Mai scump este 5w40. In orice caz se pare ca amandoua tipurile de ulei se comporta identic in conditiile de functionare optime ale motorului si anume aproape de 90 grade. Totusi WR 5w40 e recomandat pentru motarele common-rail pe cand TD10w40 se poate folosi atat la cele cu injectie directa cat si indirecta.

_________________
Cuore Sportivo

Am un mister. Poate aveti voi vreo idee.

De curand am schimbat uleiul si am achizitionat 6l (un bidon de 4l si doua de 1l) de Motul 8100 X-Power 10W-60 ca sa am si pentru completare. La inceput am pus cam 4,3 l, urmand ca a doua zi sa fac completarea pana la nivelul maxim, ca doar 4.4 intra in 2.0 TS. Zis si facut. A doua zi observ ca nivelul era abia pe la jumatate, asa ca am completat si verific nivelul care era la maxim. Dupa un timp verific iarasi. Nu mai era la maxim. Completez cu ultima suta de grame din primul bidon de 1l. Deja e ciudat si intru la ganduri. Pana acum, in vreo 800 de km am bagat si ultimul litru si tot n-am ajuns la nivelul maxim.

Nu consuma ulei ca nu iese pe teava fum albastru nici la cald nici la rece, nu sunt pete de ulei sub masina si totusi unde naiba-mi pleaca uleiul? N-am facut decat sa schimb filtrul si sa scot busounl si sa-l pun la loc.
P.S. Inainte de schimb am avut Synthoil Race Tech GT1 SAE 10W-60

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Ori il pierzi, ori ti-l consuma si nu trebuie sa fie fum de vreo culoare in spate.

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Pai inainte de schimb nu consuma. Fix asa, dupa schimb consuma? Putin probabil.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Ai strâns bine filtrul de ulei? Și @bluecar a pățit-o.

Am sa ma mai uit inca o data sa fiu sigur, desi nu sunt pete sub masina. E prea de tot figura...

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

nici la mine nu se vedea pete sub masina.probabil in mers,atunci presiunea uleiului este mai mare,motorul ajunnge la temoeratura de 90 grade si uleiul se mai subtiaza...
se vede pe baia de ulei cum a curs.nu l am strans inca ca am plecat la munca.
daca nu o fi de acolo inseamna ca buba este in alta parte prin motor.eu motorul nu il desfac,il schimb.
la alfa 145 dupa ce am cumparat-o am pus cel mai ieftin ulei mobil 10w40 si tot asa a disparut,la urmatorul schimbam pus Castrol,nu am completat in 8 k km.se poate sa nu-I placa un anumit tip de ulei.
la gt chestia este ca in 2400 km nu a consumat deloc.in urmatori 600 km a fost cam 250 grame.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Tomi astia 800 km i-ai facut prin oras sau drum lung?

Ar mai putea fi 2 situatii in ceea ce priveste uleiul:

1) condens la drumuri scurte si evaporare excesiva in momentul in care ajunge la temperatura/ drum lung. Citisem mai demult un articol despre 8100 X-Power si ziceau ca ar fi destul de slab la capitolul asta, de fapt nu e deloc un ulei stralucit. Imi pare rau dar chiar nu-mi aduc aminte unde am citit ( probabil forum BITOG )

2) Ai luat ulei din stoc vechi ( peste 3-4 ani) sau mai rau contrafacut. Din pacate am inteles ca Motul este foarte contrafacut, ar fi existat ceva probleme si pe la noi, e greu de identificat daca nu e luat de la unul din distribuitorii autorizati.

Eu n-as mai merge cu masina si as schimba uleiul de indata dupa faza pe care o povestesti.

Tine-ne la curent.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

E posibil sa nu-i placa uleiul asta. Si cu Castrol am patit ceva de genul, dar nici chiar asa. L-am luat de la Emag, dar ei sunt intermediari pentru ca de fapt a venit de la http://lsg.ro/motul/ care sunt importatori oficiali. Ce sa zic? Ma voi duce la un elevator sa vad cum se prezinta pe dedesubt imediat ce se mai potoleste vremea asta ca ploua in continuu si nu prea vreau sa circul cu ea ca ies dobitocii precum ciupercile.
Acei aprox. 800 de km i-am facut cea mai mare parte in oras, dar am avut drumuri si in afara. Daca se evapora asa cum ai citit, pai luna viitoare revin la Liqui fara remuscari. Data fabricatiei n-o stiu din pacate. Bine ca in urmatoarele doua saptamani nu prea am de umblat cu masina. Va tin la curent.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away