit ce trebuie. Aparent senzorii din spate(K75 si K76) duc intr-o mufa intermediara D6 si apoi in M50(mufa de ABS).
Posibil atunci sa fie ceva cu mufa asta intermediara D6, cum o gasesc?

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Am gasit D6 si traseul de la senzor pana la D6

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Winter is coming?

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Nu ma omoara aspectul, parca nu merge

Mie imi place


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

am avut si eu o tentativa sa trec pe jante de gtv....dar vanzatorul s a razgandit.....tot pentru iarna.poate vede postarea si isi face mila

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Si eu zic ca dau bine, surprinzator de bine chiar.

_________________
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0
ex:Alfa Romeo 159 2.4

Cum se tot vad pe Gtv sau 156, parca pe GT nu merg prea bine.
Pentru iarna as pune cele standard 17" cu care a venit masina.

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

Exact. Nimic nu da mai bine ca astea. In plus sunt si rare, in Ro chiar mai rare ca Sienele

sunt cu ochii pe ele....

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Vad ca parerile sunt impartite, bun. Eu chiar contemplam la un swap pentru vara, sa trec la janta de 17, cred ca B12-le se simte mai bine cu roti de 17. Insa cele actuale de 18 sunt atat de faine incat nu reusesc sa fac mutarea asta...inca Stiuu GT-ul tau a fost inspiratia initiala, apoi cu timpul am fost tot mai atras de varianta asta insa mereu au fost greu de gasit pana acum. Facem un troc? Originalele mele de 17 cu Sienele tale de 18? Vorbim daca esti interesat, cand mai vii la germanica poate pleci cu ale mele in portbagaj , eu cel mai probabil o sa le dau cele originale pe 17.

Acum legat de teledial-urile pe 17, este un design foarte elegant, echilibrat si in sintonie cu designul Alfelor din seriile 916/932/937, cu linii moi si ondulate fix ca si designul GT-ului. Da sigur modelul asta a apraut pe seria 916 insa se potriveste la fel de bine si pe seria 937/932. Acum pe 156 se vad des cele pe 16, but we all know it's not the same thing . Ce ma incanta mult pe langa design este ca au ET-ul 30.5 si vin perfect cu suspensia coborata, nu mai e nevoie de distantiere, ceea ce vreau sa evit. Jantele original cu suspensia coborata stau pre inauntru, nu arata cum trebuie, apoi mai este si designul care nu-mi place, prea geometric, linii tari si drepte fara o ondulare o rotunjire, desenata cu rigla practic. Modelul asta il vad potrivit pentru un design mai patratos, pe 155 de exemplu. Comparativ spitatele de 18 sunt mult mai bine desenate, au arcul acela in directia spitei si in general suprafata spitelor e rotunjita potrivinduse cu design-ul alfelor contemporane. Cu siguranta este un punct de vedere controversat insa zic eu justificat cel putin in ochii mei.

Ah si intre timp am gasit si o rezerva pentru Q2-urile de 18

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

tu le ai la vanzare....se cam potriveste locatia....

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

nu sunt ale mele, eu inca nu le-am pus la vanzare.

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

S-au implinit 2 ani si 50k de km impreuna In August am fost prin Elvetia si Italia la vanat de "driving pleasure". Am bifat printre altele muntii toscani, lacul como si mai multe trecatori prin alpii elvetieni(Gotthard, Susten, Furka, Grimsel, San Bernardino). Din toate, Susten Pass a fost preferata. Superb prin Alpi cu Busso, mai vreau!

Intre timp s-au mai facut unele imbunatatiri la interior:
- podea portbagaj, model 2004/5 cea rigida
- plasa originala intre stalpii spate
- presuri originale 2006+
- praguri interioare Q2
- cheder usa pasager, sh dar ca nou, ultima revizie 2007+
- cheder usa sofer, gasit nou si cumparat personal din Italia in timpul concediului, ultima revizie 2007+
- centrale geamuri, ultima revizie 2007+, HW3 SW19
- scaun sofer, inlocuit cu unul in conditii mai bune, model 2004/5

Altfel, rotile originale de 17 le-am vandut, sorry Mugurel, teledial-urile pe 17 le-am reconditionat electrostatic insa culoarea n-a iesit cum trebuie. Dupa reconditionare le-am incaltat cu un set 225 45 17 de michelin crossclimate+ ca set de iarna. Am mers pe varianta asta incat, prin zona mea in general iarna e blanda si am vrut o varianta mai sportiva fata de anvelopa clasica de iarna. Ca tinuta se simt bine, aderenta buna, feeling ok, franarea mai ales pe ud parca nu exceleaza iar cel mai grav, as zice dealbreaker, sunt foarte zgomotoase pe anumite suprafete de autostrada. Pe asfalt modern, cel care reduce stropii de apa ridicati de masinile din fata, sunt extrem de zgomotoase. Fac un zgomot ascutit si foarte enervant. Citisem ca pot fi zgomotoase insa nu ma asteptam sa te scoata din masina galagia. Probabil o sa caut alternative pentru iarna viitoare.

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Problema cu eroarea de ABS am rezolvat-o schimband centrala de ABS, la final ea era vinovata pentru circuitul deschis pe senzorul respectiv.
Apoi asta vara a crapat unul din furtunele de la radiator. Am inlocuit toate furtunele(inclusiv cele din spatele motorului care duc in calorifer) cu rose motorsport si daca tot eram acolo am schimbat si raditorul cu unul marit integral de aluminiu direnza si daca tot eram acolo am schimbat si termostatul si senzorul de temperatura si daca tot eram acolo am schimbat si oringurile de la termostat si daca tot eram acolo am scos teava transversala dintre chiulase si am schimbat si oringurile pe partea pompei de apa .
Acum mai recent am inlocuit franele pe fata, discuri/placute, pus ferodo ds performance si un set nou de anvelope. De data asta am mers pe GY Eagle F1 Supersport(AO). Foarte misto, imi plac mai mult decat PS4, directie mai precisa si greoaie si aderenta marita, tinuta e impecabila.
La diverse, am schimbat uleiul la cutie, pus Motul Gear 300LS(adica pt Q2 ) fully sintetic si am inlocuit intermediara cu teava directa pentru un sunet mai ragusit si am facut si un TUV nou ca tot era nevoie, altfel V poweeeer si autobanda .

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Eu acum am vazut penultimul tau post, cel din iarna. Ce misto ca te poti plimba prin toate locurile alea cu Alfa! Felicitari pentru felul in care ai grija de masina, si, mai ales pentru felul in care te bucuri de ea!

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS