Va voi prezenta cum se schimba beculetele arse la consola aerotermei. Pentru aceasta operatie aveti nevoie de o surubelnita in cruce, una dreapta si una cap de stea. Mai intai se scoate o borna de la baterie pentru a evita scurtcircuitarea si arderea unor sigurante prin accidentarea atingerii intre fire,apoi se scoate casetofonul/radio cd -ul afara si se scot toate mufele de la spatele acestuia, apoi se desfac suruburile incercuite in imagine si se scot mansoanele de cauciuc tragand usor de ele(eventual ajutate un pic cu surubelnita dreapta):
apoi se scot suruburile de la scrumiera , se scoate scrumiera afara si se scot cele doua mufe atasate:
se scoate husa de la schimbator tragand usor dintr-o parte (e prinsa in clipsuri) dupa care se desfac suruburile de acolo si dupa asta se scoate masca afara tragand usor din partea de jos iar sus atentie ca are 2 picioruse : dupa ce ati scos masca scoateti cele 2 mufe de la butonul de avarie insa nu inainte de a le prinde una de alta cu banda de izoler sau faceti-le un semn ca sa nu le puneti pe dos cand montati inapoi, apoi scoateti masca afara de tot, dupa care desfaceti suruburile de la consola aerotermei ,scoateti senzorul atasat sub consola (cel rotund ), scoateti cele 2 mufe din spatele consolei si o scoateti afara ca in imagine: apoi desfaceti suruburile din spatele consolei si inlocuiti becul ars (deoarece este o treaba mai migaloasa recomand a se schimba toate cele 3 becuri) si montati inapoi in pasii inversi:
Sper ca v-am fost de folos si puteti lasa aici eventuale impresii , comentarii sau nelamuriri!! LA MULTI ANI tuturor alfistilor!

Si eu am arse becurile de la indicatoarele de apa si combustibil.Doar ca la facelift.
Presupun ca se desface consola doar in partea de la casetofon in sus.

_________________
ex: 2003 - Alfa 156 2.0 JTS facelift 166 cp

nu cunosc la facelift imi pare rau!

Ok. Merci !

_________________
ex: 2003 - Alfa 156 2.0 JTS facelift 166 cp

totusi daca nu ma insel mi se pare ca daca scoti masca afara poti sa scoti consola cu termometrul ceasul si litrometrul. incearca si sa ne spui si noua. bafta

Ok. O sa vad!
Eu presupun ca trebuie dat casetofonul jos, iar apoi scoasa bucata din masca (din consola) de la el in sus. Ca nu e bucata intreaga, pana mai jos, precum la a ta.

_________________
ex: 2003 - Alfa 156 2.0 JTS facelift 166 cp

Si mai sunt doua suruburi sub scrumiera, bine ascunse

_________________
Alfa Romeo GT 2.0 JTS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
EX: Alfa Romeo 156 2.0 TS
Redline it once a day, keeps the mechanic away

da, stiu de alea 2 suruburi dar nu am mai zis de ele ca nu am avut poza dar dupa ce scoti scrumiera se vad si suruburile alea! multumesc pentru completare tomi!

Da, casetofon, rama metalica, rama de deasupra casetofonului (are niste suruburi idiot puse, cu imbus), insa trebuie desfacuta si panoul de control climatizare in partea de sus.

@ Alexandrus : Multumesc !

_________________
ex: 2003 - Alfa 156 2.0 JTS facelift 166 cp

puteti fi putin mai expliciti cum se procedeaza la facelift? cum iese masca de la cutia de viteze? trebuie sa inlocuiesc panoul climatronicului...sau daca exista vreun tutorial in alta parte,pls help :d..si inca o intrebare..conteaza serial number-ul?aparent,arata la fel,insa am inteles ca s mai multe modele,chiar si pt facelift..al meu e 1560514400 ..am mai gasit si nr 1560334760 ..tot pt facelift..mai ieftin.mersi anticipat

am gasit:D
Weedkid wrote:
Asta e pt varianta pre-facelift:
Ca sa scoti consola trebuie intai sa scoti suruburile care sunt in 3 locuri:
- in zona schimbatorului, tragi de imbracamintea lui si sub vor fi 4-5 suruburi
- putin mai sus, sub scrumiera, mai ai inca 2
- tragi de butoane fara frica, o sa iasa "conturul" lor, rotita aia
- ceva mai sus, exact sub casetofon, mai sunt inca 2 suruburi

Cam astea sunt, si dupaia te apuci sa desfaci incet de jos. Unde poate fi probleme sunt in zona casetofonului, ca acolo plasticul e subtire si daca tragi tare il rupi. Cand ajungi acolo poti sa incepi sa tragi si de sus de unde sunt ceasurile. Acolo masca are 2 piedici in partea de sus, ai putea incerca sa tragi in jos de masca ca sa iasa mai usor. Daca nu merge, foloseste o surubelnita. La mine a trebuit sa scot putin si casetofonul.
Nu e greu, eu nu sunt o persoana tehnica deloc si am reusit cu putin efort. Bafta!

Unde se gasesc astfel de becuri? Am fost la Auto Perugia si prin vitan dar nu am gasit modelu ala, asa mici. Ma refer pt butoanele de la clima de la mk1.

_________________
Now: BMW 323i
Ex: Alfa Romeo 156 SW Selespeed 2.0 TS
Ex: BMW E36 325i
Ex: Opel Astra GSi

Eu mi-am cositorit 3 becuri(modelul celor de la stopul de frana) direct pe placa.
Nu recomand, dar se poate si asa.

ATENTIE!!! deconectati bateria inainte de a desface mufele de la clima, riscati sa nu mai functioneze selectorul de caldura si/sau directionarea fluxului de aer. Daca totusi ati ignorat aceasta etapa si aveti probleme, se poate reseta clima astfel :
1. puneti contactul(pozitia MAR) si mutati cele trei selectoare de la clima in directia opusa acelor de ceasornic(maxim stanga). Asteptati 30 de secunde.
2. se da contactul inapoi(pozitia stop) si scoateti casetofonul pt a avea acces la mufele climei.
3. se porneste motorul
4. se scot cele doua mufe de la clima pozitionate la spatele climei in partea dreapta, bagand mana prin locasul de la casetofon (ATENTIE!! mufele sunt prevazute la partea superioara cu cleme de blocare, se pasa clama apoi se trage de mufa)
5. dupa 2 minute se reconecteaza ambele mufe de la clima***
6. se lasa motorul sa mearga inca 2 minute fara a umbla la butoanele climei
7. se scoate contactul pentru 30 de secunde, apoi se pune pentru 2 minute
8. porniti masina si dupa ce clima isi termina de facut reglajele (nu se mai aude nici un zumzet de sub bord) mutati selectorul din mijloc pe auto pana incepe sa sulfle aer, apoi verificati fiecare setare a climei
*** Nu stiu daca e o chestie sigura dar dupa prima incercare esuata la care am reconectat intai mufa din dreapta(cea mai mica), la a doua incercare am conectat intai mufa din stanga climei (cea mai lata)
Operatiunea este pt 156 mk1, nu stiu daca merge pe alte modele !!

Deconectarea bateriei, in cazul meu, nu a produs nici o schimbare. Indiferent de pozitia selectorului de distributie a aerului imi dadea aer doar la picioare si fata simultan, nu mergea ori/ori si pauza la parbriz.