Acum are nevoie de bucse, asadar ma concentrez in directia asta. Investitia in poliuretan nu este chiar un moft, se simte nevoia.
merci pentru sfat, apreciez! Alte bare stabilizatoare sunt luate si ele in calcul, intr-adevar. Cand va veni vremea suspensiei, voi merge si acolo pe ceva dur - dar asta numai cand se cere inlocuita, mai este pana acolo.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Salut si aici, te-am tot claxonat azi din spate la piciorul podului de pe mihai bravu cu tineretului, nici urma sa ma bagi in seama
Revenind, ege zice bine, daca vrei rigiditate si manevrabilitate ca pentru circuit, schimba barele antirului, atat fata cat si spate. Doar bucsile de bara nu vor face mare branza, daca vrei doar bucsi pu e bine sa le schimbi toate, adica si la brate superioare/inferioare. La duritatile bucsilor pu stiu ca strongflex are rosu peste standard si galben peste rosu, adica hardcore.
Eu am ARB-urile Eibach, urmeaza si pu la toate bratele insa o fac de nevoie, si probabil voi merge pe moderat, adica nu cele mai tari. Daca le pui pe cele mai tari exista sansa sa fie aproape imposibil de mers cu masina, chiar si pana la circuit.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

multumesc mult, foarte bun feed-back-ul ! Schimb cu PU pentru tot trenul de rulare daca ma apuc.

bai, scuze, eram in lumea mea. Am auzit ceva claxoane, insa impacat cu gandul ca nu comisesem nimic rau, am crezut ca nu-s pentru mine si nu le-am accordat atentie (nici masina nu imi era cunoscuta). salutarile mele

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Powerflex :

Powerflex Bushings Are Available In Two Great
Ranges To Suit Your Exact Requirements
Powerflex Street (Yellow: 70A or Purple: 80A) - Replacement Performance Suspension Bushings
Performance
Durability
Safety
Powerflex Black Series (Race: 95A) - Ultimate Performance Bushings Offering The Most Precise And Accurate Alignment
Designed For The Track
Ready To Race

Strongflex :
Galbene 90 shori
Rosii 80 shori

p.s. fara bare de stabilizare Eibach vei avea doar rigiditate si nu stabilitatea pe care o cauti !

_________________
0751314197

multumesc, GabrielDima. Am gasit informatia, am gasit si magazinul online care comercializeaza PU 95A.

Apropo, stii vreo alfa cu PU negre montate ? ai avut cerere de asa ceva ? Desi, luand in calcul ce a zis George, intreb doar din pura curiozitate.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Nu as spune chiar apa de ploaie Ege. Dar daca alege sa o faca la nivel de kart, da, bucsele sunt deja fineturi si ultima pe lista dupa arcuri si amortizoare si bara stabilizatoare.

Bucsele de cauciuc flexeaza si pierzi geometria, de unde si inacuratete pe viraje. Poliuretanul reduce considerabil din aceste inconveniente, functie de duritate. Pasul urmator e 100% metal joints. Care se mai folosesc in diverse competitii din cate stiu. Acolo singura pierdere a geometriei se face prin flexarea barelor suspensiei sau a flancului cauciucului.

Daca mai vrei fineturi, exista niste sa le spunem bucse care umplu gaura prin care trec suruburile de fixare a subcadrului motor. Cica si alea imbunatatesc in mod considerabil comportamentul. Avea Nae pe una din masini.
Apoi mai pati apela la o bara de rigidizare sub cadru motor.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Da. Un 156 Q4. Omul o duce pe drumuri de munte si se saturase sa schimbe bucse anual. A zis ca pe strada, citez: scutură tare

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

_________________
0751314197

Legat de bucsele de poliuretan, stiu ca "Alfa Gt "are de pereche de cca 10.000 nu fac galagie si nu par uzate. Romanesti , produse la Piatra Neamt. Mitica ne poate da detalii.

_________________
Actual : Giulia veloce 2.2 210 cp Q4
Am avut:
Alfa GT 3.2 Q2
Alfa Giulietta QV Rosso Competizione
Alfa Giulietta 1.4 170 CP Rosso Competizione
Afa MiTo QV
Alfa Brera 2.0 170 cp
Alfa 166 2.4 180 cp 2007
Alfa159 SW 2011
Alfa159 SW 2009
Alfa 159 2,4 2010
Alfa GT 2.0
Fiat Grande Punto Arancio Capriccioso
Fiat Uno
Fiat 850

Valentin, la bara de stabilizare sa pui poliuretan e o gluma comparativ cu ambele punti complete, in mod deosebit inferioara fata, eu, ca experienta personala m-am inteles cel mai bine cu urmatorul setup: fata doar la stabilizatoare si brate superioare plus tampon antibalans< V6 si Jtd urile rup in draci bucsele acolo> plus toata puntea spate cu poliuretan < antiruliu, brate transversale si bucsele fuzeta> exceptand bratele longitudinale pentru care nu exista atunci nici o optiune de schimb cu PU. Din experienta de garaj am mai observat ca daca se monteaza poliuretan langa cauciuc
, cele din urma se vor degrada mult mai rapid, deci, e chestie de asumare, la bal sau la spital si comfort si sportivitate nu se regaseste la platforma asta ...

_________________
0751314197

+ strut bar , fata/spate.

_________________
159 1.9 jtdM 2007 - 2014
GQV 1750 TCT 2014 -
Stelvio 2.0 Q4 2019 -

Bai, masina are nevoie de improspatare bucse. Atat.
Nu vreau sa o transform in kart, eu nu am afirmat asta niciodata. de fapt, nu se va investi in masina pana cand nu ii voi gasi un sens. Pentru moment voi efectua doar mentenanță.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Pai in cazul asta sa o luam asa si sa rezumam ce au zis oamenii pana acum: daca nu te deranjeaza scartaitul si hurducaitul, poti pune linistit PU de ce duritatea iti vrea pipotica, dar recomandarea ar fi sa fie mai soft.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

da,eu am pus unele " made in piatra neamt" nu se simte diferenta.au peste 10 k km si vad ca rezista.

_________________
No job,No money,No woman,No car = No problem
alfa romeo gt 1.9 jtdm
ex. alfa romeo gt jtd,150 cp
ex.alfa romeo 145 1.9 jtd
ex. audi 100 2.0 D
ex.bmw 520i
ex.lancia prisma 1.9 TD
ex.olcit

Ultima strigare inainte sa ma apuc sa o "ciopartesc". Masina e de vanzare, cine e interesat sa imi scrie in privat.
Merge intr-un mare fel ... .

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

curatat tot ce inseamna "crom" pe masina + aplicare tratament plastice & chedere. DPDV tehnic mai sunt mici chestii de facut, dar fiind masina "de rezerva" nu ma grabesc cu ele... [

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

nu-s prea multe de zis, masina a rulat putin in ultima perioada. O mai scot din cand in cand, sa se dezmorteasca. In minivacanta ce tocmai a trecut a parcurs 1800 de km. Nu a facut niciun moft, s-a comportat exemplar. Chiar peste asteptarile mele ...

din categoria "hohoho": parbizul a crapat [...] . Partea proasta e ca se extinde pe zi ce trece, nu cred ca trec iarna cu el asa (desi asa as fi intentionat...).

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Mai ai un frate acolo in coada in departare

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Mișto atelaj. Ma bucur ca nu l-ai vândut



Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

am uitat sa va spun fix ce era mai important, desi ajunsa babuta inca mai reusim d-astea: 81Km/h, Szeget- Buc (via Valea Oltului).

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Rog ca acest topic sa fie inchis. Cu mare drag va anunt ca masina a ramas in club, sper sa aduca viitorului proprietar cel putin tot atatea zambete cate mi-a adus mie!

pe scurt, in putine cuvinte, aceasta este impresia mea in urma experientei cu 147: ce a facut alfa cu masina asta este dincolo de ceea ce pot eu exprima in cuvinte la aceasta ora, alfa romeo (multumesc, ba, Guli!) nu mi-a vandut o masina, ci o pasiune!
OMFG, cat de dor o sa imi fie de masina asta...

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Destept cel care a luat-o , chiar era de neratat masina asta .

O masina faina care si dupa atatia ani de la lansare si mai ales de aflat in proprietatea lui cristi nu-si arata deloc varsta. Felicitari noului proprietar, o alegere inteleapta!

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

Foarte fain subliniat, cred ca daca nimeresti un 147 in mintile lui ca prima masina (nu mai vorbesc de una noua) cu greu mai poti fi convins de o alta marca. Un model absolut extraordinar !

Noul posesor sa iasa in fata, sa-l felicitam si noi !

_________________
Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB - Carla
“La Bellezza è lo splendore del Vero.”

Guilty
Masina va fi pentru sotie

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk