La mine s-a desfasurat simplu treaba: aprox 400 RON la un service, pret care include si kitul de reparatii pentru turbina mea cu geometrie variabila (am avut erori de MCSF la tot pasul). Poze nu am

_________________
Alfa 156 1.9 JTD M-Jet 16v, 140+ CP
------
When the fast car picks you up, you will weep and smile,
And see Heaven in the headlights,
Mile after mile, after mile, after mile..

400 RON cu tot cu kit de reparatie?! Ce cuprindea acest kit?

_________________
4C | GTV 916 3.0 V6 | Stelvio 2.0T | Spider S4 2.0
ex GTV 916 2.0TS | Spider 916 2.0TS | MiTo 1.4TB | Spider 939 2.4JTDm | Brera 2.4JTDm | Spider 916 2.0TS | GT 1.9mJTD | 147 1.6TS

Si eu sunt interesat de acest subiect pt. ca tocmai am implinit 180.000 km si o resoftare de la Tibi si necesita si ea o curatare

Din pacate nu stiu din ce a constat acest kit. Eram cu masina proaspat luata si fericit ca in sfarsit ma pot bucura de ea. Nu am avut inspiratia de a cere detalii. Sorry.

_________________
Alfa 156 1.9 JTD M-Jet 16v, 140+ CP
------
When the fast car picks you up, you will weep and smile,
And see Heaven in the headlights,
Mile after mile, after mile, after mile..

@madkat de cand ai postat tu am inceput sa ma interesez si eu de operatiune. Preliminar am gasit un link pe alfaowner cu ceva poze: http://www.thedieselgarage.com/forums/s ... hp?t=39754" onclick="window.open(this.href);return false;
Oricum ceva instructiuni pentru demontare/montare a turbinei ar fi de dorit. Domnu' Mirica?

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

exact asa se curata. nu vrei cu peria de sarma rotativa, stai si dai la mana cu smirghel.

mare atentie la rolele pe care se roteste discul ce comanda geometria variabila, sa nu le pierdeti.

ah, si atentie, nu umblati la wastegate (surubul de comanda) si nici nu mai va chinuiti sa umblati la turbina daca aveti joc in ax (exista o mica toleranta totusi)

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

Eu am desfacut si curatat turbina. Daca vrei ceva poze si indicatii, da-mi un pm si iti trimit pe mail.

Salutare! Daca ai putea sa pui si aici poze si indicatii ar fi bine venit. Cred ca suntem cativa "mesteri" care vrem sa facem operatiunea asta

_________________
(O=v=O) - 147 1.9 JTD

Hai cu un DIY. Rugam oamenii cu experienta sa o impartaseasca cu astia dintre noi mai putin invatati .

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Intre timp am gasit un ghid destul de clar - link.

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

Niste poze cu turbina desfacuta (turbina ii o turbina pt alfa 147 JTD, cea desfacuta ii geometria variabila pt turbina de la o alfa 147 JTDM, ii la fel si pt JTD, eu am luat rotorul de la JTDM si l-am pus in turbina mea plug'n'play), eu personal am curatat-o cu spray de curata carburatore. A iesit destul de ok dar nu arata ca cea din tutorialul pt ford.

Trebuie avut atentie mare cand o desfaci sa nu indoi cumva rotorul (am stricat o turbina asa ).
Pentru a desface partea de la evacuare trebuie desfacute 5 suruburi cu o cheie de 10.(asta ii destul de intepenita si trebuie ajutata cu un ciocan sau cum ii mai zice un prieten cheia de 5 kg, si mare grija sa nu idoiti rotorul)
Si sa nu pierdeti piese. (sunt 3 tamburusi pe care vin cele 3 roti mici plus mai sunt inca 3 distantiere)

Si la montare sa aveti grija in ce pozitie le aliniati ca pe rotor este un tamburus care trebuie sa intre in partea cu geometrie variabila.

https://picasaweb.google.com/1083507110 ... 147JTDJTDM" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut. Postez cu intarziere, poate inca te mai ajuta cu ceva daca nu te-ai apucat inca de treaba.
Nu mai tin minte toate tipurile de chei pe care le-am folsit, asa ca o sa iti explic doar ce trebuie desfacut. Prima parte si cea mai grea este sa dai jos turbina de pe masina. Primul lucru ridici masina pe o rampa ca sa ai loc sa lucrezi pe sub ea. Se demonteaza suruburile notate cu (1) in poza 01. Apoi se demonteaza suruburile (2) de la carcasa de protectie a turbinei si apoi o scoti afara. Mai departe se scot si cele doua suruburi (3) de la conducta care duce la EGR (bineinteles ca la mine nu a mers asa usor si a trebuit sa o scot cu tot cu conducta). Dupa asta te muti sub masina. In mod normal se desprinde catalizatorul de turbina, are un colier ca in poza 4. Acela se scoate si iti mai raman doar 4 suruburi de desfacut, cele cu care este prinsa turbina de galerie. Dar mai mult ca sigur nu o sa reusesti sa le scoti afara, asa ca sfatul meu, ca sa nu te chinui este sa o scoti cu tot cu galerie. Cat ina esti sub masina, mai ai de desfacut furtunul de ulei de la turbina si furtunul de turbo. Apoi pe sus, desprinzi si tubulatura prin care intra aer in turbina, iar apoi te apuci de demontat galeria. Are 4 suruburi in partea de su si 4 jos. Dupa ce reusesti sa scoti si cele 8 suruburi de la galerie, poti sa o scoti afara impreuna cu turbina. De aici incolo este treaba de migaleala. desfaci cele 4 suruburi in care este prinsa turbina de galerie (iti trebuie niste spray de rugina si ceva cu care sa le incalzesti pentru ca sunt ancrasate acolo). Desprinzi tija care comanda palele turbinei (are o siguranta, o scoti si dai tija intr-o parte). Scoti toata surubaraia de pe turbina si apoi o desfaci in doua Este imbinata prin presare asa ca o sa ai nevoie de un ciocan. Totusi grija mare sa nu o spargi.

Bune pozele si explicatia, merci. Ca idee, o data ce dai galeria de evacuare jos, e nevoie de garnitura noua?

_________________
ex. Alfa 156 1.8 TS
ex. Alfa 147 1.9 JTD
ex. Alfa Spider 3.0 V6
Alfa 147 1.6 TI

nu neaparat. doar sa nu o strici pe cea veche.

_________________
Service/Diagnoza/Piese
contact: 0756044202
------------------------------

Maserati 4200 Coupe Cambiocorsa
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde Montreal
Alfa Romeo 164 3.0 v6 Q4
Alfa Romeo 166 3.2 v6 24v TI
Alfa Romeo 156 GTA 3.2 v6 24v
Alfa Romeo 156 2.0 JTS Scuola Sportiva
Ex many others…

In principiu, cum a spus si tzivii nu trebuie granitura noua, daca nu o strici pe cea veche.
Sa acorzi o atentie deosebita la pozitia componentelor cand scoti din turbina. Bine ar fi sa iti notezi pe ceva pozitia lor in care le scoti pentru ca altfel o sa fie un chin sa le pui la loc. Si nu folosi perie de sarma la curatarea turbinei, s-ar putea sa faci mai mult rau decat bine. Cutara cu benzina si cu o periuta de dinti, iar daca vezi ca prezinta depuneri pe partile din trubina, cureti cu un smirghen foarte fin. Important este sa nu subtiezi sau sa zgarii suprafata pe care actioneaza palele. Ele trebuie sa alunece usor pe discul de metal si sa nu se blocheze in depunerile de pe disc. Bafta in operatia de curatare a turbinei. Daca vrei, am si un tutorial pdf. pe care pot sa ti-l trimit pe mail despre cum sa cureti turbina. Din pacate eu nu l-am avut cand m-am apucat de treaba. Bafta in continuare.

Da stiu ca ar trebui sa il aiba toata lumea, dar nu ma chinui sa il uploadez pe alte site-uri asa ca o sa ti-l trimit tie pe mail, si daca ai timp, il pui tu sa il aiba toata lumea.

Cu placere, sper sa ajute.

mai are cineva acest ghid? Il poate trimite cineva pe godziloi@yahoo.com ?

M-ar ajuta mult in operatia ce urmeaza.

_________________
din 06.2021 - 2018 Nissan Leaf Accenta 40kwh 150CP - Alba
din 11.2019 - 2016 Seat Leon ST 2.0tdi 150CP DSG - Negru
Ex: 05.2020 - 06.2021 - 2013 Alfa MiTo 1.3mJTD 85CP - Nero Etna
Ex: 09.2019 - 11.2019 - 2015 Renault Clio Estate 1.5 dCi 90CP - Alba
Ex: 03.2016 - 09.2019 - 2011 Alfa Romeo Giulietta 1.4MAir 170CP - Rosso Competizione
Ex: 10.2012 - 04.2016 - 2006 Alfa Romeo GT 1.9mJTD 150CP - Grigio Lipari
Ex: 11.2009 - 05.2013 - 2002 Fiat Stilo Coupe 1.8Mpi 133CP - Rosso Tiziano

Va salut

As vrea si eu ghidul pdf, daca cineva poate sa mi-l trimită ( serban.dani@yahoo.ro )

Problema la mine e un vuet care se aude intr-a 2 si a3 când accelerez, nu stiu daca e suficienta o curățare, sau trebuie ceva mai mult, de asta sper sa mi poată spune cineva mai experimentat ca mine.

GTul in rest nu face nici un fel de probleme atât ca exista zgomotul ala, si bineînțeles ca ma gandesc ca trebuie pusa la punct problena

Când am luat mașină (octombrie) nu avea zgomotul asta. Mecanicul mi a zis ca turbina e "obosita", din ce mi am dat seama nici n a vrut sa se bage in lucrare.. Am întrebat daca poate sa fie de la instalație vreun furtun spart sau ceva si mi a zis ca ar trebui sa se audă altfel, ca un fluierat si ar trebui sa simt ca nu trage mașina.