Va salut din nou, dar cu o alta Alfa!

Si ca aproape oricare Alfa, vine si ea cu o poveste. Imediat ce am luat banii de la asigurari, telul era sa gasesc o Alfa tot 2.0 TS, asa ca aceasta s-a incadrat in bugetul meu. Dupa ce am achizitionat-o, am vrut sa o inmatriculez cat mai repede (ptr. evitarea noului proiect al taxei de poluare), dar din cauza ca fostul proprietar nu a trimis actele imediat, a trebuit sa mai astept. Intre timp, chiar in ziua in care au venit actele si am vrut sa ma duc sa incep procedurile pentru inmatriculare, iarasi am avut accident (fara sa fie vina mea). Masina am cumparat-o acum doua luni din Bucuresti si deabia astazi am scos-o din service si am si inmatriculat-o. Probabil unii o cunosc deja.

Ce dotari? Pai tot ce avea cealalta in afara de trapa, Sport Pack si incalzirea in scaune.

Date tehnice: 2.0 TS Euro 2, 155 CP

Defecte care trebuie remediate:

-Avand in vedere accidentul, s-au schimbat portiera si o bucata din aripa, dar culoarea n-au nimerit-o perfect, asa ca, deocamdata e bicolora (voi reveni cu foto).
- Vopseaua se decojeste la pasajele rotilor si la colturile de jos de la aripile din fata
- Motorul suna uneori a diesel, asa ca da semne ca ii trebuie variator sau ceva tacheti
- Racordul flexibil e fisurat
- Caldura care o da e cam slaba

Alte lucruri care intra pe lista de minusuri sunt o eroare la o centura de siguranta si inca doua la sonda lambda, care cred ca se datoreaza racordului fisurat.
In rest, motorul trage bine si articulatiile sunt in stare buna.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Sa o stapanesti sanatos si la cat mai putine incidente

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

ti-am zis ca tot raul spre bine
s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri dea, oricum trebuie sa fii mai atent

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Sa te bucuri de ea sanatos !!Arata BINE masina.Cam ai ghinion se pare...mai aprinde si tu o lumanare ceva.

_________________
156 1.6 TS
fosta GTV 2.0 TS
fosta 156 1.6 TS

Stau si ma intreb unde e tot raul ala spre bine..

Anyway, sa o stapanesti sanatos.

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

sa o stapanesti sanatos. sper sa transferi cat mai multe de pe fosta pe ea. asta daca o mai ai.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Tomi, sa fiti sanatosi! Sa aiba revizii bune alaturi de tine. Bafta!

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

De tras confirm ca trageeeeee La schimbul din 1 in 2 m-a dat cu capul de tetiera si am capatat si o durere de gat ce a tinut vreo doua zile.
Interiorul trebuie sa il pui neaparat pe cel negru. Arata muuuult mai bine. Si trapa acu nu ai ca sa nu ma oftic eu ca tu ai si eu nu
Sa o stapanesti sanatos. Si lasa ca trece anul si se termina cu ghinioanele

_________________
Mercedes E250 coupe
ex: Mercedes CLS 320
ex: Giulietta 2.0 JTDM-2
ex: 156 1.9JTD 8v
ex: 156 1.9JTD 16v
ex: 156 2.0 TS

Multumesc tuturor pentru urari.
@tzzivii Va primi tot ce e mai bun de pe cealalta, estetic si mecanic, dar cand se va mai incalzi.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Felicitari Tomi, e frumoasa. Ia si sfinteste-o fa ceva, ca nu se mai poate cu ghinioanele.

_________________
Alfa Romeo 156 1.9 mJTD (Bella)
Renault Megane2 1.5 DCI (BUG)
Renault Clio 1.5 DCI (Barca)

ALFA ROMEO dauneaza grav permisului!

Am sa fac si asta, dar la capitolul frumusete n-o depaseste pe cealalta, in primul rand datorita culorii. Abia astept sa treaca iarna asta ca rezist cu greu la chichitele care le are . Cand merg cu ea, am senzatia ca merg cu o masina imprumutata. Mai nou mi-a facut o chestie foarte ciudata: in treapta 2, pe la 2500 rpm apas pedala de acc la maxim si accelereaza lent, ca o masina cu lag mare la turbo. In nici un minut totul era normal. Are nevoie de investigatii.

Si mai are o problema care se manifesta uneori si tine de alarma (Viper din fabrica): cand e frig nu inchide/deschide; trebuie sa inchid/deschid din cheie si apoi sa activez alarma

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Odata cu noul an, albastruia a primit mici upgrade-uri si piese de ordin pur estetic sau functional de la frumoasa negresa si o curatare interioara a plafonului "ca la carte".
Schimbarile constau in:
- un set jante 16 si cauciucuri iarna
- interior complet, insemnand: scaune fata, bancheta si spatar, fete de usi, consola centrala, ceasuri, schimbator si guri de aerisire fata/spate functionale. De asemenea am schimbat si polita din spate, montand si a treia centura de siguranta (cea de pe centru)
- scudetto
- HU
Mai jos, cateva fotografii inainte (foto mic) & dupa.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Felicitari, arata foarte bine cu ce ai pus pe ea.Keep it up!

_________________
156 1.6 TS
fosta GTV 2.0 TS
fosta 156 1.6 TS

Incepe sa prinda contur! Felicitari!

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Da, incetul cu incetul va ajunge macar la acelasi stadiu la care era cealalta.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

frumoasa....si spor la treaba....sa iasa treaba buna.

_________________

Alfa Romeo 156 1.8 TSpark

De ceva timp a primit evacuare completa Euro 3 de la cealalta, iar rezultatul se poate auzi aici. De asemenea i-am facut o spalare a radiatoarelor cu o solutie speciala, ptr a mai desfunda orificiile, in special la cel de caldura, lucrarea chiar dand rezultate si astfel am caldura mai multa.

Acum, singurele lucruri care ma deranjeaza cel mai mult sunt ca dupa o noapte de repaus, nu porneste la prima cheie, ci la a doua, chiar daca sunt -14 grade, in schimb daca sunt temperaturi pozitive se comporta perfect normal, faptul ca pierde ulei (nu mult) si ca a inceput sa troncane de la "minunatele" drumuri .

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

"Mici" noutati despre Vela : i s-au "impleticit" vitezele, vb cuiva, dupa ce am facut o plecare de pe loc absolut normala si am rulat 5 m. Cu alte cuvinte s-au rupt niste dinti din cutia de viteze si au blocat-o, mai exact la trenul fix asta cauzand si cateva ciupituri destul de serioase la trenul mobil. Totul s-a intamplat fara nici un simptom, iar in cutie uleiul era la nivel. Astfel, a primit alta cutie si ambreiaj de la masina donatoare (ce noroc...).
In continuare ma confrunt cu problema pornirii la rece . La prima cheie se balbaie foarte tare si se opreste, iar daca incerc sa o ajut din acceleratie face si mai rau. La a doua cheie porneste, cum se spune, "la sfert", fara nici o ezitare. Pun problema pe seama unor senzori pacatosi si cel mai mult il banuiesc pe cel de temperatura, pentru ca pe tester, cand pun contactul imi arata -34 C , iar dupa ce pornesc motorul, arata temperatura reala si pe senzorul de pozitie a axelor cu came, despre care am aflat ca si el poate ajuta la un astfel de simptom.
Nu de mult a primit schimbul de ulei si filtre, un etrier spate dreapta si am rezolvat si dilema uleiului de sub motor: era de la cutie. Am remediat partial si problema cu vopseaua sarita de la pasajele rotilor si de la colturile aripilor. Urmeaza distributie, variator si cred ca si senzorul de pozitie a axelor cu came.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Aceeasi problema am si eu cu pornirea, senzorul de la axa cu came a fost schimbat si problema persista, eu banuiesc senzorul de temperatura pozitionat pe termostat.

Ok, noi evenimente.
De curand s-a incins motorul pe la 120 de grade, cauza fiind termostatul care s-a blocat pe inchis. Cu aceasta ocazie am schimbat si senzorul de temperatura, dar n-a avut nici un fel de efect asupra pornirii, cum am crezut. E la fel. Urmatorul pas e o resetare idle. Sper sa-si revina.
De asemenea a primit zilele trecute un pachet complet de role, curele si un variator (distributie si accesorii). Acum sunetul de diesel a disparut complet si parca e alta masina . Se simte ca acei caluti putere mai multi sau mai putini care lipseau din cauza variatorului, s-au intors acasa .

Ce urmeaza?
- schimbat furtunas termoflot (e fisurat si pierde lichid de racire)
- remedierea ruginii pe undeva pe dedesubt
- bujii iridium
- bixenon lupa
- supensie sport pack
- praguri plastic

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Surpriza de dimineata: julitura pana la grund si infundata portiera soferului.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Cateva schimbari (si bune si... nu foarte bune):
- julitura si indoitura de mai sus au fost remediate
- de curand a primit revizia filtrelor si a uleiului (Selenia Racing). In momentul de fata are ~ 134k km
- a primit un set de bujii NGK Iridium (400 lei toate 8 ), dar nu se putea ca totul sa mearga "ca uns" din prima, asa ca una din bujiile mici a cedat cand a fost stransa. Ca feedback dupa schimbul bujiilor nu pot sa spun decat ca ralanti-ul este ceva mai placut si e mai putin mai prompta la raspunsul acceleratiei. Le-am schimbat pentru ca cele vechi erau de-a dreptul "mancate", chiar daca motorul functiona normal.
- in cel mai scurt timp, pragurile vor primi o revopsire
- etrierul de pe stanga spate da semne de oboseala, in sensul ca in curand se va intepeni, el punand ceva dificultati la montarea noilor placute (ATE)
- partial rezolvata problema incalzirii in interior
- remediata oglinda de la sofer careia ii sarise inelul de siguranta (multumesc Dan (Jukebox))
- am descoperit ca o bucsa de la unul din tendoanele din spate e uzata, cu alte cuvinte va trebui sa le schimb in totalitate, cu toate astea, nu se aud troncaneli semnificative. Pot sa spun ca la ce drumuri am parcurs cu ea de cand am luat-o, e chiar bine.
- si ca lista cu lucruri de rezolvat sa nu fie chiar scurta, ar mai fi de adaugat un rulment de pe spate

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Da pune omule mai repede suspensia de pe cealalta si da-o jos din copac!!


Sent from Tapatalk

_________________
Mercedes E250 coupe
ex: Mercedes CLS 320
ex: Giulietta 2.0 JTDM-2
ex: 156 1.9JTD 8v
ex: 156 1.9JTD 16v
ex: 156 2.0 TS

Eh, da, as vrea s-o las mai jos cat mai repede, dar am in plan un kit complet de suspensie, asta incluzand si bare de torsiune schimbate si vreo 3 strutbar-uri (ca de exemplu: link), ca m-am saturat s-o aud cum se "indoaie" cand intru in fata garajului si evident, sa-i tai din ruliu. Asa ca deocamdata merg cu "bocancii"

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Ieri a iesit de la vopsit, deocamdata doar pragurile si marginile aripilor pentru ca erau urgente, avand vopseaua sarita si inceput de rugina din cauza "desteptilor" care dau iarna cu sare pe strazi. Lucrarea a iesit neasteptat de bine incat nici nu se cunoaste ca a fost revopsita.
De ceva vreme tot imi dadea niste erori la sonda lambda si-mi facea un amestec bogat de toata frumusetea, chestia asta avand efect asupra consumului si a performantelor, asa ca am schimbat sonda si s-a rezolvat. Mergea gatuita. De multe ori cand apasam pedala de acceleratie fie progresiv, fie pana la podea, nu se intampla mai nimic, turatia crescand foarte greu. Abia dupa ce o "trezeam" cu doua pedale rapide, consecutive, isi revenea.

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away