pai nu-mi trebuie tubul de la bose, mi se pare in plus. are un prieten pe un fiat punto din fabrica un sistem cu tub in spate.. si mi-a zis cineva ca e asemanator cu basul de la bose de la alfa. sincer, tubul bose e cam 3-5% din tot ce poate statia si tubul meu.

cred ca o sa merg tot pe hertz atunci, ca am fost foarte foarte multumit de ei. ma gandeam sa pun bose, ca arata foarte frumos semnul lor pe twitere si pe boxele din usi

defapt sistemul bose cu cate boxe vine? 2 twitere, 2 difuri in usile fata si 2 in spate? sau mai sunt in plus?

Bose vine cu 4 boxe coaxiale, capacele de la tweetere din pacate sunt niste simple capace, nu mascheaza nimic in spate
Sistemul normal (non Bose) vine pe componente, are 4 boxe de medii/joase si 4 tweetere (2 pe fata, 2 pe spate).
Bose vine cu un procesor de sunet, foarte util pentru HU stock, putin incomod pentru un HU destept (face override la procesorul de sunet al HU uneori).
Subul de Bose este practic un al 5lea difuzor, nu va asteptati la cine stie ce performante de bass.
Suna decent spre bine pentru cineva fara mari pretentii audio care vrea o solutie de fabrica, pentru cine vrea sa-l monteze ulterior exista solutii aftermarket mult mai bune, unele la fel de elegante (se pot ingropa in portbagaj si alte difuzoare, nu numai Bose. Hint!)

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

eu din pacate am nevoie de roata de rezerva eu nu facusem niciodata pana in 10 ani si ma tot laudam cu asta, dar la masina anterioara am comis-o urat de tot. am mers pe pana aprox. 1 luna jumate, avand cauciuc dublu ranforsat nu mi-am dat seama, pana am vrut sa fac niste drifturi si am vazut ca nu pot controla spatele. asadar, roata de rezerva ramane la locul ei, in cazul meu

ca si player cred ca optez pt playerul care si l-a pus si userul FREEZER in pagina anterioara, ca da bine de tot cu bordul, plus ca din cate am inteles e o scula buna. daca la el diferenta dintre stock si alpine a fost colosala, sper si la mine sa fie la fel, acum avand un sony.. nush exact ce model, anul trecut a fost 700 ron. stie cate ceva.. dar e sony.

ca si difuri, cred ca optez pe focal sau hertz, dar mai degraba hertzul ca arata mai bine ca design, fata de ce am vazut eu de la focal. acum.. poate sa ma sfatuiasca cineva ce difuri mai exact sa-mi iau ? ma intereseaza de inalte si medii + bass pt usi.

multam!

Daca ar fi dupa mine, n-as schimba difuzoarele, as schimba doar tweeterele.
Daca esti din Bucuresti, ofer o auditie la boxele stock.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

De regula, cand tintesti dupa 'calitate', nu dai in difuzoare cu puterea pe care o duc ele. Dai cam jumatate din puterea nominala(RMS)

Atentie mare la aceasta greseala. Sa vedem ce are de zis JBL despre asta
http://www.jblpro.com/catalog/support/g ... &doctype=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Deci daca vrei calitate, ar fi bine sa potrivesti boxele RMS cu amplificatorul RMS. Sau nitel mai mult si sa tii volumul (si distorsiunile jos). Treaba asta mi s-a confirmat cind am pus un CD Blaupunkt cu 4x20RMS pe boxele stock de Cielo (care oricum are auditie buna). Diferenta fata de original era impresionanta. Sau "lovind" boxe de 50w RMS cu statie de 2x100w, dar care avea gain la 4v in loc de 2v cit dadea HU. HU era la maxim, boxele bubuiau fara pic de distorsiune.

cip (dcmilitaru) are dreptate: HU bun, boxe stock, statie+sub bune

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

HU -ul care vine montat pe un 147 cu sonorizare bose e acelasi HU care vine si pe un 147 fara sonorizare bose?

_________________
ALFA 147 -1.9 mJTD 16v

Da.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

ii raspunse dand din cap

_________________
Alfa Romeo 147 1.6ts

Mersi baieti.
Procesorul de sunet este cumva cel montat sub difuzorul de la subwoofer (seamana cu o mica statie auto de amplificare) ? ... montat pe subwoofer, cu o mufa lata cu multi pini pe doua randuri ?

_________________
ALFA 147 -1.9 mJTD 16v

Toate bune si frumoase. Mi-am luat un Pioneer DEH 3100UB si ce pot sa spun e ca cel mai bine se aude cu difuzoarele stock ... Am facut proba si cu cele Pioneer si se aude ca naiba . In concluzie ce pot spune decat ca se simte o imbunatatire a sunetului fata de Blaupunkt .

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

Salutare tuturor.
As vrea sa stiu daca cineva a schimbat HU si/sau difuzoarele stock pe un GTV/Spider.
HU mi se pare infect insa difurile par a fi OK.
Apropo, mi se pare genial aleasa locatia subwoofer-ului intre scaune.

_________________
Spider 2.0 JTS
B 666 VCS
Stay low, move fast!

Imi voi raspunde singur...
Primul pas in a imbunatati sunetul pe Spider/GTV este schimbarea HU.
Asta am facut si eu...am pus un Blaupunkt Memphis MP56 parca iar schimbarea este radicala.
Nu stiu daca pot comensura efectul insa pot spune ca difuzoarele de fabrica parca si-au dublat puterea si claritatea.
Mai departe ar fi de pus un set de 5x7 Rockford Fosgate pe usi dar marea provocare este inlocuirea "subwoofer"-ului de fabrica. Singurul de dimensiunea de care am nevoie ar fi un JL Audio dar sunt aproape sigur ca nu am suficienta adancime pentru el. Nu am reusit sa scot subwoofer-ul din masina ca sa masor...cred ca intai trebuie demontata consola centrala, partea unde este cotiera. Daca stie cineva ce si cum, poate isi face un pustiu de bine si ma indruma.

Toata stima voinicilor!

_________________
Spider 2.0 JTS
B 666 VCS
Stay low, move fast!

din pacate nu multa lume are experiente cu Spider pe aici, asa ca ma indoiesc sa afli raspunsul la intrebarile tale. Dar tot e bine, macar o sa invatam din experienta ta

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Ti-am pus pe transfer vol 2 din repair instructions. Gasesti cum sa scoti consola de la pag 201+.
http://dl.transfer.ro/transfer_ro-16mar ... 7046d6.zip" onclick="window.open(this.href);return false;
Sub-ul cred ca e de 6" ca diametru din ce zic altii.

_________________
Alfa Romeo Spider '99

Merci...am si eu integral acest manual dar nu am cautat foarte bine.
Am vazut oricum ca e ceva de munca pentru a avea acces la sub, care intr-adevar e de 6".
Imaginea pe care ai atasat-o e de la masina ta? Acolo vad un difuzor Alpine...eu nu vreau difuzor simplu ca sa il pot lega doar la o cale ci vreau neaparat subwoofer. Am observat ca ma pot duce mult cu el in spate, practic in acel compartiment de "bagaje" din spatele scaunelor. Daca as gasi un subwoofer care sa mearga acolo, probabil ca as putea pune si statia in acel compartiment.
Mai vedem....

_________________
Spider 2.0 JTS
B 666 VCS
Stay low, move fast!

M-am decis sa inlocuiesc difuzoarele si tweeter-ele de fabrica.
Am apelat la serviciile Be-loud, deoarece in trecut am fost foarte multumit de ei.
Le fac reclama?...DA...NEGATIVA!!!!...sunt dovada vie a faptului ca atunci cand incepe sa iti mearga nu te mai intereseaza satisfactia clientului. Baiatul care s-a ocupat de problema a fost de nota 10 insa PATRONII au avut un comportament execrabil. Cand lucrurile nu au fost cum trebuiau sa fie, pur si simplu au raspuns cu o totala lipsa de indiferenta.
Asadar, NU RECOMAND sa mai apelati la aceasta firma condusa de persoane cu lipsa totala de interes fata de nevoile clientului.
Revenind asupra subiectului, m-am decis sa montez un sistem de difuzoare+filtre+tweeter IN PHASE SXT 57.1C care costau aprox. 430 ron.
Detalii pe: http://www.inphaseaudio.co.uk/products/ ... e/sxt571c/" onclick="window.open(this.href);return false;
Montajul s-a facut, inlocuidu-se sistemul original. Cand am pornit HU ne-am speriat si eu si baiatul care facea montajul. Tweeter-ele scoteau un sunet greu de descris, absolut imposibil de suportat. Am tot incercat sa rezolvam problema si pana la urma am decis sa montam un set de difuzoare coaxiale, tot IN PHASE codificare SXT57 de 290 ron, detalii la: http://www.inphaseaudio.co.uk/products/ ... nge/sxt57/" onclick="window.open(this.href);return false;
Am remontat tweeter-ele originale ale masinii iar difuzoarele noi nu impresioneaza prin nimic. Diferenta intre ele si cele ale masinii este foarte mica, chiar daca cele noi au vreo 70 W RMS. Sperantele mele se indreapta spre inlocuirea subwoofer-ului de fabrica si adaugarea unui amplificator care sa gestioneze si difuzoarele din usi.
Momentan, dezamagire totala - fie difuzoarele sunt foarte proaste, fie nu sunt corect amplificate...voi vedea..
Ce ma incanta este HU Blaupunkt care este foarte destept si care da si foarte bine in bord.
Mai multe informatii in curand.

_________________
Spider 2.0 JTS
B 666 VCS
Stay low, move fast!

degeaba au 70W daca tu dai in ele cu max 20.. Oricum, faptul ca un HU aftermarket nu a imbunanatit cu nimic sunetul, e grav! Ori ti-ai ales gresit HU, ori difuzoarele alea chiar sunt praf, ori nu merg decat amplificate.. Eu niciodata nu am umblat la difuzoarele stock, o simpla schimbare a HU cu unul destept a schimbat radical sonorizarea!

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

In primul rand iti zic ca In Phase n-au nici o treba cu calitatea,cei de la Be-Loud le recomanda peste tot dar sunt niste difuri mediocre.Daca vrei un sunet calitativ incearca ceva de la Helix seria Dark Blue(neamplificate) sau seria Esprit(cam necesita amplificare),incearca Focal,si unele difuzoare de la DLS sunt destul de reusite,Mb Quart au de asemenea o calitate de invidiat.Ti-am recomandat aceste boxe avand in vedere suma pe care esti dispus s-o cheltui.O masina frumoasa cum e GTV zic ca merita un sunet pe masura.Cat despre subul din fabrica......e cam dificil cu schimbatul ptr ca incinta in care este el e special conceputa ptr acel difuzor.Chiar daca ai norocul sa gasesti un subwoofer care sa se potriveasca din punct de vedere al dimensiunilor,sunetul ar putea fi dezastruos.Zic asta ptr ca fiecare difuzor are niste parametrii dupa care trebuie conceputa incinta.Nici playerul nu e foarte stralucit,la banii aia achizitionai un Clarion sau Alpine,playere care stiu sa cante frumos(Pioneer stie multe numai de la aprox 1000 roni in sus )Spor la treaba

Foarte de acord!

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Acum difuzoarele sunt bune-luate si montate. Mai sper la schimbari cand voi pune amplificare pe ele.
HU nu este chiar rau...stiu cum se aude pe alte incinte, plus ca am probat la be-loud si un Alpine care se auzea la fel.
Iar despre IN PHASE eu am auzit lucruri bune...premii peste premii la concursuri de profil etc.
Sper intr-adevar sa nu fiu profund dezamagit cand voi schimba sub-ul de fabrica (cel de pe masina nu e subwoofer...nici macar un difuzor decent nu se poate numi).
Din pacate masina nu imi permite sa fac un adevarat up-grade pe muzica...

_________________
Spider 2.0 JTS
B 666 VCS
Stay low, move fast!

Poti incerca sa schimbi boxele avand in vedere ca esti din Bucuresti.Cunosc 2 prieteni care au reusit sa schimbe produsele luate de pe Be-loud(un head unit si un sub)ptr simplul motiv ca nu le placeau cum suna(nu aveau nici un defect sau ceva de genu`).Poti incerca sa le schimbi,pune-le o intrebare,nu costa nimic.Playerul nu e chiar praf dar se putea mult mai bine,in schimb boxele cam sunt.Nu inteleg d c ai luat dimensiunea aia la boxe(5x7),nu cunosc dimensiunea boxelor la GTV dar sunt sigur in proportie de 99% ca cu ajutorul unor inele adaptoare din MDF puteai pune 16,5 cm linistit,fara modificari.Daca eram in locul tau nu investeam banii in boxe fara amplificare(cum ai spus si tu,mare diferenta fata de boxele din fabrica nu este),mai bine bagam banii in insonorizarea portierelor si sigur ai fi avut un mare plus pe partea de bass-medii.Asta e,omul din greseli invata.
Cheers

la Spider, adica usi fara rama la geam, capota din material textil, folosita preponderent coborata, o antifonare a portierelor nu cred ca facea o mare diferenta..

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Iti zic sigur ca face minuni antifonarea si intr-un cabrio.Explicatia e urmatoarea:materialul insonorizant duce la rigidizarea portierelor,portiere care sunt practic incinta boxelor.Ca sa fac o compatatie tot din domeniul car audio,una e o incinta din PAL(material mai moale) alta e incinta confectionata din MDF ptr un subwoofer,aceeasi regula se aplica si in cazul portierelor.

Din ce am mai vazut cele de 13cm intra plug-and-play cu un adaptor de plastic, iar cele de 16,5cm cum zice kicker, cu un adaptor MDF, dar se pare ca trebuie ajustat plasticul usii putin. Eu am un set de Hertz ESK165 (16,5cm) pe care vreau sa le montez cand ajung la partea de audio.
Poze cu ambele variante pe Spider.

165 mm 130 mm

_________________
Alfa Romeo Spider '99