Corect. Multumesc pentru adaugare.
Oricum, io n-as face strap intre toti pinii K, e mai safe cu mux. Mai ales ca (,) curentul maxim suportat pe linia K poate fi depasit, de aici si posibile probleme.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Da ai dreptate.
Sti ca si Examinatorul avea pe la incept doua astfel de adaptoare.
Unu exact pentru chesti asta cu un switch rotund cu 10 pozitii.
Pe la reprezentanta il tineau pe poz 10 care practic unea toate liniile dedicate de k
Si se spunea ca atunci cand vrei sa faci vreo adaptare e bine sa mergi pe linia respectiva.
E corect ce spuit tu intrutotul, dar cum noi majoritatea nu facem decat "diagnoza" nu adaptari merge si cu ele la un loc.
Eu mi-am facut unul cu switch pe o mufa tata si in partea cealalta cu o mufa mama, (nu stiu daca l-ai vazut vreodata la mine), plecand de la schema din pdf-ul de mai sus, dar am facut o modificare mica.
Tu probabil ti-ai facut unul ca la KTS, care e foarte simplu de realizat si chiar foarte eficient.
Se gasesc de cumparat dar sunt foarte scumpe.
Cu respect

Mi l-am manufacturat. M-au costat toate piesele sub 10 euro (mufa mama, mufa tata si switchurile + box). Nu retin cum e la KTS, dar banui ce zici tu.
Da, la inceput aveam si io asa, dar uneori ma trezeam cu erori la ECU ABS si motor in special "K line error". Atata tot.
Am avut si 2 alfe care aveau erori la ECU airbag "ECU Error", survenite dupa ce au facut diagnoza nustiu unde si au sfarsit la a reprograma ECU airbag. Daca alegi solutia cu straparea liniilor K este recomandat sa lasi linia K de la airbag separata, independenta, sa previi astfel de probleme.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Gresala ma e ca nu am mentionat, am folosit o interfata elm327, (tot de la Sorin).
Acum inteleg ca, cel mai probabil, nu am realizat conectarea din cauza interfetei.

_________________
Alfa GT, 2.0 JTS, 166 CP
ex Alfa 156 SW 1,9 JTD 110 CP
ex Alfa 147, 1.6 TS, 105 CP

Merge si cu ELM327, doar sa faci mux-ul mentionat mai sus.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

pentru cei fara skill in electronica, nu sunt ok si cele 3 cabluri "colorate" de la fiat ecu scan?

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Ba da, dar nu ai functionalitate completa.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

pai ce lipseste?
LE: cred ça am observat. in acest caz da, e mai ok cu un mux...

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Ai vazut?!?

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Uite Alex despre ce este vorba
Astea sunt pentru Mercedes 38 pini si pentru LT 14 pini mux pentru KTS
Exista si pentru OBD 2
Uite asa este si se foloseste adaptorul cu banane
Dar eu l-am facut altfel
Am folosit un DIP switch cu 8 pozitii
Pe 1 am pus ECU, pe 2 ABS, 3 Airbag pe 4 am pus Toate celelalte linii de k ( de pe pini 9, 11,12 si 13 )
Pe urmatoarele 4 pozitii am pus liniile de CAN cam asa:
pe 5 si 6 CAN( normal 6 si 14 ) si pe 7 si 9 am pus CAN modificat ( pini 1 si 9 )
M-am inspirat de ma schema din AlfaOBD dar am facut-o putin diferit
Se mai poate face si cu un switch rotativ mult mai util ( in genul celui care se folosea la Examinator )
Bafta

Exact asa e.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Se poate detalia chestia cu "FES are bug"? Adica arata gresit sau programul este buggy? Nu folosesc aceleasi chestii din .def files?

La anumite masini arata parametrii gresiti.
Alteori anumite functii nu sunt ok ( ca sa nu zic functii care nu functioneaza )
Dar nu in totalitate are bug-uri, dar are.
In cele mai multe cazuri se remediaza la urmatorul update
Bafta

Ati putea, va rog, detalia cum ati facut adaptoarele, eventual si de unde ati luat piese? Eu am cautat conectorii de OBD2 pe internet si aveau niste preturi extrem de exorbitante... 15 lei mufa tata + 0.7 lei per pin. Am luat legatura si cu niste chinezi de pe alibaba.com, care mi-au spus ca adaptoarele costa 20 de dolari iar transportul pana in Romania face 28 USD.

Eventual si niste poze, alaturi cu o schema si un site de unde pot cumpara piesele ar fi de-ajuns. Multumesc!

15 lei ti se pare mult? WTF?!? Nici macar 20% din pretul unei diagnoze la reprezentanta! Le vroiai gratis?

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

Ma corectez... 15 lei pentru adaptorul tata, + 16 x 0.7 lei pentru fiecare pin in parte + inca vreo 15 lei pentru adaptorul mama, plus pretul carcaselor. Nu mi se pare de loc mult 15 lei, dar mi se pare mult 50 de lei, in conditiile in care pe gendan.co.uk, gasesc toate 3 adaptoarele la 25 usd, sau cat erau. Adica varianta de home-made nu mai e viabila. Tocmai de aceea v-am rugat sa postati metoda dumneavoastra, pentru ca era cost-efficient. Eu am o interfata ELM327 pe BT, iar pe a mea Alfa 159, merge tot in afara de ABS. Vroiam doar sa completez lipsurile. Nu ma zgarcesc la 15 lei, nu ma intelegeti gresit.

Io am cumparat de pe eBay 5 mufe cu carcase si toti pinii si cate un PCB la $4.99/pcs. Transportul a fost ieftin, nu mai tin minte cat, dar oricum sub $8. Cauta pe eBay, scapi mai ieftin la cantitate mai mare nitel (2...99999pcs). In rest adaptor OBD2 gasisem pe OkAzii la 25 lei.

_________________
"The Red Hawk" - Alfa 156 1.9JTD 115CP
Alfa 147 2.0TS Selespeed
Fiat Punto 1.9 JTD 8v

M-am gandit sa imi iau vreo 3 interfete VAG Com cu 1 USD bucata cu tot cu transport si sa le canibalizez in adaptoare. Dar tot as avea nevoie de mufa mama, ca sa fie cat de cat elegant. Ramane valabila rugamintea mea anterioara, daca ati putea prezenta abordarea dumneavoastra cu multiplexorul... S-ar putea o schema, un BOM si vreo 2-3 poze? Ar fi un DIY interesant pentru mai multi membri ai forumului, parerea mea.

Ti-ar trebui asa ceva
Dar tu spui ca sunt scumpe.
Schemele de realizare le gasesti pe situl FiatEcuScan
P.S. unde gasesti tu Vag Com cu 1 USD?
Bafta

Uite si o schema;
Eu am facut cateva modificari la schema asta.
O poza cu ce am facut eu
Acum lucrez la ceva mai elegant.
Stiu ca o sa coste si mai mult decat ce am acum dar merita efortul.

http://www.ebay.com/itm/KKL-VAG-COM-409 ... 809wt_1139

Si de exemplu, ce switchuri activezi ca sa obtii adaptorul 1?

Seba scuza-ma dar se vede ca nu ai tranzactionat pe ebay niciodata.
Bid inseamna sa oferi si incearca sa oferi sa vezi cum imediat cineva ofera mai mult pana cand obtine pretul dorit.
Pe ebay te uiti in pricipal la cel mai mic pret +transportul catre Romania dar numai acelea care cumperi direct.
Cele cu BID sunt licitatii.

Nu trebuie sa obtii neaparat un adaptor ca in varianta prezentata pe FiatEcuScan
Ci trebui sa inchizi un switch si celelalte sa ramana deschise
Urmareste schema si ai sa vezi:
Bafta

Eu inteleg sistemul de licitatie, am mai cumparat de pe ebay. Nu mi-am pus problema ca ma va supralicita cineva. Daca ar trece de.. 2-3 dolari, nici nu l-as mai cumpara si sa ramana cu el.

Atunci propun altceva:
http://www.ebay.com/itm/VAG-Audi-VW-Sea ... 27c1b31579
Pentru conectorul mama si
http://www.ebay.com/itm/Universal-Male- ... 336cd2b61c
pentru conectorul tata. Si ajungi la... 7-8 USD. Care cred ca e tot mai bun decat ce poti gasi la noi, ca pret.

EDIT: Uite ce am gasit cu un google search bine plasat:

Carcasa: http://www.tme.eu/html/RO/carcase-obd/r ... pelny.html =7.7 lei
Tata + Mama: http://www.tme.eu/html/RO/accesorii-pen ... pelny.html = 7.7 lei fiecare...

In total, cam 23 lei. Si deja e bine.

O foarte buna idee.
Folosesti un switch si va tine loc de Adaptorul 1 si 2
Impusti 2 iepuri dintr-un foc.
Adaptorul 3 nu poti sa-l faci ( poate tu nici nu ai nevoie de el )
La mine switch-ul este cam asa:
1 ON restul OFF - ECU
2 ON rstul OFF - ABS
3 ON restul OF - Airbag
4 ON restul OF - EPS ( numai la Fiat ),Code (Electronic key) K Line,Dashboard/Climate Control K Lines,Alarm + Central Locking K Lines, Cruise CU, Xenon headlamp CU,Parking CU, Tire pressure control CU
5 si 6 ON restul Off - CAN normal ( pe pini 6 si 14 )
7 si 8 ON si restul OFF - CAN modificat ( pe pni 1 si 9 - pentru GRANDE PUNTO, PUNTO EVO, FIAT 500, DOBLO(152), DOBLO(263), ALFA MITO, GIULIETTA, YPSILON 2011!


Bafta