In plus, fata de TME, am mai gasit astea:

http://www.magazine-online.ro/eco-led/t ... a--2439963
http://www.magazine-online.ro/eco-led/t ... a--2439964

Astept cu mare interes si schema domnului Mirica. De asemenea sunt curios daca abordarea sa poate comuta intre toate cele 3 adaptoare. Exista un cablu VAG Com + Fiatecuscan (http://www.okazii.ro/catalog/60914281/v ... irbag.html) care face asta. Nu vad noi de ce nu am putea gasi o abordare similara.

Schema care ti-am prezentat-o nu este a mea. Doar m-am inspirat de la ea.
Aici gasesti documentatia de la AlfaOBD
http://www.alfaobd.com/AlfaOBD_Help.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Bafta
P.S. adaptoarele din cele doua linkuri sunt compacte nu se poate umbla in ele.
trebuie sa tai cablu si sa-ti construiesti o carcasa cu switch-uri si eventual cu conectoeri DB15.

Cel mai simplu este sa-ti iei o interfat Vag KKL sa folosesti un DIP switch cu 2 pozitii ca sa separi Airbagul de celelalte linii de k pe care le poti unii pe toate fara nici o problema ( nu prea e normal dar nu o sa te deranjeze ) si ai scapat de bataia de cap cu adaptoarele

Eu ma gandeam la urmatorul design:

Pinul 16 la pinul 16, fiind legat direct, pentru ca e prezent in toti adaptorii.
Pinul 5 cu 4 legat la 5 cu 4, din acelasi motiv.
Apoi: un DIP switch, exact ca al tau, dar cu 5-6 pozitii, depinde cum se gaseste ca piesa.
Pe pozitia 1: Pinul 7 legat la pinul 7, 9, 12 si 1.
Pe pozitia 2: Pinul 7 legat la pinul 3.
Pe pozitia 3: Pinul 6 legat la pinul 1.
Pe pozitia 4: Pinul 14 legat la pinul 9.
Pe pozitia 5: Pinul 7 legat la pinul 12.

Astfel, pentru adaptorul 1, doar pozitia 1 este activa. Pentru adaptorul 2, este activa doar pozitia 2, iar pentru cel de-al 3-lea adaptor, se activeaza doar pozitia 3, 4 si 5.

Cum suna?

Mi-am dat seama ca am o eroare in logica. Totul merge ok, pana la adaptorul 3. Trebuie s-o mai regandesc un pic.
PS: Cred ca se poate rezolva cu alte switchuri suplimentare... dar e total neelegant.

Adaptorul 3 trebuie sa-ti separe pini 1 de 6 si 9 de 14
Deaceea eu am alocat 4 poz din DIP Switch
Si daca tu legi pin 12 la POZ 5 de ce il mai legi odata la poz 1?
Poti face asa
POZ 1 - 7 legat la 1,7, 8,9,11,12,13 ( ca sa le ai pe toate )
POZ 2 - 7 legat la 3
POZ 3 - 6 la 6
POZ 4 - 14 la 14
POZ 5 - 6 la 1
POZ 6 - 14 la 9
DIP Switch cu 6 poz se gaseste ( DIP Switch se gaseste cu 2, 3,4,5,6 8 poz )
Insa daca tu iti iei un adaptor VAG 2+2 acesta nu va avea decat pini 4-5 Masa, 16 adica +12V ( alimentare ) si mai ai pin 7 care este k-line si pinul 15 care este a doua linie de K si anume L-line
Dar nu are pini 6 si 14.
Trebuie sa gasesti un Adaptor mama cu toti pini activi ca sa te poti descurca.
Bafta

Asta era problema, ca nu stiu ce pini sunt folositi in mod uzual si nici in mod particular. M-am luat strict dupa schema, in loc sa ma gandesc mai departe de-atat...
Intrebarea mea este.. Switchurile 6 la 6 si 14 la 14, sunt folosite in mod normal? Ma refer, in absenta adaptoarelor?

M-am hotarat sa ma duc pe varianta TME.. Iese la 24 lei, mama-tata-carcasa si are toti pinii.

Eu le-am folosit ca sa separ liniile de CAN
nu ai voie sa unesti in acelasi timp pini 1 si 6 si nici 9 si 14
Si sa pot cun un singur adaptor sa am toate asa zisele adaptoare pe care le-a creat Yanislav.
Spre exemplu eu am o Alfa 147 si daca inchid la mine switch-urile 1,2,4,5 si 6 si restul la OFF am acces la toate controlerele de pe masina fara a mai inlocui adaptorul.
Bine poti renunta la switch-urile 6 la 6 si 14 la 14, poti folosi interfata ELM327 fara adaptor cand vrei sa accesi CAN-ul
In ceea ce priveste adaptorul acela mama - tata din link-urile pe care le-ai postat tu, amandoua au mufele OBD II, atat mama cat si tata compacte, nu poti umbla la ele, nu le poti desface.
Dar mai gandestete ca gasesti tu o solutie si in functie de cat vrei sa cheltuiesti
Eu am facut mai multe incercari si cel mai ieftin ar fi sa cumperi cele 3 adaptoare.
Daca existau la momentul cand am construit eu adaptorul nici nu ma gandeam sa-l mai construiesc.
Ca m-a dus la mai multi bani
Bafta

cu stima ma poate ajuta si pe mine cineva cu un adaptor gata manufacturat?
detin o alfa 159....si un elm 327 bluetoth!
stima

_________________
ALFA ROMEO 159 MODIFIED!

ajutati-ma cu o chestie ca nu inteleg nimic - am un elm 327 si un kkl vagcom - pot sa fac vreo modificare de pini la vreuna din ele sa mi se conecteze la 159 la airbag?

_________________
Ford Focus
ex: Alfa Romeo 159
ex: Opel Astra GTC
ex: Vw Lupo 3L

Elm merge direct. Airbagurile sunt pe can.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

hmmm, tkx, o sa mai incerc o data, inseamna ca e ceva dubios la mine.

_________________
Ford Focus
ex: Alfa Romeo 159
ex: Opel Astra GTC
ex: Vw Lupo 3L