Cu riscul de a parea stupid vreau sa va intreb ce pasi ar trebui sa urmez pentru a schimba corect filtrul de motorina?
Unde gasesc un document care sa ma indrume?

inlocuirea filtrului de motorina
eliminarea apei acumulate de filtru
daca nu ai invatat franceza la scoala e cazul sa te apuci

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Multumesc, sper sa ma descurc.

Maine doresc sa ma apuc sa ii fac revizia.

Am strans cat de multe informatii am putut, ceea ce nu e chiar in clar e schimbarea filtrului de motorina, filtru pe care nu stiu sa il amorsez. Sper ca cineva cu experienta sa ma ilumineze si sa ma indrume.


Am postat si pe:
Board index » Alfa Romeo » Alfa Romeo 156
Rog un moderator sa stearga postul daca nu se conformeaza regulilor.

Cum altfel sa il amorsezi decat sa il umpli cu motorina inainte sa il pui sus? Oricum pozitia lui e cu filetul in sus, ca la toate marcile, deci daca ai putina grija nu sa sa faci mizerie pe acolo.

Nu stiu daca la toate modelele exista si senzorul de prezenta apa in motorina (e infiletat in zona de jos a filtrului) pentru ca acesta poate pune cateva probleme.
-mufa senzorului e foarte "indarjita", se lasa foarte greu desfacuta. Daca nu reusesti sa desfaci mufa, cealalta varianta e sa desfaci toata armatura de fixare a filtrului pe panoul ignifug, sunt de desfacut doua piulite, ai nevoie de o cheie de 13. Astfel poti scoate tot asamblul mai la vedere sa poti lucra mai usor.
-atentie mare cum trageti de acel senzor ca e din plastic si se rupe usor. La fel atentie mare la infiletarea lui in capatul fultrului pentru ca se rupe la fel de usor cand il infiletezi. Eu stiu asta din proprie experienta pentru ca am reusit sa il rup si acum circul cu el lipit cu Picatura
-amorsarea se face prin punerea contactului asa cum s-a spus mai sus. Amorsarea poate fi ajutata prin apasarea valvei cu bila, ce se afla pe armatura de montare a filtrului. E la vedere deasupra.
- nu intra in panica daca dupa 4-5 incercari de amorsare masina tot nu porneste. Mai incearca de 5 ori si pana la urma porneste. La incercarile ratate de pornire pot apare unele erori in bord dar, din nou, nu te panica. Mie mi-a aparut inclusiv eroare de VDC (dracu stie de ce!!) dar nu ramane permanent.
Nu este nevoie de nici o cheie sau alta scula speciala(eventual o cheie de 13), totul se strange foarte usor la mana. Pozitia e de tot... dar... SUCCESURI. ;
)

_________________
Alfa 156 SW 1,9 JTD 16V

Multumesc pentru ajutor, acum totul e foarte clar.

Salut, ai idee unde as putea regasi tutorialul "eliminarea apei acumulate de filtru" ? se pare ca linkul nu mai e activ...
din cand in cand in timpul mersului apare timp de 2-3 secunde in bord ca as avea apa in filtrul de motorina si as incerca o eliminare a apei...

Schimba filtrul. E mai simplu.

_________________
147 1.9 Mjet 16V
166 3.2 v6