Ok, mersi de sfat, vazusem surupu ala in clanta, nu stiam mai incolo ce se intimpla. Oricum, cosmarul meu se adevereste, fata se prinde in braduti, d-aia se misca ca dracii, trebuie sa remediez acest neajuns imediat.

schimba bradutii aia... cedeaza aricii aia. Gasesti la magazine Dacia braduti de logan, sunt 100% identice cu Alfa, costa 0,1 ron bucata.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

deci tot cei de la Dacia ne scot din probleme

_________________
Alfa Romeo 156 sw 1.9 jtd - 140 cp
"Sa iti iei Alfa Romeo este ca si cum ai avea prietena stripteuza: toata lumea considera ca e proasta dar toti te vor invidia"

Da, vorba lui steph, cei de la Dacia fabrica piese universale! :haha:

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Am inteles. totusi indicati si voi exact un magazin sa nu caut de dement. Privitor la nedumerirea cu unul dintre radiatoarele laterale (nu am determinata inca daca e cel de ulei sau intercoolerul) pun acu o poza facuta exact in gura de admisie pe partea soferului. Se vede in partea de jos cum este lasat liber, o gaura pe unde aerul iese, in concluzie ce intra pe priza aia nu tot trece prin radiator diminuind efectul. Cum e la voi??

Portiunea hasurata cu galben este ACOPERITA in partea cealalta formind n tunel inchis care duce TOT aerul pe radiatorul respectiv.

fac miine poze mai clare cu aparat k lumea, aratam ca un tzaran azi pozindu-si masina cu tembelefonul.

Alta chestie, imi bat stropitoarele de parbriz exact in stergatoare pe plecare, adica nimic nu ajunge pe parbriz cit timp ele nu se misca . Asa "face toate" sau am eu stergatoarele prea inalte?Merg adaptate d-alea numai cauciuc, format aerodinamic?

Iaca POZA
[/url][/u]

Salutare!
Radiatorul ala e intercooler-ul.
Iar in ceea ce priveste stropitorile - ia o surubelnita dreapta potrivita si regleaza inaltimea bataii, ai sa vezi ca in laterala stropitorilor e un "surub" de reglaj.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

De cind a inceput frigul vad ca dureaza din ce in ce mai mult sa se incalzeasca in oras. De exemplu, seara, trafic lejer abia ajunge peste 70grade din DrTaberei pina la Victoriei pe traseul "linia 41-pod grant-calea grivitei-titulescu".Mers cu max 70.

Plus ca in aglomeratie parca scade temperatura.

Asa greu se incazesc si alea voastre sau schimb termostatul?

Eu zic ca aveti termostatele cam nasoale...

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Confirm... numai ieri si azi am schimbat 5 termostate!

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Sa inteleg ca e o problema cu termostatele? Cum se face ca sint asa proaste?

Are cineva unul defect sa il studiez putin?

E acelas pricipiu la toate... difera forma.

Poti sa te uiti la oricare (cel de dacia de ex)ca sa-ti faci o idee.

Sfatul meu e sa nu va chinuiti... se schimba si gata.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

principiul o fi acelasi dar nu este ca cel de dacie, eu l-am vazut la mine cand a fost schimbat!
este o diferenta enorma.
la dacie este simplu.
la alfa .......
ai vazut la termostatul de dacie sonda de temperatura montata pe el ca la alfa ?

subscriu la @dcmilitaru

_________________
Speranta moare ultima......

AR 156 2.0 TS 155-CP, blue cosmo, putin tuning exterior
new: Fiat Grande Punto 1.3 multijet 90 CP

alea de la Porsche nu sunt nemtoaice, alea sunt RDG-iste. Am glumit, in general la orice masina pot aparea probleme indiferent daca e nemtoaica sau italiana. Depinde de norocul omului

An spus doar ca principiul este acelas, nu si solutia constructiva.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Exista o solutie de reparare a cotierei? Am luat masina cu ea cam balanganindu-se in prinderea din scaun (care geniu o fi facut-o asa?!)....Se poate rezolva ceva sau trebuie taiat scaunul?

Azi am mers cu un GT 1.9 Mjet si am constatat cu surprindere ca, computerul de bord functioneaza cum ar trebui, cu esantionare pe instantaneu la 0.5 sec si cu afisarea unui consum mediu foarte aproape de realitate impreuna cu marirea acuratetii informatiei despre citi km mai faci cu motorina din rezervor.

Chiar nu se poate face nimic la computerul de la 156 sa arate si el cit de cit aproape de realitate? Al meu arata 5.8 consum mediu in oras si pot sa spun ca e DEPARTE de adevar.

NU exista update de soft, nici o posibilitate?

Fara suparare. A mea la drum intins cu viteza intre 100 si 140 consuma cam 6.5 litri, la peste 180 ia cam 8, si in oras , in functie de trafic mi-a papat si 12. In rest nu ma plang .La computer nu ma bag. Nici macar nu ma uit la el.Asta este. Nu e o masina pe care o iei pentru consumul mic sau pentru ca piesele sunt ieftine. Pana la urma iti place cu bune si rele. E bine ca intrebi si e si mai bine ca baietii ne ajuta cu raspunsuri. Temperatura in schimb nu urca decat foarte rar la 70 , si asta numai cand " ma escaladez"

Dupa o vizita la vecinii din BG cu un consum mediu de 5.3 mers rezonabil, 150 A2 si 100-110 restul am descoperit ca imi lipseste la o roata chestia asta



Are cineva vreuna de vindut sau idee de unde as lua (fara AI va rog). Multumesc.

Bradutii de la Logan merg si pe 147? (vad ca se discuta de 156...), ca si la mine imi cam vibreaza fata de la o usa cand dau muzica mai tare.

Cica, da, oricum la banii aia merita incercat.

Alta chestie, dupa ce folosesc AC cind e foarte cald, la oprirea lui incep sa se abureasca rau afisajul central si cele 3 ceasuri de deasupra CD. A remediat cineva scaparea asta?? Condensul ala numai bine nu face la contactele sensibile ale ecranului.

Am incercat acu sa rabatez oglinda laterala sofer, s-a auzit un "zbang" si se misca foarte usor acu. Ce s-o fi rupt pe acolo?A mai patit cineva asa ceva? Aveti ceva info pregatitoare inainte sa o desfac?

Ca info pregatitor, afla cit costa o oglinda noua, si daca e prea mult, n-o mai desface ca pierzi timpul si te enervezi.

Very funny, dar in nici un caz. Oglinda nu are nimic. Sistemul de prindere si rabatare seamana cu alea de la Dacii, materiale de tot k..tul, prindere prin presare etc etc. Nu exista nimic acolo ca lubrifiant sa mai atenueze din forte. O sa sun la serivce sa aflu cit e reparatia, dar mai mult ca sigur o rezol;v singur. Cel mai naspa e ca nu pot sa desprind oglinda de fire, trebuie scos geamu (prins in picioruse de plastic foarte fragile) si dupa aia ramine de vazut.

Late edit: AI in imensa lor intelepciune schimba oglinda cu totul, nu repara. ~900RON. Blestemele mele le vor ajuta sigur in viata.

Pai de aia ti-am si zis, nu prea se repara pentru ca nu are ce, daca desfaci oglinda mai mult te complici. Am eu una acasa desfacuta si imi vine sa o arunc, odata desfacuta e bibileala de pus la loc, plus ca nu stiu ce vrei tu sa zici prindere prin presare, daca nu mai face click, vporba aia, s-a rupt clema de presiune, si nu stiu cum o lipesti sau inlocuiesti.


PS. Sa le transmiti sanatate celor de la AI si din partea mea, multa de tot, la fel de multa precum bunul lor simt si profesionalismul lor, si invers proprtionala cu adaosurile lor.