Mai schimbă locul de parcare

_________________
Don't. Cut.

Pai tocmai de asta, ca l-am schimbat.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

In ultima vreme am avut parte de revizii si aventuri alfistice.

Ca revizii, am pus distributie, cu tot tacamul (cale/comparametru etc.), dar motorul se aude mai gros, nu mai trage atat de bine, asa ca va trebui sa ma duc in alta parte sa refac operatiunea de punere la punct. Unde am facut au zis ca totul e in regula, ca bla bla si ma pun sa platesc iar manopera. Ceva nu e bine, asa ca va trebui sa remediez cat de curand. Urmeaza si discuri+placute fata si candva la vara, sa schimb o bucata sau toata aripa din spate dreapta pentru ca rugineste mereu.

Ca aventuri...ce "frumos" e sa ramai fara nici o frana, in camp, departe de orice oras... Un anume mecanic, nu stiu care, mi-a indreptat tablita aflata pe fuzeta din stanga fata, care tine firul de la placuta de frana. Si din aceasta cauza, de fiecare data cand viram la stanga, acea tablita atingea fix in conducta de frana, o lovea, tocind-o. Si tot asa si tot asa, pana cand am pus o frana mai brusca si din cauza presiunii a plesnit. In prima faza nu mi-am dat seama, dar la a doua frana cand am apasat pedala, s-a dus direct la podea. Norocul meu e ca nu aveam viteza mare si nu era nimeni si nimic in fata. Pe moment am rezolvat in primul sat, la un mecanic local ce mi-a anulat conducta din ABS. Al doilea noroc al meu a fost ca am facut semn la "ia-ma nene" si mi-a zis ca am rezolvare acolo. Ca o paranteza, sa-i ia naiba pe aia cu legea aia impotriva lui "ia-ma nene", ca te salveaza din multe situatii.
Si uite asa, am ajuns acasa cu frana pe 3 roti, dar teafar si eu si masina. A doua zi am avut din nou noroc si am gasit conducta si am schimbat-o imediat, apoi am schimbat si tot lichidul, am aerisit bine si totul e in regula.
Asadar, aveti grija cu mecanicii lu' peste prajit care indreapta ei o tabla, doar ca li se pare lor ca nu sta in pozitia buna. Te poate costa viata sau libertatea.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Nasoala patanie asta cu frana. Bine ca nu s-a lasat cu ceva mai grav.

Referitor la motor, cum adica se aude mai gros, si mai ales cand? E ciudat mai ales ca ai zis ca s-au pus cale, desi ar fi suficient ca un dinte sa fie decalat...

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Se aude mai gros mereu si nu merge foarte rotund, iar exploziile se aud prea evident. Avea un mers placut, rotund, plus ca simt ca nu mai are aceeasi putere. Unde inainte cand eram asupra unui deal, daca acceleram in treapta a 3-a sau a 4-a, castigam viteza, asta fara sa vin cu avant, acuma o cam pierd, se plafoneaza, lucru care nu se intampla. Am vorbit cu cineva si i-am explicat ce si cum si toata treaba e de la admisie. Cel care mi-a facut distributia a intins cureaua intre cele doua role si pentru asta a desfacut rola de la axa de admisie, rola ce e prinsa de variator si acuma, functioneaza "avansat" ca sa zic asa, din cauza variatorului, ceea ce nu e corect. Nici nu mai simt acel zvac de la variator macar. Doar cea de la evacuare trebuia desfacuta. Acuma trebuie reglata din nou. Sambata o rezolv si vin cu feedback.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Initial asta vroiam sa zic si eu, de avansul admisiei, dar ma tot gandeam sa nu fi avut MAF-ul ceva. Inseamna ca e clara treaba, nu e pusa bine distributia.

Asteptam vestile bune dupa ce o rezolvi.

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Nu stiu ce a facut, ca de ani de zile merg la el si o pun, de la prima Alfa, dar de data asta a zbarcit-o. Uitasem sa spun ca uneori cand o scot pe liber sau stau pe loc, la ralanti uneori imi sta 1-2 minute pe la 920 rpm in loc de 840/50 cat ar trebui. Nu se intampla asta si nu e bine.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

O fi baut si el una alta ca sa aiba curaj sa se apuce de Alfa . Sau e nervos de cand cu fumatul ...

Era treaz ca am fost de fata si nici nu fumeaza, asa ca n-are motiv.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Mda, am fost si am rezolvat. Concluzie: întinzătorul de la curea nu își făcea treaba cum trebuie pentru ca nu era reglat bine, de aici cureaua nu era întinsă corect si de asta admisia era cam anevoioasă. Motorul are un mers mai rotund, mai precis, si pare sa răspundă mai bine la solicitările rapide. Urmează sa vad mai bine la drum întins. Mecanicul mi-a zis ca am avut mare noroc ca nu a sărit cureaua.
A fost repusa cu cale si pe baza degajării de pe volanta.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

"mecanicul a zis ca am avut noroc ca nu a sărit cureaua" pai cine naiba era vinovat? Nu el? Ce oameni inconștienți..

_________________
156 1.6 TS
fosta GTV 2.0 TS
fosta 156 1.6 TS

Am fost la altcineva ca sa remediez, cu toate ca am fost si la cel care a făcut-o prima data, i-am explicat ca nu e ce trebuie si a zis ca nu are nimic, suna bine etc. si m-a refuzat sa o repună la punct. Seful de service a zis: "iar o zi de munca sa o repună la punct" si asta sa mai si plătesc, desi e in garanție ca manoperă. Macar mi-am luat o piatra de pe inimă.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Uite asa, a venit vremea sa pun frane noi, pe fata. Dupa 5 ani si aproximativ 40k km, discurile EBC USR si-au facut treaba exemplar. As fi pus tot de astea, dar am gasit la un pret bun Brembo Max. Sper sa tina la fel de mult. Le-am combinat cu acelati tip de placute, Textar, pentru ca franeaza bine din primii metri si nu scartaie.

Urmeaza inca o tura de ulei Liqui Moly 10W-60. In 8k km am completat cu aproximativ 1.3 l, fata de Selenia cand eram la 1.5+ l la acelasi nr. de km.
Azi iar am inceput sa am fenomene cu pedala de ambreiaj, in sensul ca daca o tineam apasata mai mult timp, cand ii dadeam drumul, ramanea undeva jos si debraia de foarte de jos. Cred ca iarasi pun de o pompa... Piese de calitatea a 15-a (LPR)

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Cat a fost setul de discuri, si eu ma gandeam la brembo max pt ca in curand trebuie sa schimb fata, spate?

Brembo Max 400 lei
EBC USR in 2011 735 lei
Placute Textar 150 lei

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Discurile alea sunt fita

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

_________________
--------------------------------------------------------------
Mai multe avioane sub apa decat submarine pe cer..
--------------------------------------------------------------

Nu mi se par așa fiță.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Are un prieten pe masina si e super multumit.

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

_________________
--------------------------------------------------------------
Mai multe avioane sub apa decat submarine pe cer..
--------------------------------------------------------------

Pacat ca n-am avut cum sa fac un test de franare cu EBC-urile ca sa le pot compara cu Brembo, in conditii similare. Nu sunt rele, dar nici ceva WOW. Daca aveam discuri carbon - ceramice, atuncea da.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Ca sa vezi... pompa de ambreiaj LPR ce tine aproximativ 10k km sau fix un an si 6 luni (simptomul: ramane pedala de ambreiaj jos si cu toate astea, masina pleaca de pe loc - pierde presiunea). Normal ca Alfele sunt considerate masini stricacioase cu astfel de piese de 2 bani.
Hai si-o fotografie si 4 capacele centrale negre...

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Eu am pompă Delphi, fără surprize încă (3 ani / 50.000km)

_________________
Don't. Cut.

Frumoasa

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

_________________
--------------------------------------------------------------
Mai multe avioane sub apa decat submarine pe cer..
--------------------------------------------------------------

Multumesc. E frumoasa, da-i si pretentioasa, mai face mofturi si altele, dar daca n-ar fi asa m-as plictisi. Are caracter, altfel n-ar fi Alfa .
Oricum, la drum si pe viraje nu ma satur sa ma joc cu ea, mai ales cand ai -30 mm. Uit de tot.
Mai nou un sincron imi face figuri. La retrogradare din treapta V-a intr-a IV-a la schimbari rapide nu vrea sa intre deloc. Nu caraie, dar nu intra deloc. Trebuie sa o dau pe liber si abia apoi a IV-a. WTF? Insa dintr-a III-a intr-a IV-a nu sunt probleme. La condus lejer nu face figuri din 5 in 4. Doar cand o calc serios. Cred ca la urmatorul ambreiaj ii pregatesc din timp si un set de sincroane sa-mi iau de o grija, daca e cazul.
Sa fie asta o solute? Pare cam prea simpla.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Ca sa fie viata mai cu gust, cum mergeam eu usurel prin oras si faceam un viraj la dreapta, am luat un hop mic si deodata parca s-au desfundat urechile, se auzea o evacuare furioasa pe langa mine. Eu, mirat de ce se aude, ma uit imprejur dupa o masina, ceva. Nimic! Cand accelerez, observ ca se aude de la mine.
Ce sa fie, ce sa fie? S-a rupt imbinarea de la toba finala cu centrala. Nu prea am motive de regret, dar totusi trebuie reparata din doua motive: unul ca se aude destul de tare si al doilea e ca se incinge portbagajul.
Se poate auzi aici cat de frumos "canta" https://www.youtube.com/watch?v=p8K2qe6BsHA" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Situatia e cam in felul urmator: "operatia reusita, pacientul mort", adica am gasit o toba cica sport dedicata, Remus, insa e mai silentioasa ca una stock.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away