https://youtu.be/uAQCAPQjSc4

Sent from my CPH2089 using Tapatalk

Nota 3 pentru prezentare. Sincer, mai bine cheltuiau 10k sa faca un video de prezentare unde apare doar masina si Alexa iti vorbeste despre ea.
Nu imi place nici tableta din bord. Cel putin din poza daca nu era volanul Alfa Romeo, ziceam clar ca e Peugeot. Si privita din lateral fara jante are ceva de 3008 pe-acolo.

Ce am scris mai sus am gandit dupa ce am vazut video oficial Alfa Romeo.
M-am uitat din nou dar la video-ul Motor1Italia, si asta e, noul Alfa Romeo Tonale. Interesant ca din cele 3 nici una nu e rosie, verde si albastru dau bine. Design-ul nu este ceva wow, dar are totusi sscudetto si asta 100% o sa o scoata in evidenta parcata langa Q3-uri, Tiguan s.a.m.d.

Cat despre motorizari, la servici am tot felul de masini din clasa asta, majoritatea cu motoare mici, si sunt ok doar sa nu mergi pe autostrada cu pretentii de altceva.
Sunt curios de pretul uneia bine echipata, daca risca si afiseaza un pret premium, nu cred ca are sanse sa concureze la unitati vandute cu alte marci.

Anyway, felicitari Alfa Romeo! Pe langa Giulia si Stelvio, Tonale este bine venit.

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

Ah, si bineinteles ca gusturile nu se discuta, dar as cumpara lejer Alfa Tonale decat una bucata Kia Sportage, Vw Tiguan sau Audi Q3.

_________________
Alfa Romeo 147 GTA

E un moment istoric oricum, de cand m-am inscris eu pe forum (in 2006), in 16 ani asta e doar a 5-a oara cand se discuta o lansare oficiala a unui model Alfa Romeo
Prin alte parti se discuta de 5 ori pe an cred

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Sentimente mixte. Pe strada, daca nu ar avea scudetto, cred ca as spune ca este "ceva nou aparut" fara sa ma duca gandul ca este o Alfa. Farurile sunt interesante nu pot sa zic ca imi plac sau nu, toata combinatia ma face sa zic doar un ... hmmm, poate in realitate voi avea alta parere. Daca la exterior sunt oarecum neutru, la interior tableta pusa in bord ma dezamageste, maciuca schimbatorului grosolan, butoanele de pe consola centrala par sa trebuiasca sa fie apasate (sper sa fie asa) si atunci imi aduce aminte cu drag de Giulietta. In rest, pacat ca la noi inca nu este Amazon ... sa imi livreze hartia igienica direct in portbagaj. Imi plac ultimele 2 sau 3 numere de pe vitezometru scrise invers, dar pacat ca nu va ajunge acum pe acolo (sau poate ca cei 275 de ponei va duce acum si pe acolo).

Recunosc ca aveam asteptari mai mari. Chiar ma gandeam ca poate fi o varianta buna la anul pe vremea asta - nici prea mare, nici prea mica, imi calc pe orgoliu ca nu voi avea un camion(as) decat daca voi sta undeva la munte, bonus ca mergi si electric o bucata din naveta. Din nou, poate in realitate este altfel, sper sa pot face un drive test serios anul acesta.

PS: si am uitat, primul gand cand am vazut stopurile a fost sa il asociez cu Megane-ul unde stopurile se unesc.

_________________
Giulia Veloce TI
Ex: Giulia 2.2 Nuovo Bianco
Spider 916 ph1 CUP
Spider 916 ph2
Ex: 159 2.4 TI
Ex: Giulietta 1.6 JTDm
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 120+ CP
Ex: Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v 115+ CP MUSTERICA

Eu cred ca exagerati, exteriorul e un Stelvio mai mic si mai modern (ma rog, poate nici Stelvio nu va place si atunci poti sa inteleg), interiorul la fel (intr-adevar, vad doua minusuri - tabletica aia, mult mai bine integrata in Giulia/Stelvio, si schimbatorul). Iar versiunea Veloce suna bine: 275cp ar trebui sa insemne performante dinamice similare cu Stelvio, cu avantajul deplasarii exclusiv electrice prin aglomeratiile urbane. Sper sa fie ok cutia aia AT6, am devenit brusc curios, o sa incerc un drive-test cu Renegade/Compas 4xe..


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Am văzut prezentarea, mi-a plăcut... Chiar dacă m-am simțit că privesc lansarea ultimului model de telefon mobil.

Mașina arata bine pentru clasa ei... Este o mașină moderna premium... Da, poate nu este o mașină pentru puriști, insa este o mașină ancorata in realitate, iar pentru mulți conducători auto acele tablete și gadget-uri contează mai mult decât un motor potent.

Raportat la ce oferă piata in momentul de fata (X3, q3, gla), tonale este o opțiune de luat in considerare.

Singurele lucruri care le-aș fi împrumutat de la stelvio ar fi fost consola centrală și schimbătorul de viteze. De asemenea pozitia schimbătorului DNA este ciudațica.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

_________________
Every road is great and never too long when you drive an Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia MY19 Rosso Alfa | B 952 DKR
Alfa Romeo Giulietta Quattro Formaggi Nero Etna | B 940 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 Distinctive Elegante Blu Aurora | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive High Blu Oltremare | B 939 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 Rosso Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Nero Pastello | B 937 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 Facelift 1.6 TS Nero Metalico | B 08 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Nero | B 147 DKR
Ex: Alfa Romeo 147 1.6 TS Azzurro Gabbiano | B 08 DKR

Imi amintesc niste discutii de acum cativa ani de pe reddit, unde se comenta interiorul Giuliei, iar spre surpinderea mea, multa lume se plangea de infotaintment. Marea majoritate prefera o tableta in genul celei prezentate la Tonale. Probabil ca decizia BMW si Merc de a pune o tableta de genul in masini acum mai bine de 10 ani a impregnat o impresie de premium soferilor, care cauta tableta respectiva tocmai din motivul asta. Modelele anterioare de BMW, cele din perioada platformei 939, aveau navigatia integrata exact ca la Giorgio.

Altfel, chit ca nu e totul clar vizavi de Tonale, interiorul imi aduce aminte de 3008, cu mici variatii.

_________________
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Alfa Romeo GTV 2.0
ex:Alfa Romeo 159 2.4

De acord cu Ege aici.

Dane, aia cu datul drumu' la incalzire au ba, a sunat trist rau...

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6

Masina nu e prea-prea, nici foarte-foarte. E clar ca e o Alfa, ca design, dar e un design gandit pentru acum vreo 4 ani, cand ar fi trebuit sa apara. Intre timp, unele detalii care ar fi trebuit sa fie wow au devenit loc comun. Ma mai scot din rutina un pic jantele, blocurile optice si liniile fluide, simple, in dezacord cu ultimele tendinte asiatice (omniprezente, inclusiv la marcile nemtesti).
Despre motorizari, nimic spectaculos, ar fi fost chiar culmea sa vina cu cine stie ce supermotoare in ziua de azi, cand numai de asa ceva nu se mai pune problema.
Pare un model facut sa se vanda in mai multe exemplare decat eram noi obisnuiti. Sper asta din tot sufletul, dar...

_________________
Ford Focus ST3 Ecoblue
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

Eu unul sunt cam dezamagit. Rezonez perfect cu cei care au zis ca daca stergi scudetto.......ar putea sa fie orice masina noua. Nu are acel factor WOW pe care il asteptam de la Alfa. Cand ma uit la ea.....vad prea mult Jeep si cred ca asta ma afecteaza.
Nu pot intelege deloc.......ce a durat atat? Bai.......ce a durat atat? Cum iti poate lua atat de mult timp sa lansezi o sora a Jeep-ului?

Multi va plangeti ca nu sunt motoare serioase. Fair enough. Eu unul ma plang ca nu este EV. Nu cred ca ar fi fost atat de dificil sa transplanteze tehnica EV din Fiat 500 sau din e2008.

Viitorul pentru noi? Ne vom mandrii in continuare de ale noastre GTV-uri, Spidere, GT-uri.

_________________
din 06.2021 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
din 11.2019 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

Nu e masina pentru pasionati, dar prin vanzari bune poate sustine dezvoltarea modelelor interesante. Totusi, si giulietta era un fiat bravo2 mai dichisit, si prin vanzarile ei a supravietuit marca.

Confunzi. Bravo 2 era defapt un Stilo. Giulietta a fost platforma noua mult superioara Bravo. Abia dupa ceva ani au dat-o si la Americani si au facut pe ea Dodge.

Poate ca te referi la Mito care era pe platforma de Grande Punto.

Singurul lucru bun pe care il vad, fiabilitatea. Teoretic toate bubele au fost deja rezolvate la Jeep asa ca Tonale o sa profite de tehnologie matura.

_________________
din 06.2021 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
din 11.2019 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

Cam aceleași lucruri se spuneau și despre Giulia la lansare, ba că seamănă cu BMW ori Audi din profil, ba ca înafara de motorul de pe QV celelalte nu sunt impresionante etc. Acum mai toată lumea este de acord că Giulia/Stelvio sunt mașini frumoase, Alfe adevărate. Botul mașinii mă duce cu gândul la SZ/159, nu la Peugeot/Kia. Atâta timp cât mașina va fi fiabilă cu performanțe decente, are șanse să se vândă mai bine decât modele precedente. Si Alfa pentru a exista in continuare are nevoie de vânzări. Altfel o va lua pe drumul Lanciei. Și nu cred că si dorește cineva asta.

Sent from my CPH2089 using Tapatalk

Spunea cineva mai sus "mixed feelings"...cam asa simt si eu. Asteptarile erau sus vazand pozele cu conceptul "aproape" de serie...

Din materialele disponibile pe internet am putut trage urmatoarele concluzii:
- interiorul nu-mi displace, imi plac animatiile de pe "AID", nu imi place cum e integrat selectorul DNA;
- exteriorul este ciudat. Botul nu pare de la masina asta, se ingusteaza dand impresia de "zdrobit". De asemenea, este prea multa aripa peste pasajul rotii fata dand impresia de masina turtita lateral. Raportul dintre inaltime si latime nu este optim, parand o caricatura. Se iese prea mult atat in partea frontala cat si in partea din spate cu caroseria peste arcele aripilor, dand impresia ca rotile sunt bagate sub masina;
- masina URLA dupa jante mari (20) considerand proportiile aiurea;
- lipsa unui sistem Q4 veritabil in EU. Traiasca politicienii...
- faptul ca varianta Plug-in foloseste termicul de 1.3l este de ras. De asemenea, acei multi cai (265-270) cati sunt, nu se pot compara cu rudele lor "pur-sange" ICE.
- toti concurentii directi (Q3, X1, E-Pace, GLB) ofera mult mai multe pentru banii ceruti. De la gadgeturi pana la variante de motorizare si sisteme de tractiune.
- preturile care se preconizeaza prin Italia sunt...sa zicem..consistente. De la 35k entry pana la 60k Plug-in-ul Veloce.

Dar, per total publicul tinta va fi extrem de incantat (femeile) dar din pacate masina asta ar fi putut fi mult mai mult decat este...

_________________
Stelvio Super 280 Basalto Brown
ex: A4 B9 2.0 tdi quattro Sline/Stronic
ex: Leon 5F 2.0 tdi m6
ex: Jetta 2.0 tdi m6 not stock

Cred ca plangerile erau mai mult legate de displayul original, destul de 'old-style' - imi aduc aminte ca la test drive-ul cu Stelvio care l-am facut cu Yux pe mine asta m-a frapat putin ca era ca un ecran VGA. Dar infotainmentul a fost upgradat masiv din cate stiu la MY2020 sau chiar cu un an inainte (?). La Stelvio/Giulia e foarte misto integrat in bord, pastrand inca regula razei vizuale laterale.
Din cate stiu, multi producatori au introdus/adoptat stilul tableta in primul rand din cauza considerentelor legate de siguranta, ptr ca poti vedea mai bine in lateral daca urmaresti indicatiile GPS decat urmarind un sens vertical/coborandu-ti privirea pe consola (desi fanii unui anumit producator de EV-uri incearca sa ne convinga de contrariu). Acum insa la foarte multe masini tableta arata ca o chestie aftermarket pusa acolo ca si cum cineva a constatat la inspectia finala ca au uitat dashboardul si l-au lipit atunci cu superglue, asa e in imaginea de la Peugeot, sau si mai grosolan in VW-urile ID3/ID4. La Tonale imi place ca au urmarit linia (sau cel putin asa arata in poze), tableta fiind o continuare fireasca a informatiilor esentiale despre mers si masina in general, pe care le vezi in fata ochilor tot timpul, mutandu-ti privirea usor spre dreapta/stanga doar ptr a urmari navigatia.

Godzzi, din raspunsurile publicate in AutoExpress, posibilitatea unui Tonale electric sau un QV depinde de cum va fi primita masina pe piata si cum vor evolua lucrurile in urmatorii ani. Avand in vedere tendintele actuale, inclin sa cred ca va fi un BEV, probabil 2024/2025. QV, not so much.

Toate hibridele folosesc motoare mici, la GLA e un motoras de 1.3 (de drona:), la X1 e un 1.5 in 3 cilindri, la Q3 e iarasi unul destul de anemic de 1.4. Pe hartie, performantele PHEV Tonale sunt mai bune decat ale concurentei.

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp

Exact, dar exact asta ii spuneam unui coleg care asemana bordul lui Tonale cu cel de la Audi. Nu imi place tableta aia, dar macar au incercat sa faca ceva cat de cat fluid, iar marginea ecranului nu trece peste cea a bordului.

_________________
Ford Focus ST3 Ecoblue
Ex: Giulietta my2017 2.0 JTDM-2, 175 CP
Ex: Giulietta 2.0 JTDM-2, 170 CP
Ex: FURIA ALBA, AR 159 JTDM, 210 CP

What he said! Spot on!
In mai putine cuvinte, proporțiile sunt nefericite.
Iar jantele, desi au plecat de la un design misto pe concept, le-au diluat prea mult, arata de parca WSP a facut o copie la versiunea originala(cea de pe concept) dar modificata in deajuns sa nu fie probleme cu copyright-ul

_________________
“I live my life one Lancer at a time, and for those few moments, as my front wheels spin, I know that I'm free...“ MCM

Gândirea la (un vin) rece ajuta.

Utilizând platforma de renegade, practic designerul a fost extrem de limitat.
Pt un design armonios, precum conceptul, trebuia sa evazeze aripi etc. Posibil, dar costisitor. De altfel, imi pare tot mai clar ca nu exista o chimie jeep/alfa dpdv platforma, atat de diferite atat dpdv specs cat si așteptările clienților. Pătrat offroad vs design armonios si tinuta de drum sport. Baba si mitraliera.

Inteleg masina qsta in context: folosim tot ce putem din ceeq ce exista deja pentru a o face profitabila. Daca piată răspunde, sunt convins ca in 3-4 ani vin cu o generație noua, de data asta pe platforma PSA/Alfa. Cu ev, QV etc.

Overall, e foarte bine ca exista; mult timp nu prea aveai ce cumpara de la alfa. Acum oferta se diversifica, cine e în piata pt un crossover de genul are posibilitatea de a-si lua o Alfa. Iar asta e tare.

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

_________________
"If you can't go fast with 90 horsepower, 900 horsepower won't help you" - B.H.

Go home Alfa, you are drunk!

Chiar au ratat o sansa extrem de mare...daca scoteau conceptul pe strada...puteau sa ii puna pedale si s-ar fi vandut ca painea calda.

_________________
Stelvio Super 280 Basalto Brown
ex: A4 B9 2.0 tdi quattro Sline/Stronic
ex: Leon 5F 2.0 tdi m6
ex: Jetta 2.0 tdi m6 not stock

Da, cum s-au vandut Giulia si Stelvio
Sa speram ca au dreptate colegii nostri si se va vinde bine in forma asta (in care unora nu ne place aspectul, altora motorizarile etc.). Sa prospere financiar compania si sa scoata peste 3-5 ani masinile alea de care suntem cu adevarat interesati - un GTV, un Spider, optiuni EV..

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Plin forumul de puristi, doar pana vine vorba sa scoata banii sa cumpere o Alfa din astea noi. Atunci apare ariciul, la buzunar, la cont, la puritate...
Hai sa asteptam sa vedem masina pe strada, sa vedem cum e, sa o mirosim/pipaim etc. La fotbal, politica si masini, mai nou, toti ne pricepem, stim cum era mai bine sa faca Alfa Romeo, doar ca noi inca in pantaloni scurti iar aia isi vad de treaba lor. Contextul actual nu e usor, atatea schimbari pe piata asta ce pare ca a luat-o razna cu atata phev, ev, etc. etc. incat eu cred ca acesti constructori nici nu mai stiu pe ce sa puna accent: pe design - si atunci supara acei tech-addicts care se supara ca nu are nush ce butonase/ecranele masina - sau pe tehnologie - si atunci supara puristii. Cum o dai oricum nu e bine, clar.

_________________
Stelvio 2.2Mjet 210hp Q4 Veloce
156 3.2v6 24v GTA
ex: Giulietta M-air TCT 170hp
ex: 156 3.0 v6 racecar
ex: 159 2.4 Q4 TI
ex: 156 2.0 JTS
ex: 147 1.6ts 120cp

In spirit de gluma, reactia fanilor Alfa la lansarea celui abia al treilea model la vanzare mi-a adus aminte de seria TV Succession, cu Greg plangandu-se ca 'relatia' cu Comfry nu are 'depth' si replica lui Tom: 'Oh my God, the man dying of thirst is suddenly a mineral water critic'?:)

_________________
ex Alfa 159 1750TBi
ex Alfa 147 1.6 105cp