Deci… 2 ani de cand este in posesia mea. In continuare ma uit la ea dupa ce o inchid – cred ca e totusi un semn bun
ITP-ul l-am facut vineri, trecut cu brio.
Am terminat si perioada de rodaj, dupa 1.100 Km uleiul sta la punctul maxim de pe joja, si pare ca are in continuare o culoare ok.( Motul 6100+ Synergie 10W40)
Acum o sa trec la ceva mai subtire, mai exact Shell Helix Ultra 5W40(Pure Plus) in ideea in care temperaturile vor scadea si 80-90% majoritatea drumurilor pe care le fac sunt scurte, prin oras.
Ca pregatiri de iarna, a primit un set nou de 4 anvelope Gislaved Eurofrost 5 care vor fi incaltate pe jantele de 15 (pe care intre noi fie vorba le apreciez din ce in ce mai mult, fiind cele mai usoare din gama celor de pe 147/156/GT, si pentru 1.8-ul meu pe timp de iarna e un setup onest).
O sa revin cu pareri asupra anvelopelor, sunt fan Gislaved si anvelope nordice de iarna – masina am luat-o tot cu anvelope de iarna Gislaved si au fost ok in ultimii 2 doi ani.
In rest, tot in aria pregatirilor de iarna lichid de spalat parbriz Nigrin (-20 grade), spray degivrare si un set de stergatoare no-name, pe care prefer sa le schimb lunar sau o data la doua luni.
*am mai luat si un spray anti-aburire Nigrin, concluziile le-am scris aici, pe scurt, evitati.
Pe langa cele enumerate mai sus urmeaza probabil maine sa schimb si bratul inferior dreapta fata si bineinteles refacerea unghiurilor; cel vechi incepuse sa troncane. Momentan ceva no-name (Starline?!), planuiesc un rebuild si al puntilor fata-spate, dar la anul.
Zilele trecute i-am dat probabil ultima ceara din aceasta iarna, o poza cu rezultatul.
More to come.
| Attachments: |
|
WP_20151205_16_39_29_Pro.jpg [ 101.29 KiB | Viewed 5499 times ] |
|
WP_20151205_14_18_35_Pro.jpg [ 232.45 KiB | Viewed 5499 times ] |
|
WP_20151205_14_18_59_Pro.jpg [ 217.37 KiB | Viewed 5499 times ] |
