Buna ziua domnilor , vin la dumneavoastra cu doua mici probleme si sper sa imi oferiti putin sprijin ,

Problema 1 :
In primul rand , am o Alfa Romeo 156 JTS 2.0 , nu baga caldura absolut deloc , dar nici gram ,
Astazi cand am completat cu antigel am vazut ca un furtun este liber , nu e conectat la nimic , mi se pare foarte dubioasa treaba , mai jos aveti 2 poze ,in prima este pozitionarea respectivului furtun si a 2'a este cu furtunul despre care vorbesc , daca nu sunt destul de clare o sa fac altele , poate stiti dumneavoastra unde ar fi locul lui , ca eu nu am vazut niciun "stiut" unde sa il bag ,





Problema 2 :

Se aude un bazait foarte ciudat in zona unde filmez , ca de "scurt" , "de la ce sa este oare" ?:))

mai jos aveti link catre filmuletul cu sunetul , multumesc anticipat !

https://www.youtube.com/watch?v=8CP2Jzg ... e=youtu.be

1. Furtunul duce la radiatorul pentru incalzirea interioara. Daca ai luat masina de curand, cel mai probabil a fost anulat fiindca o fi fisurat radiatorul cu pricina. E doar o parere. Ca sa schimbi radiatorul trebuie sa dai bordul si clima jos.
2. Din setari pune ca filmul sa fie public"This video is unavailable."

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Buna , multumesc frumos pentru raspuns ,

Masina am achizitionat\o recent , cam de 2 luni , din pacate nu am inspectat-o riguros inainte de cumparare , am gasit-o , mi-a placut , am luat-o Deci posibil sa aiba mai multe probleme ,

Dar , de cand o am am mers cu ea cateva sute km si apa nu a scazut deloc , daca era radiatorul crapat nu trebuia sa piarda catusi de putin ? Iar acel furtun este cam departe de radiator , practic el este imposibil sa se conecteze direct la radiator chiar nu stiu
Venind sezonul rece e cam aiurea sa nu ai caldura deloc ,

Am pus si clipul problemei nr.2 public deci merge vizionat


Multumesc frumos inca o data pentru ajutor !

Cred ca n-ai inteles. Vorbesc de radiatorul de incalzire interioara. Daca el e fisurat nu a mai fost conectat, deci nu mai curge lichid de racire prin el, in concluzie primesti zero caldura. Daca ii pui furtunul s-ar putea sa ai o surpriza neplacuta in interior. Radiatorul de incalzire este conectat la doua furtune: tur si retur. Eu nu am de unde sa stiu si sa vad ce-i cu masina ta. Ce ti-am scris e o presupunere. Uita-te cum e situatia acolo si rezolva. Daca pana la urma radiatorul e conectat, evident poti verifica simplu sa vezi daca circula prin el ceva punand mana pe furtune.
Defectul doi ar putea fi comanda de clima, voleti blocati pe rece, motorase voleti cu probleme, radiator colmatat. Sper ca intelegi din scheme la ce m-am referit.

Bazaitul nu stiu de unde e, dar pe filmare se aude mai tare atunci cand duci telefonul spre mijlocul masinii si pare a se auzi din partea superioara. Se aude doar cu motorul pornit? Creste sau scade in vreo intensitate? Ai vreo eroare ce nu aprinde MCSF? In zona aia ca electronice sunt clapeta, ESP, ecu senzor de la stergatoare (daca ai), motoras stergatoare.

P.S. Ai un inceput de variator uzat. Il reconditionezi sau il schimbi la urmatoarea distributie.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Am înțeles, mulțumesc frumos pentru răspuns.

O sa verific mai atent problema furtunului sa vad ce si cum

Sunetul se aude doar cand masina este pornită, aceeasi intensitate.

Multumesc. La urmatorul salariu o sa fac o vizita si pana la service :p