Salut,

Dupa evenimentul de vara trecuta (pana vibrochen rupta), in care m-am ales cu schimbat valve, ghidaje, etc. s-au intamplat urmatoarele:

- imediat dupa reparatie am pierdut din putere la turatii mici. Dupa cateva sute de km, a aparut o bataie usoare in motor, care s-a accentuat si a culminat dupa vreo 1000 km la o forja de peste 6000 ture cu aprinderea becului de avarie motor si o bataie la motor foarte puternica (parca eram cu tractorul).
- am avut senzor faza ars + variator dat peste cap: am schimbat senzorul si reconditionat variatorul. Rezultatul a fost pe moment revenirea motorului la normal: putere decenta sub 2000 ture (dar nu cum era inainte de eveniment) si nici un zgomot.
- dupa inca 300 km a revenit bataia usoara care se accentua. am schimbat variatorul de turatie (tot cu un second hand reconditionat) si din nou totul a revenit la normal.
- dupa inca vreo 100km in care a aparut bataia usoara care s-a accentuat, ieri din nou, brusc, a inceput sa se auda cea foarte puternica de tractor

Vreo idee despre ce ar putea fi vorba? Am vorbit cu mecanicul la ultima reconditionare si am zis ca daca iar se intampla trebuie sa luam un variator nou. Mie imi este ca alta problema de fapt uzeaza foarte rapid variatorul si nu as vrea sa iau unul nou pentru a ajunge fix in aceeasi situatie. Ma gandeam sa nu fie si o problema la axa cu came (ex: usor deformata?) care sa distruga variatorul.

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

PS: mentionez ca de asta vara am folosid destul de putin masina, deci toate problemele de mai sus s-au intamplat in mai putin de 1500km. In plus, acum 2 ani am mai reconditionat o data variatorul care apoi nu a mai scos nici un zgomot 15000 km, pana acum.

+ eroarea aparuta la momentul arderii senzorului de faza:
Failed Component Code: Camshaft Position Sensor Circuit (Timing Sensor)
Fault Symptom: Signal Not Valid
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test not complete for this Error.
Fault Code Storage State: Error Not Present at time of request
Event Count: 39 count
Environmental Condition One: Engine Speed: 6120 rpm
Environmental Condition Two: Relative Load: 75,75 %
Environmental Condition Three: Engine Coolant Temp: 84,75 °C
Environmental Condition Four: Air Temp: 27,75 °C
Environmental Condition Five: Throttle Valve Angle: 0 °
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 13,01 volts

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

Sa nu ai cuzinetii uzati, cum am patit eu. Tot bataie puternica se auzea si la mine. A trebuit sa dau motorul jos si sa verific vibrochenul. Poze si alte detalii : http://forum.alfaclub.ro/viewtopic.php?f=17&t=9516" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

diferenta e ca la mine bataia a disparut prima data, dupa schimbarea variatorului... daca erau cuzinetii, ar fi trebuit sa ramana.

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

Distributia se pare ca nu este pusa corect.
Bataia unde se aude mai exact?
Cand ai avut probleme cu motorul ai verificat arborele?ai schimbat cuzinetii?

_________________
1. Denial 2. Anger 3. Bargaining 4. Depression 5. Acceptance ...

The 5 stages of buying petrol.

Bataia se aude in zona distributie - variator turatie.

Arborele a fost verificat + refacut capat ciupit. cuzinetii nu au fost schimbati.

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

salut!
problema cu zgomotul puternic si cu scaderea puterii am avut.o si eu. problema la mine a fost ca imi sarise distribuita.

Pana la urma si la mine era tot distributia sarita. Doar ca se intampla a 3-a oara in 1000 km. Acum am schimbat variatorul + cureaua. Sa vad cat tine... poate era cureaua de vina (si nu a fost schimbata dupa primele "sarituri")

_________________
Nissan Qashqai+2 Tekna 2.0 CVT
(Ex) 156TS 2.0 Selespeed MK1

Bafta, poate nu mai sare.

_________________
The one and only - Alfa Romeo

- 2017 - Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS - "2004"
- 2009 - Alfa Romeo 155 1.8 16V TS - "1996"
- 2007 - Alfa Romeo 33 1.7 8V- "1986" - ex.
- 1997 - Alfa Romeo 1750 Berlina - "1968" - ex.

Sare pt ca e montata prost sau piesele sunt de calitate indoielnica.

_________________
Alfa 147 1.6 120 cp