Salut. Am adaptorul de pe obd pentru 3 PIN, dar nu stiu cum sa il conectez la un alfa 156 1.9 jtd. Doresc sa ajut un 'coleg de forum' sa stearga eroarea de pe airbag. Vreo indrumare?

Pinii 3 cu 7 - Airbag si 1 cu 7 - ABS - asta pentru cablul KKL fara butonas. Eu folosesc o sarmulita. Pentru cel cu butonas, presupun ca ai niste instructiuni.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Salut. Nu am cablu KKL, decat VagCom-ul de la Rostech. Am si ELM 327, merge ceea ce zici tu si cu ELM 327?

Numaratoarea pinilor se face ca si in imaginea atasata de mine? Legaturile din imaginea atasata e valabila pentru AIRBAG cu ELM327?

Probabil merge si cu ELM327. Nu am, deci nu am testat. Vag-com nu e ptr. Alfa. Ia Multiecuscan. Numerotarea se regăsește chiar pe mufa mașinii, așa ca nu prea poti greși.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Merg atat cablurile ELM327 cat si cele VAG-COM.

Cabluri suportate: https://www.multiecuscan.net/HowToUse.aspx
Functii per masina si cabluri / adaptoare necesare: https://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

_________________
1994 Volvo 850 T5 2.0
1996 Volvo 850 2.5 20V
2003 Alfa Romeo 156 1.8TS

Salut. Multumesc de raspunsuri. Deci cu elm nu pot airbag. Am cumparat intre timp cablurile adaptoare, mai trebuie KKL.

De multe ori la 156 se aprindea martorul de airbag datorita unor contacte imperfecte ale unor mufe. Erau doua posibilitati: o mufa sub scaun sofer si o alta mufa in portbagaj sub mocheta de pe contra-aripa din dreapta.

Deseori reuseam sa elimin eroarea din bord prin "gâdilarea" acelor mufe.

Merita sa verifici.

_________________
Stelvio 2.0 280hp Q4
ex:156 1.9Jtd-M 2004

Salut din nou. Cablu KKL, multiecuscan, cablu adaptor A2 si nu ma pot conecta pe airbag. Modulul nu raspunde. Pe Engine functioneaza perfect, fara adaptor (nu trebuie adaptor).

Suspectati contacte imperfecte sau ceva port la interfata KKL e setat gresit? Chiar daca ar fi contacte imperfecte la mufa de sub scaun sofer... tot ar trebui sa ma lase sa ma conectez la modulul AIRBAG.

Sau o fi dus modulul AIRBAG?

Exista vreo posibilitate sa verific circuitul electric din multiecuscan / fiatecuscan? (la alte marci de masini, am reusit)

Verifica siguranta de la modulul de aerbag. Daca nu e alimentat normal ca nu-l vede. La 156, daca apare o eroare la aerbag , nu disparea decat cu testerul. Eu reuseam sa ma conectez cu lunch-ul