Nici eu nu sunt fan capace, dar cele cu cercuri nu sunt rele.

Nimeni n-a observat lip spoiler-ul, arata bine

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

Discret, discret

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

"Si-a" gasit companie.
Daca era si un 159 mai in fata era imaginea perfecta a generatiilor

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Cel mai probabi "domnisoara" era sora mea (e mama a 3-a copii ) ), o alfa 156 SW gri, nu? Acum e masina mea, si intr-adevar are capacele originale cu cercuri

_________________
Alfa Romeo 156 2.0 JTS, Selespeed, 2003
ex:Alfa Romeo 156 SW, 2.0 JTS, 166 CP, facelift interior

Culoarea era un negru/combinatie de negru. Gri sigur nu
Cu atat mai bine, pe langa faptul ca sunt simpatice, mai sunt si populare capacele respective. Daca ai nevoie de un 147 - Zapp sau de un alt 156 dai un telefon

1. Imi scade ralantiul sub limita normala cand schimb treptele de viteza sau cand franez. Nu face tot timpul, dar face si e foarte enervant pentru ca trepideaza si da sa se opreasca. Are cineva vreo idee?
2.Cine dracu le da permis ????
Se pare ca trebuie sa pun camera ca sa stiu cine trebuie sa plateasca asa cum se cuvine, eventual sa-i intorc "favorul" cu o perie de sarma.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Nu inteleg nimic din poza aia. Ai sa inveti sa nu iti mai pese si sa pui bani deoparte pt a inchiria/cumpara un garaj si dupa sa o vopsesti

Mai bine cumpar un 4x4 plin de tevi si ma urc pe ei, astia care habar nu au sa parcheze, decat sa inchiriez garaj. Poate tie nu iti pasa, insa mie da.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Daca tot timpul o parchezi in fata blocului monteaza niste camere fixe pe stalpi/bloc si ia un NVR/DVR 24/7 si te-ai scos. Nu iti mai faci nervi
Varianta cu camere in masina nu se merita. Ai prea multe unghiuri de acoperit si n-ai sa poti sa fii 100% protejat(sunt sanse sa nu ii vezi numarul pe inreg).

Variatorul? Bujiile ?

_________________
La Veloce Vita: Olio Acqua Benzina & Veloce

It`s an Alfa Romeo thing, you wouldn`t understand.

AYRTON SENNA SEMPRE

@hackandmore pe bloc cel mai probabil am sa pun, de la balcon/geam sa pot modifica unghiul in functie de unde am loc de parcare. Bineinteles cu infrarosu sa-i vad mecla si numarul si noaptea.

Variatorul e sa zic nou: 20-30k km maxim, iar bujiile sunt iridium schimbate in 2013. Pe loc nu sunt probleme, ci doar in mers. Atuncea o apuca, in oras prin trafic. Am vazut topicul ala cu taiatul firului de la turometru, pe ambele site-uri, insa nu am de gand sa o fac.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

As verifica etanseitatea pe admisie. Faptul ca apare si la franare poate fi de la aer luat prin traseul de vacuum de la servofrana.

_________________
ALFA 75, 2.0 TS, ASN
CROSSWAGON Q4 (zis si autobuzul scolii) R.I.P.
CROSSWAGON Q4 (BB)

Am incercat si varianta asta: am calcat pedala de frana repetat, ce-i drept pe loc, sa vad daca face si nu. Totul normal. De ce face numai in mers nu pot sa inteleg... Cred ca la primavara cand va fi mai cald am sa-i dau galeria de admisie jos si am sa-i schimb si curat toate valvele si valvusoarele alea si daca nici asa nu merge, ma dau batut. Au facut si italienii astia o galerie de admisie asa de complicata de zici ca-i avion cu reactie. Macar daca as gasi undeva sa scrie despre valvele alea cum se comporta in anumite conditii, dar nu scrie decat "Electro-valve".

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Cam de prin decembrie, am gasit o eroare interesanta: Cranckshaft sensor (senzor volanta/vibrochen) - cod 0261210160 - no signal. Am obiceiul sa mai pun diagnoza din cand in cand ca sa vad daca mai apare vreun gargaune si uite ca l-am gasit. Fir-ar el sa fie, ca acolo scria ca se aprinde check engine, insa nimic, nici un bec in bord. De ce? Ramane un mister alfistic... Dupa cam doua luni si ceva de erori de genul, mi-a facut-o vineri. Ma asteptam... Asa ca am ramas fara inima sportiva cam doua zile si ceva. Si cum nu puteam sa misc masina nici 1 m decat impinsa. Aveam 3 variante la dispozitie: chem platforma ptr. service=>bani, merg la sufa pana la service=>riscant, sun 3 prieteni pentru o mana de ajutor.
Am mers pe varianta 3 si astfel am facut rost de inca doua cricuri, din care unul sanatos care ridica sus tare, o saltea pentru lucru, si 3 butuci (multumesc marian!). Asa ca, sa-mi fie scuzat, duminica eram sub masina si o pipaiam de senzor . La inceput nu prea a vrut sa ma lase, dar mai apoi am gasit eu pe unde sa bag mana si-am prins-o . Si datorita fostei masini, am avut si senzor, asa ca nu m-a costat nimic, decat timpul. Nu mai spun, ca a inceput sa ninga destul de serios chiar inainte sa ma apuc de treaba...

In concluzie: cine are senzorul de la volanta/arbore cotit (vibrochen) stricat si l-a prins cand ii este lumea mai draga, daca are cel putin un cric si un butuc solid, mana subtire si sculele care trebuie (imbus si clichet cu pas mic), il poti schimba si singur. Nu am reusit insa sa bag firul de la senzor prin clema dintre admisie si baie de ulei si clema de pe admisie, dar nici nu mi-am mai batut capul cu ele pentru ca era prea frig si riscam sa le rup fiind casante si nici eu nu mai aveam chef sa stau culcat acolo. L-am prins intr-un snur de capace de roata si adio. Mai vedem cand va fi mai cald. Si nu, senzorul NU se schimba usor!

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Tomi, din cauza la senzorul ala nenorocit am ramas si eu de cateva ori a prost in mijlocul intersectiei. Draci pana am aflat cenare ca si usor de schimbat, si ieftin. Zgarietura nu pare prea adanca. Nu poti sa o scoti cu un polish?

_________________
Mercedes E250 coupe
ex: Mercedes CLS 320
ex: Giulietta 2.0 JTDM-2
ex: 156 1.9JTD 8v
ex: 156 1.9JTD 16v
ex: 156 2.0 TS

senzorul la 1.6 si 1.8 se poate schimba pe sus, intr adevar cu ceva urme pe mana dar pe sus in 15 minute, rezolvat doua teseuri pana acum, unul al lui 82sas si inca unul, coleg al unui forumist de al nostru.

necesita skill.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

@comanr Tare sunt curios cum l-ai scos pe sus cand surubul e sub electromotor Chiar si daca scoti tubulatura de la admisie, nu ai pe unde sa bagi cheia. Abia mi-a intrat mana, ca am incercat si pe deasupra. Am reusit sa-l ating cu doua degete si atat.
@spooky Nu cred ca iese ca se vad urmele de alb, de dedesubt...

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

multi nu inteleg, e vorba de simtul mainii cu ochii inchisi.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Hai ma ... Inca un an , doi de practica si vei face distributii cu puterea mintii

Cand o sa ramai fara pornire la Fest, sa stii ca e de la senzorul de turatie lipsa, scos de Coman. Pe sus.

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Apai cu ochii mintii si toate simturile in parametri, dar cheia + mana tot nu intrau. In fine, eu il voi schimba pe dedesubt si sper ca nu prea curand.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

cine pierde o naveta , scoatem senzorul pe sus?

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Din start, ca sa-l scoti pe deasupra trebuie sa dai jos bateria cu suportul, tubulatura de la admisie, eventual si clapeta de acceleratie. Am incercat asta deja. Doar sa mai dai si electromotorul jos, dar iti faci zile fripte. Mai departe?

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

nu se demonteaza nimic de pe masina.

_________________
Alfa Romeo Crosswagon

nu este deajuns sa detii o Alfa Romeo sau mai multe ca sa fii alfist.....

Go further! AlfaClub.ro is about support!

Si e asa mare secret? Spune ca sa ne usuram munca pe viitor.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away