Salutare,de ceva vreme ma chinui sa-i dau de cap si sunt la al doilea mecanic care e in ceata.Vibreaza masina la relanti,tremura volanul in maini,in conditiile in care i-am schimbat toti suportii motor si cutie.Ridicata putin pe elevator,adica fara contact cu solul vibreaza mai putin,in momentul cand sta pe roti vibreaza mai tare.Daca urc usor in ture se face liniste.Are cineva idee care ar putea fi cauza?

_________________
Civic Type-R FK8
Alfa Romeo 156 1.9 JTD
ex:Brera 2.4
ex:Hyundai coupe 2007
ex:Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex:BMW 530d E60
ex:Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex:BMW 318 E46

La mine a fost rola intinzatoare la accesorii, de fapt nu rola in sine ci suportul ei care realizeaza efectiv intinderea curelei.

_________________
Q & A: 0767.698.431
Signature: Eu pun degetul mare.

Mersi pt idee,o sa verific si asta.

_________________
Civic Type-R FK8
Alfa Romeo 156 1.9 JTD
ex:Brera 2.4
ex:Hyundai coupe 2007
ex:Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex:BMW 530d E60
ex:Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex:BMW 318 E46

Verifica injectoarele, si mai ales cum stai cu volanta cu masa dubla?. Restul nu vad legatura.
Tripidatiile sunt date de mersul neregulat al motorului, sau dezechilibru din cauza volantei.

Nu sunt mecanic asa ca dau cu presupusul...de la 1300 de ture nu mai vibreaza deloc,volanta nu pare sa bata.Nu stiu,e posibil sa vibreze volanta doar la relanti?Injectoarele nu le-am verificat dar o voi face in curand,intai sa pun testerul.Mersi oricum pt sfaturi.

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

_________________
Civic Type-R FK8
Alfa Romeo 156 1.9 JTD
ex:Brera 2.4
ex:Hyundai coupe 2007
ex:Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex:BMW 530d E60
ex:Alfa Romeo GT 1.9mJTD
ex:BMW 318 E46

La turatie mai mare decat relantiu, incepe sa se echilibreze (scoate o mufa de la injector si o sa vezi), si nu se mai simte tripidatiile!